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歐馬可國(guó)典款性能升級(jí) 鋒芒畢露
來(lái)源:財(cái)金網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-25 15:02:08 字號(hào)   打印  收藏

最近,歐馬可國(guó)典款京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品(以下簡(jiǎn)稱(chēng):京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品)火了!

為啥?合規(guī)省心、整車(chē)性能、品質(zhì)領(lǐng)先、超長(zhǎng)質(zhì)保、保修期內(nèi)大總成件只換不修,TCO成本更低,能掙更多錢(qián)。

在“超級(jí)卡車(chē)價(jià)值風(fēng)暴”歐馬可超級(jí)卡車(chē)國(guó)典款上市發(fā)布活動(dòng)上,我們見(jiàn)到了歐馬可京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品,其全面涵蓋藍(lán)牌S1超級(jí)輕卡、S3超級(jí)輕卡以及備受用戶(hù)認(rèn)可的S5超級(jí)中卡。發(fā)布會(huì)當(dāng)天,首批交付大興區(qū)林業(yè)管理局和路橋集團(tuán)的產(chǎn)品即是京環(huán)國(guó)六S5超級(jí)中卡環(huán)衛(wèi)車(chē)。

據(jù)我們了解,針對(duì)北京區(qū)域更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),在排放升級(jí)的同時(shí),歐馬可京環(huán)國(guó)六系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性、安全性、智能化及維保成本等八大性能迭代升級(jí),全面滿(mǎn)足城際、城郊、城市不同運(yùn)輸工況下的高效貨運(yùn)需求。

【現(xiàn)場(chǎng)展示的歐馬可京環(huán)國(guó)六系列產(chǎn)品】

購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu) 8大性能迭代升級(jí)

在排放升級(jí)的道路上,用戶(hù)常常是“買(mǎi)了國(guó)四怕國(guó)五,買(mǎi)了國(guó)五怕國(guó)六”,新車(chē)買(mǎi)來(lái)沒(méi)幾年,就要面臨環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的難題。北京一直以來(lái)?yè)碛袊?guó)內(nèi)最嚴(yán)格的地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系。歐馬可京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品,不僅在排放方面一步到位,滿(mǎn)足用戶(hù)未來(lái)5-10年的環(huán)保升級(jí)需求,各項(xiàng)性能得到提升,更經(jīng)歷了國(guó)慶70周年盛典的淬煉,嚴(yán)格遵循國(guó)典品質(zhì)打造,整車(chē)性能、品質(zhì)完成了雙向進(jìn)化。

在動(dòng)力方面,京環(huán)國(guó)六系列產(chǎn)品搭載福田康明斯定制開(kāi)發(fā)的F系列國(guó)六動(dòng)力,采用先進(jìn)渦輪增壓系統(tǒng),提升進(jìn)氣效率和動(dòng)力性能,低轉(zhuǎn)速大扭矩爆發(fā)力更好,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁,整體動(dòng)力跟國(guó)五相比提升了20%。后處理方面,其搭載康明斯CES集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),能夠使汽車(chē)尾氣中氮氧化合物(NOx)、顆粒物(PM)的轉(zhuǎn)化率達(dá)96-99%。

【京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品搭載的非EGR設(shè)計(jì)的單體式后處理系統(tǒng)】

在油耗方面,京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品采用了智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)配合高效增壓技術(shù)和最優(yōu)匹配方案,全面提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,SS起停技術(shù)可在城市工況下降低油耗8%,從而在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)整車(chē)“油耗不增反降”。從整體表現(xiàn)來(lái)看,與國(guó)五相比,京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品油耗最高降低2%。

在安全性方面,京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),其中F3.8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率可達(dá)84KW,F(xiàn)4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率可達(dá)95KW,配合前盤(pán)式制動(dòng)以及壓力提升至1MPA的儲(chǔ)氣筒,整車(chē)制動(dòng)力提升17%,全方位保證車(chē)輛的安全性。加之,新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,可使整車(chē)降重100kg以上,進(jìn)一步提升了載貨潛力。

在可靠性方面,歐馬可京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品嚴(yán)格遵循國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)打造,整車(chē)B10壽命達(dá)50萬(wàn)公里;采用非EGR設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,大大降低故障率,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到提升;模塊化、輕量化設(shè)計(jì)降低故障率,提升維修效率。此外,整車(chē)通過(guò)了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性測(cè)試,驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%,整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)更加完美匹配,可靠性超過(guò)其他同類(lèi)產(chǎn)品。

實(shí)力探底 京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品配置硬實(shí)力

具體來(lái)看,歐馬可京環(huán)國(guó)六S1藍(lán)牌超級(jí)輕卡,定位于城市物流運(yùn)輸。這款車(chē)搭載康明斯專(zhuān)屬定制的F2.8國(guó)六動(dòng)力,符合北京國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),匹配采埃孚320E變速箱,額定功率96KW/r/min,最大扭矩320N?m,氣剎制動(dòng),動(dòng)力強(qiáng)勁。

【歐馬可京環(huán)國(guó)六S1超級(jí)輕卡】

相比國(guó)五車(chē)型,歐馬可京環(huán)國(guó)六S1超級(jí)輕卡更寬敞,駕乘空間全面升級(jí),內(nèi)飾、儀表燈人性化設(shè)計(jì)更便捷,優(yōu)化設(shè)計(jì)整車(chē)NVH,減震降噪更舒適,操作更平順,穩(wěn)定性高。全身輕量化設(shè)計(jì),匹配超大貨箱。該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)1880mm,貨箱尺寸達(dá)到了4140×2100×2100mm,軸距3360mm,輪距(前/后)1590/1590mm,輪胎規(guī)格為7.00R16,額定載重1495kg。

歐馬可京環(huán)國(guó)六S3超級(jí)輕卡,定位于城郊物流運(yùn)輸。其搭載康明斯專(zhuān)屬定制的F3.8國(guó)六動(dòng)力,匹配采埃孚6S500變速箱,額定功率115KW/r/min,最大扭矩500N?m,動(dòng)力更強(qiáng)勁。車(chē)身寬2060mm,貨箱尺寸達(dá)到了4140×2300×2300mm,軸距3360mm,輪距(前/后)1730/1615mm,輪胎規(guī)格為7.50R16。

同時(shí),駕駛室全新升級(jí)設(shè)計(jì),擁有寬敞的駕乘空間和開(kāi)闊的視野, NVH全面升級(jí),減震降噪,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí),操作更平順。與此同時(shí),內(nèi)飾也做了優(yōu)化,駕乘更舒適。在安全性上,其采用WABCO氣剎制動(dòng),增加了制動(dòng)壓力檢測(cè)接頭,隨時(shí)測(cè)量出氣筒及前后橋氣室壓力,提升制動(dòng)安全性。如有更高智能安全配置需求,還可選擇缸內(nèi)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等配置。

此外,其采用先進(jìn)的CAN總線電子架構(gòu),智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級(jí),全面兼容車(chē)聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表,能隨時(shí)掌控車(chē)輛狀態(tài),配裝T-BOX、行車(chē)記錄儀等全面滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。

歐馬可京環(huán)國(guó)六S5超級(jí)中卡,定位于城際物流運(yùn)輸。其搭載康明斯專(zhuān)屬定制的F4.5國(guó)六b動(dòng)力,同樣符合北京國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),額定功率162KW/r/min,最大扭矩820N?m,動(dòng)力超強(qiáng)。車(chē)身長(zhǎng)2200mm,貨箱尺寸達(dá)到了6800×2450×600mm,軸距5150mm,輪距(前/后)1955/1800mm,輪胎規(guī)格為11R22.5。額定載重9995kg。該車(chē)采用先進(jìn)的CAN總線電子架構(gòu),配裝iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更智能。

【歐馬可京環(huán)國(guó)六S5超級(jí)中卡】

高效運(yùn)輸 京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品成行業(yè)升級(jí)風(fēng)向標(biāo)

看了這三款車(chē)的詳細(xì)配置,大家也能感受到,歐馬可這三款京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品的硬核實(shí)力。歐馬可環(huán)京國(guó)六輕卡產(chǎn)品標(biāo)配由福田康明斯、福田采埃孚專(zhuān)屬定制的“超級(jí)動(dòng)力鏈”。這讓其產(chǎn)品具有動(dòng)力更充沛、傳動(dòng)效率更高、輕量化水平更高、換油周期更長(zhǎng)、保養(yǎng)成本更低等優(yōu)勢(shì),從而全面提高出勤率和運(yùn)輸效率,讓用戶(hù)真正實(shí)現(xiàn)了多拉快跑,賺得多。

【專(zhuān)屬定制打造——京環(huán)國(guó)六輕卡產(chǎn)品標(biāo)配的采埃孚變速箱】

伴隨著產(chǎn)品上市投放,歐馬可還推出了一系列專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)舉措,為北京區(qū)域用戶(hù)提供業(yè)內(nèi)首個(gè)貫穿全生命周期的京環(huán)國(guó)六車(chē)輛解決方案。全面降低用戶(hù)養(yǎng)車(chē)成本,徹底解決購(gòu)車(chē)后顧之憂(yōu)。正因?yàn)橛卸嘀仄焚|(zhì)和服務(wù)保障,歐馬可京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品才會(huì)受到北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)和北京市大興區(qū)園林綠化局等北京屬地企業(yè)的青睞。

從歐馬可對(duì)環(huán)京國(guó)六細(xì)分市場(chǎng)的挖掘和把握來(lái)看,其快速反應(yīng)堪稱(chēng)行業(yè)標(biāo)桿。而拿下了北京這一排放法規(guī)要求嚴(yán)苛的最高陣地,也讓歐馬可在國(guó)六時(shí)代擁有了更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如今,歐馬可京環(huán)國(guó)六產(chǎn)品也已成為行業(yè)升級(jí)的風(fēng)向標(biāo)。

上一篇:加速電動(dòng)化 日產(chǎn)中國(guó)推可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)238.77% 福田汽車(chē)半年報(bào)
近日,福田汽車(chē)發(fā)布半年度報(bào)告,公司上半年?duì)I業(yè)收入約319.31億元,同比增長(zhǎng)17.33%。2021 年上半年,公司全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1289.1萬(wàn)輛,同比增加25.6%。其中,乘用車(chē)銷(xiāo)售1000.7萬(wàn)輛,同比27.0%,商用車(chē)銷(xiāo)售288.4萬(wàn)輛,同比20.9%。 [詳細(xì)]
2021-07-26 11:30:07
 
重卡近6萬(wàn)輛 輕卡突破17萬(wàn)輛 輕客漲四成 福田前4月商用車(chē)銷(xiāo)28萬(wàn)輛
近日,北汽福田汽車(chē)股份有限公司公布了2021年4月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年4月份,福田銷(xiāo)售各類(lèi)商用車(chē)79366輛,同比增長(zhǎng)14.12%。其中福田重卡(含非完整車(chē)輛)4月份銷(xiāo)售16525輛,在中重卡銷(xiāo)量的占比為70.83%,同比下降10.80%;中卡4月份銷(xiāo)售6804輛,同比增長(zhǎng)89.95%。 [詳細(xì)]
2021-05-08 15:31:36
 
沖刺八萬(wàn) 首戰(zhàn)告捷 歐航歐馬可一季度連創(chuàng)銷(xiāo)量紀(jì)錄,實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅
今年是“十四五”開(kāi)局之年,是福田汽車(chē)首個(gè)“千萬(wàn)臺(tái)”目標(biāo)達(dá)成之年,更是歐航歐馬可向“十萬(wàn)臺(tái)量級(jí)”躍升的起點(diǎn)之年。開(kāi)年的一季度,對(duì)于歐航歐馬可全年目標(biāo)的達(dá)成、福田汽車(chē)沖刺“千萬(wàn)輛”而言,至關(guān)重要。盡管年初疫情反復(fù),但在歐航歐馬可團(tuán)隊(duì)的努力下,1、2、3月份連破月度銷(xiāo)量記錄,3月份更是打破歷史月度銷(xiāo)量記錄,一季度累計(jì)銷(xiāo)量19917臺(tái),同比增長(zhǎng)126%,再次成就銷(xiāo)量神話(huà),大幅跑贏行業(yè)。卓越的成績(jī),不僅為2 [詳細(xì)]
2021-04-01 18:26:26
 
歐航歐馬可與山東榮耀物流連續(xù)合作 再簽35臺(tái)采購(gòu)大單
使用歐航超級(jí)卡車(chē)用于快遞運(yùn)輸一年后,在2020年12月24日舉行的歐航歐馬可綠通定義車(chē)一體化解決方案發(fā)布儀式上,山東榮耀物流又牽手歐航歐馬可,簽訂了35臺(tái)歐馬可綠通快車(chē)采購(gòu)協(xié)議。 [詳細(xì)]
2020-12-30 11:29:58
 
福田歐航歐馬可2021年沖刺7.5萬(wàn)輛目標(biāo)
12月9日,以“科技引領(lǐng) 創(chuàng)新賦能 兩翼齊飛 劍指十萬(wàn)”為主題的福田汽車(chē)2021全球合作伙伴大會(huì)歐航歐馬可業(yè)務(wù)分會(huì)在古都西安盛大召開(kāi)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng),歐航歐馬可將攜手廣大合作伙伴砥礪前行,遵循既定的戰(zhàn)略方向,向75000輛的年度目標(biāo)發(fā)起沖鋒。 [詳細(xì)]
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福田汽車(chē)強(qiáng)大陣容亮相唐山車(chē)展
10月15日至19日, 2020京津冀(唐山)國(guó)際汽車(chē)展在河北省唐山市南湖國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕,福田汽車(chē)攜歐曼底盤(pán)、歐航冷藏車(chē)、歐馬可道路救援清障車(chē)、雷薩攪拌車(chē)、奧鈴冷藏車(chē)、奧鈴壓縮式垃圾車(chē)等強(qiáng)大參展陣容亮相,劍指專(zhuān)用車(chē)各細(xì)分領(lǐng)域,以高品質(zhì)高效率的產(chǎn)品解決方案為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)智慧,助力京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,成為與會(huì)觀眾和媒體矚目的焦點(diǎn)。 [詳細(xì)]
2020-10-20 18:14:58
 
華菱星馬選舉周建群為董事長(zhǎng) 聘任劉漢如為總經(jīng)理
10月16日,華菱星馬發(fā)布第八屆董事會(huì)第一次會(huì)議決議公告,公布了多項(xiàng)公司高管的任命結(jié)果。其中,周建群被選舉為公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng),劉漢如被選舉為公司第八屆董事會(huì)副董事長(zhǎng)、被聘任為公司總經(jīng)理,上官云飛被聘任為公司常務(wù)副總經(jīng)理,袁鵬、葛曉生、呂林被聘任為公司副總經(jīng)理。 [詳細(xì)]
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福田歐航歐馬可攜手京東物流共同定義物流車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化
2020年10月13日,由京東物流主辦的“京東物流&福田汽車(chē)攜手定義標(biāo)準(zhǔn)化物流車(chē)”車(chē)輛展銷(xiāo)活動(dòng)在北京盛大舉行。福田歐航歐馬可受邀攜歐航中卡、歐馬可輕卡、歐馬可智藍(lán)等多款運(yùn)輸裝備亮相本次活動(dòng)。 [詳細(xì)]
2020-10-14 16:02:22
 
福田汽車(chē)榮獲“北京市抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)
國(guó)慶佳節(jié)前夕,福田再傳喜訊!繼北汽福田黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊榮獲“全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人”殊榮之后,北汽福田汽車(chē)赴武漢突擊隊(duì)臨時(shí)黨支部榮獲“北京市抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 [詳細(xì)]
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看上海冷鏈物流車(chē)隊(duì)老板如何月入5萬(wàn)元?
從安徽到上海,自生產(chǎn)線到運(yùn)輸車(chē)隊(duì),不斷變化的外部環(huán)境,并沒(méi)有改變李慶圓對(duì)美好生活的向往,相反,娶妻生子后的美滿(mǎn)生活,讓他更加專(zhuān)注于提高事業(yè)的高度。關(guān)于福田歐馬可為他帶來(lái)的生活品質(zhì)改變,他坦言,“努力很重要,但更重要的是選擇?!? [詳細(xì)]
2020-09-15 11:05:57
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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