隨著純電動(dòng)汽車的不斷推廣，人們已經(jīng)逐漸對(duì)純電動(dòng)汽車有了深入的了解。純電動(dòng)汽車的構(gòu)造、技術(shù)固然是車輛的關(guān)鍵，技術(shù)過(guò)硬才能造出好車。但是如果不和當(dāng)前發(fā)展局勢(shì)來(lái)扣合，盲目的發(fā)展技術(shù)也只是白費(fèi)功夫。

面對(duì)當(dāng)前純電動(dòng)的發(fā)展局勢(shì)，福田汽車專門成立了“福田智藍(lán)新能源”，福田智藍(lán)新能源專為福田汽車打造新能源車型。目前，福田智藍(lán)新能源旗下?lián)碛袣W馬可智藍(lán)、圖雅諾智藍(lán)、風(fēng)景智藍(lán)等福田汽車旗下的主要車型。這么做主要是為了兩個(gè)方面：

1、福田汽車旗下的每個(gè)品牌無(wú)需再抽調(diào)額外的人力物力開發(fā)獨(dú)立的新能源車型，福田智藍(lán)新能源自成一個(gè)車型體系，將包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等核心技術(shù)整合起來(lái)下放到多個(gè)品牌開發(fā)出來(lái)的成熟框架之中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“術(shù)業(yè)有專攻”。

2、在車輛的銷售方面，福田智藍(lán)新能源的產(chǎn)品線覆蓋范圍較廣，可以形成一套獨(dú)立的新能源車銷售體系和售后體系，不論對(duì)廠商還是用戶來(lái)說(shuō)都有非常大的好處。

歐馬可智藍(lán)是福田智藍(lán)新能源旗下的主要銷售產(chǎn)品，為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)楫?dāng)今城市對(duì)于柴油車的排放有十分嚴(yán)格的要求，所以路權(quán)問(wèn)題是用戶主要考慮的問(wèn)題。新能源輕卡享有的路權(quán)肯定會(huì)比傳統(tǒng)能源輕卡多一些，所以說(shuō)福田智藍(lán)新能源的市場(chǎng)也是在這種情況下穩(wěn)固提升的。

歐馬可智藍(lán)與傳統(tǒng)燃料的歐馬可車型共享一個(gè)平臺(tái)，駕駛室與底盤規(guī)格基本相同。但是福田智藍(lán)新能源品牌將旗下所有車型的外觀都做了統(tǒng)一化的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出這款車來(lái)自福田智藍(lán)新能源家族。純電動(dòng)車型沒有中冷器和前置散熱器，所以前臉采用無(wú)格柵設(shè)計(jì)。

歐馬可智藍(lán)的整車尺寸為5995×2240×3180mm，總質(zhì)量為4.5噸，采用了18.2m3的輕量化車廂，整車的性能數(shù)據(jù)完全滿足藍(lán)牌輕卡的標(biāo)準(zhǔn)。歐馬可智藍(lán)的整備質(zhì)量為2.99噸，可以運(yùn)載約1.4噸的貨物。

在整備質(zhì)量方面，純電動(dòng)車型可能會(huì)比傳統(tǒng)的燃油車型重那么一點(diǎn)，畢竟電池包重量擺在那里。但是純電動(dòng)輕卡主要的定位非常明確，就是城市快遞配送，運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)是輕拋貨物?？爝f的重量一般在100-150kg/m3，1.4噸的運(yùn)載量可以裝10-14m3的快件，完全符合該車車廂的運(yùn)載需求。如果有些用戶希望選配容量小一些的電池，車輛自重會(huì)更低，可以多拉一點(diǎn)。

駕駛室采用了單排駕駛室，滿足該車的實(shí)際使用需求

駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)和布置與標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可基本相同

儀表盤相比傳統(tǒng)車型有所變化，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)。左邊的是車速表，右邊的是電機(jī)功率輸出表。中間采用了大塊的LED彩色液晶顯示器，有關(guān)車輛的所有情況都可以從該顯示器調(diào)取，通過(guò)方向盤上的多功能按鈕調(diào)整即可。該顯示器一共有四種顯示界面，一般情況下停留在車速界面，下面幾張照片對(duì)應(yīng)的是不同的顯示界面。

以上是儀表盤顯示器額外的三種顯示模式

中控臺(tái)上面的顯示器更偏向娛樂(lè)和導(dǎo)航功能

換擋采用了旋鈕+LED背光指示換擋，一共有R、N、D三個(gè)擋位。這種設(shè)計(jì)很漂亮，黑色鏡面銀色邊框看起來(lái)非常的有質(zhì)感。就是由于拍攝時(shí)陽(yáng)光直射，擋位顯示的背光顯得有點(diǎn)暗，如果能增加一個(gè)指針應(yīng)該可以避免這個(gè)問(wèn)題。

掀起歐馬可智藍(lán)的駕駛室，下面安裝了電控系統(tǒng)的散熱器以及該車的蓄電池等系統(tǒng)

蓄電池安裝在這個(gè)位置便于保養(yǎng)

電控系統(tǒng)安裝在車廂和駕駛室下方的車架中間，將配件集成到車架中間提高了車輛底盤的利用率。雖然說(shuō)電控系統(tǒng)的外部防護(hù)滿足了IP67的標(biāo)準(zhǔn)，但如果在駕駛室和車廂中間設(shè)立一塊擋板，會(huì)更加保險(xiǎn)一些。

車架左右兩側(cè)全部加裝了側(cè)裙，保護(hù)車架左右兩側(cè)的電池。該車采用的是天津力神的磷酸鐵鋰電池，電池的總?cè)萘繛?04.7kWh，此外還可以選擇寧德時(shí)代等多家主流電池生產(chǎn)商。

左右兩側(cè)電池箱在周圍和底部都使用Q235鋼進(jìn)行防護(hù)

該車采用了雙槍充電口，上面的是250V的交流充電口，下面的是750V的直流充電口，可以適應(yīng)不同型號(hào)的充電樁。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，本文介紹的這款車用等速法測(cè)試，滿電續(xù)航里程是410公里。

動(dòng)力配置方面采用了峰值功率100kW的永磁同步直驅(qū)電機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到450N.m。車輛最高時(shí)速可以達(dá)到90km，既可以在市區(qū)內(nèi)行駛，也可以滿足高速行駛時(shí)的需求。電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸與后橋連接，底盤結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車型沒有太大差別，便于對(duì)底盤的維修。

4.5噸級(jí)別的后橋充分保證了車輛的承載能力，此外還配有U型穩(wěn)定桿提高車輛的穩(wěn)定性。

對(duì)于當(dāng)今的城市配送來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車型是最好的選擇。前面已經(jīng)說(shuō)了，同級(jí)別的純電動(dòng)車型和傳統(tǒng)燃油車型相比擁有更高的路權(quán)，而且車輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義的零排放。

筆者了解到，不僅僅是快遞運(yùn)輸，一些食品工廠也對(duì)這種純電動(dòng)車型產(chǎn)生了非常濃厚的興趣，而且已經(jīng)有了可觀的使用量。因?yàn)槭称芳庸け械氖恰傲阄廴尽钡睦砟睿\(yùn)輸是食品加工很關(guān)鍵的一部分，所以在保證原材料運(yùn)輸“零污染”的情況下，食品加工廠同樣熱衷于純電動(dòng)車型。

不單單是歐馬可智藍(lán)，其他福田智藍(lán)新能源車型也都有各自對(duì)應(yīng)的細(xì)分領(lǐng)域。福田智藍(lán)新能源目前集合了福田汽車旗下核心的新能源整車技術(shù)，卡車、VAN類車、皮卡成體系發(fā)展能統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí)降低成本，是非常有前景的新能源汽車發(fā)展道路。