“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”戰(zhàn)略完整呈現(xiàn)，以H-整車(chē)開(kāi)發(fā)、U-車(chē)路協(xié)同、A-互聯(lián)共享的“H.U.A” (華)三大維度，打造智能汽車(chē)新世代品類(lèi)

強(qiáng)大的精英團(tuán)隊(duì)、世界級(jí)的合作伙伴、先進(jìn)的生產(chǎn)基地、成熟的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系，為打造高品質(zhì)智能汽車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

2019年夏天，正式發(fā)布以“科學(xué)、藝術(shù)、互聯(lián)”為DNA的智能汽車(chē)新世代品類(lèi)

2019年7月，首款量產(chǎn)定型車(chē)發(fā)布;2019年12月，首款量產(chǎn)工程車(chē)下線;2020年底，首款車(chē)型正式量產(chǎn)

4月2日，華人運(yùn)通智能汽車(chē)戰(zhàn)略布局正式發(fā)布。繼Concept H、Concept-A之后，概念車(chē)Concept-U首次亮相，華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略完整呈現(xiàn)，通過(guò)對(duì)“車(chē)、路、城”同步考量，從“H-整車(chē)開(kāi)發(fā)、U-車(chē)路協(xié)同、A-互聯(lián)共享”三個(gè)維度做立體探索，打造智能汽車(chē)新世代品類(lèi)。團(tuán)隊(duì)、合作伙伴、工廠等方面的穩(wěn)步推進(jìn)，也為華人運(yùn)通制造高品質(zhì)智能汽車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，華人運(yùn)通創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)丁磊宣布旗下汽車(chē)品類(lèi)于2019年夏天發(fā)布，產(chǎn)品將于2020年底正式量產(chǎn)。

“車(chē)、路、城”同步協(xié)同相輔相成，“三智”戰(zhàn)略系統(tǒng)解決未來(lái)出行

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展到今天，正面臨百年一遇的機(jī)遇，5G網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、AI等新一代技術(shù)的到來(lái)，使汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)顛覆性的技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)重組和跨界融合。更多智能技術(shù)被運(yùn)用到未來(lái)出行當(dāng)中，汽車(chē)將具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分享的功能。依然從傳統(tǒng)的單車(chē)尋求突破，是新時(shí)代的“閉門(mén)造車(chē)”，無(wú)法打造面向未來(lái)的產(chǎn)品，更無(wú)法適應(yīng)未來(lái)交通發(fā)展，因此，“車(chē)、路、城”必須同步考量。

丁磊表示：華人運(yùn)通從整體出行的架構(gòu)出發(fā)，首先考慮未來(lái)交通工具的外部環(huán)境，通過(guò)“智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市”一體化的系統(tǒng)性解決方案，實(shí)現(xiàn)車(chē)更聰明，路更互聯(lián)，城更智慧的人類(lèi)未來(lái)出行愿景。智能汽車(chē)是智捷交通的載體，是智慧城市里物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)的節(jié)點(diǎn);而智路，則是連結(jié)車(chē)和城的重要橋梁，將智能汽車(chē)、智慧城市連結(jié)起來(lái)。

2019年1月，華人運(yùn)通打造的“全球首條車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路”開(kāi)通試運(yùn)行。同時(shí)，華人運(yùn)通還將參與江蘇鹽城、上海臨港等多地智能化道路和智慧園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。相較于通信運(yùn)營(yíng)商、硬件設(shè)備提供商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等，華人運(yùn)通從“車(chē)”出發(fā)，以打通車(chē)路城的協(xié)同技術(shù)和數(shù)據(jù)處理為主要支撐，填補(bǔ)整個(gè)行業(yè)空白，引領(lǐng)整體產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。僅僅一年多，華人運(yùn)通已經(jīng)成為車(chē)路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、支持并參與有關(guān)部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)制定，正逐漸成為智捷交通系統(tǒng)構(gòu)建者。

整車(chē)開(kāi)發(fā)+車(chē)路協(xié)同+互聯(lián)共享 三大維度打造智能汽車(chē)新世代品類(lèi)

華人運(yùn)通從成立之初，就已經(jīng)開(kāi)始智能汽車(chē)新品類(lèi)的研發(fā)?！癏.U.A”(華)是基于“三智”戰(zhàn)略推出極富前瞻性的智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)邏輯，繼Concept-H、Concept-A之后，概念車(chē)Concept-U首次亮相，也讓華人運(yùn)通打造智能汽車(chē)新世代品類(lèi)的三個(gè)維度完整呈現(xiàn)。

華人運(yùn)通用這三個(gè)維度定義不同產(chǎn)品的屬性，根據(jù)未來(lái)出行不同的使用場(chǎng)景、用戶，進(jìn)行不同深度的拓展，實(shí)現(xiàn)效率與體驗(yàn)的最大化。區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)企的平臺(tái)策略，華人運(yùn)通通過(guò)三個(gè)維度的不同組合策略，構(gòu)成不同產(chǎn)品體系架構(gòu)，形成產(chǎn)品的差異化定位。

• H—整車(chē)開(kāi)發(fā)，與時(shí)俱進(jìn)的集成各領(lǐng)域尖端技術(shù)，包括專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)物理架構(gòu)、智能電子電氣架構(gòu)、前瞻底盤(pán)轉(zhuǎn)向集成、輪轂電機(jī)四輪轉(zhuǎn)向、頂級(jí)智能安全系統(tǒng)等;

• U—車(chē)路協(xié)同，通過(guò)HOA超體智能架構(gòu)，RSA道路監(jiān)測(cè)平臺(tái)，V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，智能感知自動(dòng)駕駛技術(shù)等，推進(jìn)全面自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn);

• A—互聯(lián)共享，以智慧城市互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)為節(jié)點(diǎn)，基于5G車(chē)輛運(yùn)營(yíng)共享管理系統(tǒng)，打造水 陸 空多載具模式、P.O.D 城市多元出行載體;Concept U Ultimate-Mobility 時(shí)空超越概念

Concept U Ultimate-Mobility 時(shí)空超越概念

團(tuán)隊(duì)、合作伙伴、工廠、產(chǎn)品測(cè)試 全方位保障智能汽車(chē)業(yè)務(wù)推進(jìn)

以丁磊為核心的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)來(lái)自八個(gè)國(guó)家，擁有互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、整車(chē)等眾多行業(yè)背景，由原國(guó)際知名企業(yè)高管、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛專(zhuān)家、頂尖整車(chē)開(kāi)發(fā)工程師、國(guó)際知名汽車(chē)設(shè)計(jì)師、資深營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家等700多人組成，博士和碩士超過(guò)50%。華人運(yùn)通上海技術(shù)研發(fā)基地、運(yùn)營(yíng)中心、設(shè)計(jì)中心和將于5月落成的上海金橋智能制造中心，已經(jīng)成為他們施展才華的最佳平臺(tái)。由亞洲電動(dòng)車(chē)之父、中國(guó)工程院陳清泉院士擔(dān)任主任的華人運(yùn)通國(guó)際科學(xué)技術(shù)委員會(huì)，匯聚了來(lái)自全球頂尖科學(xué)家、資深學(xué)者，組成華人運(yùn)通踐行三智戰(zhàn)略的最強(qiáng)智囊團(tuán)。

同時(shí)，產(chǎn)品生產(chǎn)方面華人運(yùn)通一直堅(jiān)持同步工程，即工程開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)同步、與試驗(yàn)認(rèn)證同步、與生產(chǎn)工藝同步。工廠也同步完成規(guī)劃設(shè)計(jì)，將有兩套方案打造智能化工廠，完全導(dǎo)入華人運(yùn)通管理團(tuán)隊(duì)、工廠人員、產(chǎn)品技術(shù)等進(jìn)行生產(chǎn)。丁磊及其團(tuán)隊(duì)無(wú)論工廠建設(shè)方面，還是先進(jìn)的質(zhì)量管理、生產(chǎn)采購(gòu)、成本控制等方面都具有豐富經(jīng)驗(yàn)，將成為華人運(yùn)通的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

溝通會(huì)上，丁磊董事長(zhǎng)也首次宣布整車(chē)主要零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商的定點(diǎn)進(jìn)程基本完成，首款車(chē)型有80%以上的零部件正與合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)中?；谖磥?lái)智慧城市交通的造車(chē)?yán)砟畹玫搅税ú┦馈⒋箨?、安波福，?ài)信精機(jī)，上汽華域、延鋒集團(tuán)，寧德時(shí)代、陶氏、達(dá)索、西門(mén)子等全球一流供應(yīng)商的核心管理層及工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可和大力配合。在這些全球大咖眼中，華人運(yùn)通不是造車(chē)新勢(shì)力，而是擁有傳統(tǒng)積淀、又代表著未來(lái)行業(yè)發(fā)展方向的與眾不同的新生力量，更重要的是這樣的合作能激發(fā)彼此創(chuàng)新活力、探索前瞻技術(shù)、布局未來(lái)發(fā)展。有一些幾乎不與新造車(chē)勢(shì)力合作的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在深入研究了華人運(yùn)通的整體戰(zhàn)略和開(kāi)發(fā)計(jì)劃后，欣然同意與公司開(kāi)展深度合作。

在過(guò)去一年半時(shí)間里，華人運(yùn)通整車(chē)工程扎實(shí)推進(jìn)。產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)已經(jīng)完成，進(jìn)入整車(chē)測(cè)試階段，也就是通常所說(shuō)的“兩冬兩夏”測(cè)試，這也是華人運(yùn)通絕不妥協(xié)的地方。一輛好車(chē)的基礎(chǔ)是質(zhì)量和安全，必須得到完全保障。2019年初，華人運(yùn)通已開(kāi)始在上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)中心開(kāi)始整車(chē)的部分測(cè)試，首款車(chē)型也于日前完成了第一期風(fēng)洞測(cè)試。根據(jù)計(jì)劃，首款量產(chǎn)定型車(chē)將于7月發(fā)布;2019年12月，首款量產(chǎn)工程車(chē)下線;2020年底，首款車(chē)型正式量產(chǎn)。

丁磊宣布， 2019年夏天，一個(gè)智能汽車(chē)新世代品類(lèi)即將誕生，“科學(xué)、藝術(shù)、互聯(lián)”的DNA將在第一款量產(chǎn)車(chē)上完美詮釋?zhuān)凑?qǐng)期待。