當(dāng)前，在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的變革趨勢下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。為幫助社會公眾全面了解中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，并為相關(guān)政府部門出臺政策法規(guī)、研究機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)等制訂戰(zhàn)略規(guī)劃和開展研究提供借鑒與參考，10月14日，由中國汽車工程學(xué)會、國汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)行業(yè)資深專家共同編寫完成的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書(以下簡稱“藍皮書”)在北京正式發(fā)布。藍皮書對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢、出行場景、產(chǎn)業(yè)變革、協(xié)同發(fā)展及政策創(chuàng)新的研究等方面進行了深入探討，以兼具深度與前瞻性的論述，描繪一幅未來出行的新圖景。

在2018年藍皮書的基礎(chǔ)上，2019年藍皮書進一步瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展熱點，優(yōu)化布局架構(gòu)，提高內(nèi)容的研究深度和廣度。內(nèi)容上涵蓋云控平臺、車路協(xié)同、信息安全、測試區(qū)建設(shè)、場景庫建設(shè)等行業(yè)熱點內(nèi)容，并邀請到諸多行業(yè)知名單位專家、學(xué)者參與藍皮書的撰寫工作。

對于2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書的發(fā)布及中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景，有關(guān)專家人士談到，“當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進入深化調(diào)整、全面開放、加速變革的新征程，電動化、智能化、共享化等未來出行相關(guān)的新技術(shù)、新模式正在引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深刻變革，汽車與交通、城市的協(xié)同發(fā)展成為新的戰(zhàn)略需求。2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書扣合汽車產(chǎn)業(yè)變革的脈搏，將有望成為未來出行與汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展時代的坐標(biāo)?！?

2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書由總報告和6大主題研究組成。其中，總報告從國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最新進展、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新進展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化對策與實踐、未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議等四方面深度綜述了中國目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的整體態(tài)勢，并通過對整合行業(yè)力量開展核心技術(shù)研發(fā)、推進建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺、探索建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)模式生態(tài)體系等前瞻性話題的分析，概述全面推進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的可能性。此外，通過對未來出行愿景的展望、出行場景建構(gòu)的解讀、產(chǎn)業(yè)變革方向的探索、協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的研究及創(chuàng)新政策框架的建議，總報告分析了未來出行圖景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)的大變革;主題研究則秉承總報告思想，以產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、應(yīng)用、熱點、政策和借鑒6大篇章，對未來出行的發(fā)展方向和路徑進行系統(tǒng)論述，闡明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車多產(chǎn)業(yè)交叉融合的特點，需要相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)強強聯(lián)合，通過資源整合，實現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢互補，加速技術(shù)發(fā)展迭代升級。兩大板塊相輔相成，為中國智能出行生態(tài)的建構(gòu)，以及政府公共政策的制定提供有益借鑒。

目前，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書》已經(jīng)與《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》、《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告》一并形成中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列成果出版物，構(gòu)建了創(chuàng)新研究體系。

新書突出呈現(xiàn)四大亮點。

亮點一、凝練產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于多產(chǎn)業(yè)交叉的新興領(lǐng)域，其發(fā)展不僅需要技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，更涉及到法律、標(biāo)準(zhǔn)、保險、金融、商業(yè)模式、倫理道德等全方位的挑戰(zhàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是全方位、系統(tǒng)性工程，需要創(chuàng)新發(fā)展路徑與范式。

本書從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、應(yīng)用、熱點、政策、發(fā)展借鑒等多個視角全面介紹我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并在總報告中結(jié)合國內(nèi)外發(fā)展情況，凝練出產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)，進而提出應(yīng)對策略及未來發(fā)展建議，為行業(yè)發(fā)展提供重要參考與借鑒。

亮點二、打造持續(xù)性研究體系

在各國爭相發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的背景下，客觀評估中國在世界所處的發(fā)展水平，了解中國的發(fā)展優(yōu)勢與不足，對加速我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)換道超車具有重要價值。

為此，本書構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價體系，對各國產(chǎn)業(yè)競爭力進行綜合評估。今年，在2018年研究的基礎(chǔ)上，進一步完善評價指標(biāo)體系以提升評價體系的科學(xué)性，并更新競爭力評價結(jié)果。

同時，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利分析、信息安全技術(shù)、車用雷達技術(shù)、信息交互技術(shù)、商用車ADAS應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)投資等內(nèi)容也都在2018年研究的基礎(chǔ)上持續(xù)深入，構(gòu)建持續(xù)性研究體系。

亮點三、共性關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展剖析

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，智能化與網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展模式已經(jīng)得到越來越多人的認(rèn)可，我國也依托在體制機制、信息通訊技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的優(yōu)勢，探索符合中國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與國家戰(zhàn)略的創(chuàng)新發(fā)展道路。

共性關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)體制和五大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺建設(shè)是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展道路的重要特征。本書對云控基礎(chǔ)平臺、信息安全、高精度地圖、操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)進行全面剖析，為產(chǎn)業(yè)共性平臺建設(shè)與發(fā)展提供參考。

亮點四、行業(yè)熱點全面解讀

經(jīng)過近年來的發(fā)展，單純單車智能的方案逐漸暴露出其局限性，行業(yè)對網(wǎng)聯(lián)化及車路協(xié)同技術(shù)的重要性達成共識。圍繞網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，本書對C-V2X通信技術(shù)、車路協(xié)同新型架構(gòu)、生態(tài)賦能及智能座艙等熱點進行全面解讀，展示網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展全貌。

同時，針對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設(shè)、場景庫建設(shè)、百度Apollo在雄安新區(qū)的探索實踐、先進動力學(xué)控制、行業(yè)人才、數(shù)據(jù)監(jiān)管、倫理挑戰(zhàn)、國際產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與啟示等熱點內(nèi)容，都設(shè)立相關(guān)篇章，幫助讀者了解行業(yè)最新發(fā)展情況。

2019年《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書》是集體智慧的結(jié)晶，匯聚中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)最強智庫，涉及22家單位機構(gòu)、73位專家及作者，并在各方的共同幫助下推陳出新，希望能夠繼續(xù)為各界人士提供有益的參考，繼續(xù)為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻。

編委團隊

編委會主任：李駿

編委會顧偉：張進華、嚴(yán)剛、王云鵬、楊殿閣、姚丹亞、宋健

主 編：李克強

副 主 編：公維潔

執(zhí) 筆 人：

于良耀、于春磊、于勝波、于潤東、王云鵬、王 建、王逸非、王 博、王瑞嬌、王 群、王 瑤、鄧春雷、葉芳林、申存淼、馮泇鋮、邢 猛、朱 杰、劉思楊、劉 菁、江若彤、江 昆、孫 寧、孫 愷、杜江凌、李漢森、李 喬、李慶建、李克強、李妙然、李星男、李洪鵬、李 津、李 娜、李曉龍、李家文、楊 子、楊 杰、楊明亮、楊 珩、楊殿閣、吳丹丹、何建中、何珊珊、但佳壁、宋 健、宋德王、張東東、張澤忠、張 博、張 雷、張 磊、陳桂華、邵亞萌、范愛紅、羅夢琦、金一華、周韜華、胡志剛、姜 川、姜 朋、姚丹亞、秦洪懋、徐月云、徐念峰、高博麟、高景伯、唐明弘、寇勝杰、彭海娟、葛雨明、董寅康、韓惠政、程 暢、焦新宇、溫子怡、路瑞剛、潘智慧

作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有標(biāo)桿意義的研究性年度報告，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書》將按年度出版，肩負它應(yīng)有的使命和責(zé)任，記錄、推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也希望2019年《智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍皮書》繼續(xù)為行業(yè)及社會公眾了解國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展情況提供幫助，充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)航作用。