2019年8月江淮汽車銷量2.63萬輛。總體來看，今年前8個月江淮累計銷量28.91萬輛。據(jù)悉，今年以來乘用車板塊整體銷量下降，江淮汽車預計銷量降幅與汽車行業(yè)持平。

盡管乘用車市場整體銷量下行，但是江淮汽車在商用車市場優(yōu)勢凸顯。8月，江淮商用車(貨車+客車+非完整+多功能商務車)銷量1.72萬輛。其中，貨車(輕型貨車+中型貨車+重型貨車)銷量1.56萬輛，在國六產(chǎn)品切換、終端庫存處理及治理超標車情況下，得以保證銷量增長基本穩(wěn)定。

不僅如此，江淮汽車乘用車突破后市可期。8月江淮乘用車(SUV+轎車+MPV)銷量0.92萬輛，同比下降49%，預計主要受國六產(chǎn)品切換、新能源補貼標準變化和海外市場需求下降等因素影響。值得關注的是，9月5日江淮汽車隆重發(fā)布全新轎車產(chǎn)品——嘉悅A5，標志江淮汽車重啟轎車戰(zhàn)略，再加上與大眾汽車的合作加持，江淮謀求在乘用車市場突破的戰(zhàn)略決心可見一斑。

此外，在新能源車市場江淮汽車發(fā)展?jié)摿善凇?月，江淮純電動乘用車銷量3109輛，同比下降46%，降幅較大，但在6月銷量曾達到9842輛，預計主要受6月份國家新能源補貼標準切換客觀影響。前8個月，江淮純電動乘用車累計銷量4.39萬輛，同比增長41.56%，表現(xiàn)較好。另外，隨著IEV S4、IEV A50等中高級別產(chǎn)品推出，產(chǎn)品結構將進一步向上優(yōu)化，疊加江淮大眾、江淮蔚來等在品牌、技術、質(zhì)量等方面的影響深入，將利于江淮新能源乘用車一二三線城市緊湊型主流市場的成長。

附：安徽江淮汽車集團股份有限公司 2019 年 8 月產(chǎn)、銷快報