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長(zhǎng)安汽車(chē)2018年凈利潤(rùn)6.54億 預(yù)計(jì)2019年一季度預(yù)虧17-
來(lái)源：汽車(chē)研究網(wǎng)   編輯：張婷  2019-04-16 14:28:15 字號(hào) 小中大  打印  收藏

4月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布2018年度業(yè)績(jī)快報(bào)，以及2019年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公告顯示，2018年?duì)I收為662.98億元，同比下降17%;實(shí)現(xiàn)凈利6.54億元，同比下降90.83%。業(yè)績(jī)下滑主要是因?yàn)閬?lái)自合聯(lián)營(yíng)企業(yè)的投資收益下降所致。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)2019年一季度凈利虧損17億元-25億元，而上年同期盈利13.92億元，本次公司整體業(yè)績(jī)下滑主要受銷(xiāo)量下滑影響。

附件：長(zhǎng)安汽車(chē)2018年度業(yè)績(jī)業(yè)績(jī)快報(bào)

長(zhǎng)安汽車(chē)2019年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告

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長(zhǎng)安或借高端品牌改造長(zhǎng)安蔚來(lái) 仍需警惕流量中空
日前，有消息稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合華為、寧德時(shí)代共同打造一個(gè)高端智能汽車(chē)品牌，目前正在開(kāi)發(fā)一個(gè)以三家公司的首字母聯(lián)合命名的CHN平臺(tái)。2018年成立的長(zhǎng)安蔚來(lái)將成為全新高端品牌的實(shí)體，騰訊有望取代蔚來(lái)的股東位置。 [詳細(xì)]
2020-12-04 16:05:43
 
長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造高端汽車(chē)品牌 產(chǎn)品即將量產(chǎn)
11月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)表示，正與華為、寧德攜手打造一個(gè)全新的高端智能汽車(chē)品牌，產(chǎn)品即將量產(chǎn)。另外，長(zhǎng)安汽車(chē)還將推出方舟架構(gòu)平臺(tái)，并計(jì)劃未來(lái)五年將推出105款車(chē)型。長(zhǎng)安汽車(chē)表示，此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車(chē)品牌，定位為智能汽車(chē)高端品牌，其中包括智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，一系列智能汽車(chē)產(chǎn)品和一個(gè)“人車(chē)家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。 [詳細(xì)]
2020-11-16 15:35:51
 
寧德時(shí)代與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
近日，寧德時(shí)代與長(zhǎng)安汽車(chē)在寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)及智慧能源生態(tài)等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期深入的合作伙伴關(guān)系，共同助推中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建與發(fā)展。 [詳細(xì)]
2020-09-11 20:09:24
 
已完成年目標(biāo)52% 長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)四連漲
8月8日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外公布最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月，長(zhǎng)安汽車(chē)單月整體銷(xiāo)售164931輛，以38.5%的同比增長(zhǎng)表現(xiàn)，延續(xù)了上半年的上升勢(shì)頭。雖然相比上月194406輛的成績(jī)，長(zhǎng)安汽車(chē)本月環(huán)比下降15%，但與去年同期相比，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)四月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，成為上半年為數(shù)不多正增長(zhǎng)的企業(yè)。 [詳細(xì)]
2020-08-11 10:16:39
 
長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)超五成 2025轉(zhuǎn)型計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)
7月8日，長(zhǎng)安汽車(chē)法人代表發(fā)生變更，朱華榮正式成為集團(tuán)負(fù)責(zé)人。至此，朱華榮成為長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃的新任掌舵人。本次轉(zhuǎn)型于2017年底開(kāi)始實(shí)行，以2020年和2025年為節(jié)點(diǎn)，聚焦于向新能源化、智能化以及高端化轉(zhuǎn)型。從近兩年的表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)第一階段或難實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車(chē)原定今年銷(xiāo)量目標(biāo)是400萬(wàn)輛，現(xiàn)下調(diào)至191萬(wàn)輛。 [詳細(xì)]
2020-07-18 16:08:27
 
長(zhǎng)安發(fā)布UNI系列車(chē)型 或難助力實(shí)現(xiàn)191萬(wàn)輛年銷(xiāo)目標(biāo)
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，受疫情擴(kuò)散、市場(chǎng)需求低迷的影響，長(zhǎng)安汽車(chē)2020年1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量為63.7萬(wàn)輛，同比減少6.3%，距離達(dá)成目標(biāo)還有多達(dá)127.3萬(wàn)輛的差距。業(yè)內(nèi)人士表示，合資品牌創(chuàng)新不足、沒(méi)有針對(duì)本地化需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，是銷(xiāo)量低迷的主要原因。然而，下半年UNI-T及長(zhǎng)安自主品牌能否向好仍存在不確定性風(fēng)險(xiǎn)。 [詳細(xì)]
2020-07-08 15:54:53
 
同比增長(zhǎng)12.57% 長(zhǎng)安汽車(chē)公布11月銷(xiāo)量
12月10日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布最新銷(xiāo)量成績(jī)單：今年11月份，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量176358輛，同比去年11月份增長(zhǎng)12.57%，環(huán)比10月份增長(zhǎng)7.5%，銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)進(jìn)一步回暖；但總體來(lái)看，截止今年1-11月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量1566255輛，與去年累計(jì)的1926684輛相比仍同比下滑18.7%。 [詳細(xì)]
2019-12-11 14:48:08
 
長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布三季度財(cái)報(bào) 凈利同比增長(zhǎng)5.61%
近日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)收為152.4億元，同比增長(zhǎng)7.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-4.2億元，同比增加5.61%；前三季度累計(jì)營(yíng)收為451.15億元，同比下降9.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)則為-26.6億元，與去年同期相比減少328.83%。 [詳細(xì)]
2019-11-05 11:59:51
 
長(zhǎng)安汽車(chē)葉沛：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是后續(xù)發(fā)力的關(guān)鍵
在剛剛開(kāi)幕的2019成都車(chē)展上，長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬(wàn)元。其全新設(shè)計(jì)的外觀，更具科技感的內(nèi)飾，以及搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛等特點(diǎn)，使得跟現(xiàn)款CS75相比發(fā)生了翻天覆地的變化。長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部總經(jīng)理葉沛先生向網(wǎng)通社表示：“目前企業(yè)正在積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為后續(xù)發(fā)力做足準(zhǔn)備，今天發(fā)布的CS75 PLUS就是長(zhǎng)安的最新產(chǎn)品，它最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日系三劍客?！? [詳細(xì)]
2019-09-07 11:41:41
 
神龍汽車(chē)或?qū)⒅攸c(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前，有外媒報(bào)道，東風(fēng)汽車(chē)公司最近與潛在顧問(wèn)舉行了神龍汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下行，且大量產(chǎn)能閑置的同時(shí)，PSA集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)卻取得了一定增長(zhǎng)。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問(wèn)題。鑒于當(dāng)前新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)門(mén)檻越來(lái)越高，或有更多的“后來(lái)者”在“造車(chē)”這條路上，尋求“代工”模式。所以，當(dāng)前，神龍汽車(chē)如能夠與新勢(shì)力車(chē)企牽手，將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車(chē)產(chǎn)能的路徑是通過(guò)整車(chē)出口的形式，擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，東風(fēng)汽車(chē)或考慮將神龍汽車(chē)的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:56:28
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
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