(圖片來(lái)源：舍弗勒)

作為可持續(xù)出行的引領(lǐng)者，采埃孚在追求其零排放以及零事故的“零愿景”的戰(zhàn)略目標(biāo)上不遺余力。 在2019法蘭克福國(guó)際車(chē)展(IAA)上，采埃孚將展出其即可量產(chǎn)的解決方案，它們可以即刻減少道路交通中的二氧化碳排放量。其中的一個(gè)主要產(chǎn)品是采埃孚的下一代插電式混合動(dòng)力變速器概念EVplus，其超過(guò)100 公里的純電動(dòng)續(xù)航里程使搭載此產(chǎn)品的車(chē)輛成為適合日常使用的電動(dòng)車(chē)，而其中搭載的內(nèi)燃機(jī)僅用于偶爾的長(zhǎng)途旅行。因此，這使得只有一輛家庭用車(chē)的廣大用戶也能在日常享受到電動(dòng)化所帶來(lái)的便利。此外， 采埃孚還能為新的出行解決方案提供系統(tǒng)，例如城市中心的自動(dòng)穿梭電動(dòng)巴士。這些都可以促使人們改變他們現(xiàn)有的習(xí)慣，選擇綠色出行的新方式。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider) 在2019法蘭克福國(guó)際車(chē)展(IAA)上表示：“快捷的個(gè)人出行在近幾十年來(lái)已經(jīng)顯著改善了我們生活質(zhì)量。采埃孚能為客戶提供現(xiàn)有的或者面向未 來(lái)的更清潔安全、更經(jīng)濟(jì)且更自由的出行解決方案，我們將引領(lǐng)技術(shù)的 進(jìn)步。特別是在短期內(nèi)，出臺(tái)激勵(lì)措施和在電動(dòng)化的進(jìn)程中與客戶攜手合作，這些措施所達(dá)到的效果可能比頒布相關(guān)禁令法規(guī)和禁止人們使用現(xiàn)代交通工具更好?！?

采埃孚將其對(duì)可持續(xù)發(fā)展和氣候保護(hù)的承諾與對(duì)人性化出行的要求都考慮在內(nèi)。通過(guò)其在7月推出的“衡以行道”(#MobilityLifeBalance)的倡議, 采埃孚在IAA上強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。這一倡議的愿景是希望人們可以生 活在一個(gè)與他們的預(yù)期相符的出行服務(wù)的世界。采埃孚正在大力投資創(chuàng)新技術(shù)，以幫助減少二氧化碳排放并提高道路安全。在本次采埃孚展臺(tái)上展出的所有產(chǎn)品和技術(shù)都有助于減少排放或提高所有道路使用者的安全性。

(圖片來(lái)源：舍弗勒)

搭載插電式混合動(dòng)力變速器的車(chē)輛可以消除里程焦慮，是在任何場(chǎng)景都可以使用的電動(dòng)車(chē)

近期, 采埃孚也對(duì)外展示了插電式混合動(dòng)力樣車(chē)(PHEVs)，它可以被視為真正的電動(dòng)汽車(chē)：采埃孚EVplus概念車(chē)可以在日常情況下僅靠電力行駛100多公里。更長(zhǎng)的電動(dòng)續(xù)航里程確保了日常路線上的本地零排放駕駛。與此同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)消除了困擾駕駛員的里程焦慮，有助于打消用戶對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的疑慮。因此，插電式混合動(dòng)力車(chē)可以確保在電動(dòng)模式下行駛更多的里程，減少道路交通中本地的二氧化碳排放。

通過(guò)EVplus，城市中心也可以以純電模式進(jìn)入，消除局部氮氧化物排放并能大幅降低細(xì)顆粒濃度。因此，關(guān)于駕駛限行和由此導(dǎo)致的運(yùn)能降低的問(wèn)題將在長(zhǎng)期內(nèi)得到解決。相應(yīng)的駕駛策略和監(jiān)控機(jī)制，也就是地理圍欄，可以確保在城市中心以純電動(dòng)模式駕駛。

更持續(xù)環(huán)保的全新出行概念

降低城市交通中二氧化碳排放的下一步技術(shù)上的措施將是自動(dòng)駕駛的出 租車(chē)以及最近興起的預(yù)約打車(chē)服務(wù)。通過(guò)智能化控制和自動(dòng)駕駛功能的 車(chē)隊(duì)，將有助于減少私家車(chē)的數(shù)量，尤其是在城市內(nèi)，乘客可以方便地 到達(dá)期望的目的地。采埃孚對(duì)針對(duì)這種自動(dòng)駕駛車(chē)輛的獨(dú)立車(chē)道概念充 滿期待，也就是現(xiàn)在已經(jīng)可以允許自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)行的區(qū)域，其交通復(fù) 雜性較低且沒(méi)有法律限制。

通過(guò)為自動(dòng)穿梭巴士提供這樣的專有車(chē)道，市政當(dāng)局可以在市中心快速 應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)，從而可以減少城市污染。除了使車(chē)輛運(yùn)營(yíng)更環(huán)保外，它 們的低運(yùn)營(yíng)成本使這一概念得以實(shí)施。這樣，與現(xiàn)有概念相比，公共交 通的運(yùn)營(yíng)可以更具經(jīng)濟(jì)性。

在接下來(lái)的五年中，采埃孚預(yù)計(jì)在該領(lǐng)域全球?qū)碛?50萬(wàn)輛汽車(chē)的強(qiáng) 勁增長(zhǎng)。采埃孚將通過(guò)提供智能控制電子設(shè)備、底盤(pán)技術(shù)(包括電驅(qū) 動(dòng))以及主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)來(lái)促進(jìn)這一市場(chǎng)增長(zhǎng)。