他，20年來一直堅(jiān)持在運(yùn)輸前線上。

他，行走在外，爭(zhēng)做正能量的卡車人，以公益之心與互助善舉溫暖卡車群體。

他說，“盡一份綿薄之力，若能幫助到每一位需要的卡車人，并以此相互影響，帶動(dòng)更多人互助互愛，這就是我們希望看到的卡車人精神?！?

他，就是來自寧夏銀川的馬萬德。

6月5日，在福田戴姆勒汽車舉辦的以“百萬公里 百萬收益”為主題的歐曼百萬公里名人堂成立盛典上，馬萬德耀眼奪目，他因常年累月為身邊卡車人做的社會(huì)公益之舉，被授予了“百萬名人社會(huì)公益獎(jiǎng)”榮譽(yù)，成為首批百萬名人堂典范。

【福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理崔士朋先生為馬萬德頒發(fā)“百萬名人社會(huì)公益獎(jiǎng)”】

每一位卡車人，都應(yīng)該有自己的堅(jiān)持

用榮譽(yù)向百萬公里高效贏運(yùn)、安全堅(jiān)守、一路行善的卡友們致敬，于2018年孕育、今年6月落地，福田戴姆勒正式成立的百萬公里名人堂，歷經(jīng)半年多時(shí)間籌備，只為尋找在安全、節(jié)油、高里程行駛以及一直堅(jiān)持公益行善等方面的標(biāo)桿、典范，從卡車人身上尋求正能量，讓百萬精神得以傳承弘揚(yáng)。

【馬萬德為歐曼百萬公里名人堂點(diǎn)贊，為歐曼品質(zhì)點(diǎn)贊】

而馬萬德正是卡車人心目中的那個(gè)堅(jiān)持公益行善的“帶頭人”。近兩年半時(shí)間來，馬萬德行走途中為卡友“雪中送炭”的事跡不斷，在駕駛歐曼GTL長(zhǎng)途運(yùn)輸中，他共計(jì)幫助卡友不下于60次。

只要在路上，看到卡車人遇到困難，馬萬德二話不說就會(huì)施以援手?！坝幸淮?，自己拉著西紅柿行駛在河南三門峽某高速時(shí)，看到一輛拉著桃子的輕卡因水箱高溫而熄火，司機(jī)心急如焚，因?yàn)榫G通是有很高時(shí)效性要求。我一看趕緊下車幫忙處理?！瘪R萬德這樣的善舉一個(gè)接著一個(gè)，一直未中止。

為何如此堅(jiān)守?“將心比心，如果自己在外遇到難題，別人也會(huì)同樣給予幫忙?！瘪R萬德告訴記者，最早有此想法，其實(shí)源起一次自己曾經(jīng)在外受挫，卻因他人的友好相助得以解困。

從被幫助過到現(xiàn)在幫助他人無數(shù)次，馬萬德說他會(huì)一直堅(jiān)持做下去，因?yàn)橛兄@份堅(jiān)持，卡車世界會(huì)更美好。

【馬萬德與歐曼EST-A超級(jí)重卡合影，這也是他非常中意的車型】

每一輛好車的助力，都是卡車人的幸福

就好比心中對(duì)公益的那份堅(jiān)持，早已在運(yùn)輸一線奮斗近20年的馬萬德，對(duì)于選車他也有自己的堅(jiān)定。

福田戴姆勒汽車歐曼，就是馬萬德一直高度認(rèn)可的卡車品牌。自2010年經(jīng)朋友介紹入手歐曼品牌后，當(dāng)年馬萬德瞬間轉(zhuǎn)粉，直至今天成為了歐曼近十年鐵桿粉絲。

【馬萬德與他現(xiàn)在的愛車——?dú)W曼GTL 】

“之前開的ETX起速快、省油，后來的GTL車高端大氣、上檔次，同時(shí)安全性能、環(huán)保方面俱佳，都挺滿意的，”無論是早期選擇的歐曼ETX，還是現(xiàn)在還在用的歐曼GTL，馬萬德對(duì)于歐曼重卡性能的表現(xiàn)嘖嘖稱贊。

“不愛壞、沒毛病，這個(gè)品牌車，我開著放心”，都說每一輛好車的助力，都是卡車人的幸福，在與歐曼重卡相伴的時(shí)間里，馬萬德享受的是安心、順心和放心。

如今，馬萬德開著的歐曼GTL 4X8 載貨車是2016年購(gòu)買，車輛采用康明斯310馬力，搭載高效安全發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，車輛行駛49萬多公里以來，以高安全、高出勤率、高節(jié)油性能、低維護(hù)成本等突出表現(xiàn)為歐曼品質(zhì)實(shí)力背書。

【馬萬德與歐曼GTL堅(jiān)定前行，為自己心中的幸福生活】

安全，是歐曼GTL 帶給馬萬德的一大安心。由于長(zhǎng)期在外，并且主要跑云貴川、廣州和新疆的綠通長(zhǎng)途運(yùn)輸，安全性能考驗(yàn)至關(guān)重要。得益于歐曼GTL超高安全性，馬萬德在云貴川各種復(fù)雜線路上，始終感覺踏實(shí)。就以制動(dòng)性能表現(xiàn)看，馬萬德告訴記者，曾經(jīng)3次往返于云南長(zhǎng)達(dá)210公里的“魔鬼公路”， 第一次跑魔鬼公路耗時(shí)27小時(shí)，彎彎拐拐特別多，路況極其復(fù)雜。而歐曼GTL特有的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)越，剎車片不再發(fā)燒，讓大長(zhǎng)坡路段行駛更輕松、更安全。這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)對(duì)經(jīng)常跑云南彎道多、坡段復(fù)雜等路面情況太有用了。

高可靠耐用、高出勤率，則是歐曼GTL留給馬萬德的另一深刻印象。由于綠通運(yùn)輸要保證貨物“新鮮度”，從而對(duì)運(yùn)輸車輛的高效性和高可靠性提出更高要求，而歐曼GTL的整體表現(xiàn)非常給力。“平均一趟出行要跑8000公里，歷時(shí)一個(gè)多星期，從云南、四川、廣州、新疆，然后再回到銀川。如此長(zhǎng)距離運(yùn)輸更考慮車輛品質(zhì)，但3年行駛下來，歐曼GTL從未掉鏈子。”馬萬德非常中意于歐曼GTL愛車的優(yōu)越表現(xiàn)。

此外，歐曼GTL還帶來的另一大驚喜就是油耗低、車輛保養(yǎng)成本低。從綜合運(yùn)行結(jié)果看，歐曼GTL常規(guī)路況百公里油耗基本在27升/百公里以內(nèi)。這樣運(yùn)行下來，相比其他品牌車型每月油耗都能節(jié)省7000多元，優(yōu)勢(shì)非常明顯。不僅如此，車輛維護(hù)保養(yǎng)周期也延長(zhǎng)了，保養(yǎng)成本也大幅下降了，一年光維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也能節(jié)省上萬元。

口碑好，歐曼成為他們共同的愛好

在馬萬德看來，跑綠通、運(yùn)輸瓜果蔬菜，時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，無論對(duì)人還是車都是極大考驗(yàn)。人不行不要拉，車不行也不要拉。

在這種情況下，馬萬德非常欣喜自己有一個(gè)好的搭檔。很明顯的一個(gè)對(duì)比：在一次往甘肅平?jīng)鲞\(yùn)輸?shù)耐局?，馬萬德拉一車香蕉，裝載的是19噸;與此同時(shí)，他的一朋友裝載同樣重量貨物同時(shí)出發(fā)，但車輛發(fā)動(dòng)機(jī)則是400馬力。在面對(duì)孟子嶺高速長(zhǎng)達(dá)68公里大坡段，以及從129米到3600米高海拔挑戰(zhàn)下，馬萬德駕駛的310馬力歐曼GTL卻憑借著出色的動(dòng)力性、爬坡性能，整個(gè)行車時(shí)間足足比同時(shí)出發(fā)的伙伴少一個(gè)半小時(shí)，車輛優(yōu)勢(shì)顯而易見。

對(duì)此，馬萬德說，“越是在挑剔的運(yùn)輸環(huán)境下，越是能考驗(yàn)車輛的TCO全生命周期價(jià)值保障?！庇蓺W曼打造的高安全、高效率、高可靠和高品質(zhì)保障給予了馬萬德很大助力。不僅如此，歐曼還為用戶提供了賓至如歸、各種貼心的服務(wù)，在3年多的陪伴中，無論是上服務(wù)站服務(wù)，還是打電話，歐曼都是第一時(shí)間響應(yīng)解決問題，服務(wù)非常到位，非常省心。

也正是這種切身的感受，“歐曼品牌好、服務(wù)好”不僅給馬萬德留下了深刻的體會(huì)，也帶動(dòng)其身邊越來越多的朋友加入歐曼大家庭。馬萬德告訴記者，“身邊用歐曼ETX和GTL車輛越來越多了，數(shù)一數(shù)已經(jīng)達(dá)68臺(tái)，包括前面提到的那位朋友他后來?yè)Q車也改買歐曼車了。”

良好的口碑帶動(dòng)下，開歐曼車、交流歐曼用車體會(huì)，已經(jīng)成為馬萬德與他身邊好友的另一共同愛好。