何一步步讓造車“夢”成為現(xiàn)實，恒大快馬加鞭，用實際行動給出了答案。

6月11日，廣州市人民政府與恒大集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將建立全方位、深層次、多領域的戰(zhàn)略合作關系，恒大將在廣州市深耕新能源汽車產(chǎn)業(yè);廣州市政府將持續(xù)深化營商環(huán)境改革，提供優(yōu)質高效服務，全力支持恒大在廣州的發(fā)展。

作為此次合作的重頭戲，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達1600億。其中整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地;電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠;電機研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

前有日系三大品牌本田、日產(chǎn)、豐田奠定基礎，后有廣汽蔚來、小馬智行等新創(chuàng)企業(yè)落戶，廣州已經(jīng)發(fā)展成為國內重要的汽車生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地，在新能源汽車領域更是擁有強大的產(chǎn)業(yè)基礎和集群優(yōu)勢，南沙區(qū)也成為新的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一。業(yè)內人士認為，與廣州達成戰(zhàn)略合作，恒大能夠迅速做大做強新能源汽車產(chǎn)業(yè)，廣州汽車產(chǎn)業(yè)則在新能源汽車領域如虎添翼，實現(xiàn)雙贏。

恒大自去年宣布進軍新能源汽車領域以來，通過收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發(fā)制造、動力電池、輪轂電機技術等，打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，并通過入股廣匯集團，掌握了銷售渠道。

與廣州市政府的戰(zhàn)略合作，標志著恒大在造車路上又落下重要一步，得到了地方政府的大力支持。根據(jù)規(guī)劃，恒大未來將推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品，從而兌現(xiàn)恒大集團董事局主席許家印“力爭在3-5年內成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的承諾。