隨著電商持續(xù)高速發(fā)展，我國快遞業(yè)已連續(xù)多年保持兩位數(shù)以上的增速，物流用車占整個城市用車比例也越來越大，但由此而來的成本負(fù)擔(dān)也越來越重。對企業(yè)來說，車要多拉快跑又省錢，同時還要對環(huán)境負(fù)責(zé)，降噪減排少污染。但“省”就一個字，如何周全?試試北汽長江純電動物流車吧，純電動無污染，1年不止省3萬。

北汽長江純電動物流車

不燃油 能源省

在新能源大行其道的時代里，眾人皆知純電動車節(jié)能減排的優(yōu)勢，但效果如何卻不得而知，今天我們就來算筆賬。

以北汽長江純電動物流車為例：此車百公里需要約36度電能，以以夜間谷電電價0.6元每千瓦時計算，百公里能量消耗費(fèi)用為21.6元。而同等型號的燃油車型，百公里油耗約為12升，按照現(xiàn)行油價92號汽油6.78元/升計算，百公里能源消耗費(fèi)用約為81.3元。再以每天行駛150公里為例，1年下來，1輛純電動物流車所需費(fèi)用約為11826元;一輛燃油車所需費(fèi)用約為44511元，能源成本可節(jié)3.2萬余元。

但這還沒結(jié)束，由節(jié)能帶來的減排效果更為客觀。據(jù)了解，一輛燃油車按照每年行駛5萬公里計算，年二氧化碳減排量可達(dá)到7000千克，而一顆成年樹木平均每年卻只能能吸收18.3千克，換算下來，一年吸收一輛車的尾氣排量就需要380棵成年樹木。換句話說，使用無尾氣零污染的北汽長江純電動物流車，每年節(jié)能減排量相當(dāng)于種植約380棵。

如此節(jié)能省錢又“綠化”，雙贏的選擇何樂而不為呢?更何況北汽新能源純電動物流車還有超強(qiáng)三電技術(shù)，國內(nèi)首家使用特斯拉Model3同款電芯，不僅比傳統(tǒng)18650電芯能量密度提升20%以上，同時還可減少車輛的充電次數(shù)，讓能源更持久，讓減排更高效。

性能強(qiáng) 維護(hù)省

“省”雖一個字，但途徑有很多。除了不燃油能源省，北汽長江純電動物流車還擁有可靠性能，讓維護(hù)成本更省。

北汽長江純電動物流車從歐洲整車系列化引進(jìn)，采用模塊化設(shè)計，匹配性能好，首先從整車本身來講就故障率低、可靠性高，完全秒殺快運(yùn)路上爆倉、趴窩問題。同時由于純電動車沒有內(nèi)燃機(jī)，更沒有更換濾清器、添加冬日冷卻液等問題，由此保養(yǎng)工作和維護(hù)費(fèi)用也更少。更重要的是，作為北汽集團(tuán)的新能源商用車品牌，北汽長江還擁有更加便捷、技術(shù)過硬、反應(yīng)迅速的產(chǎn)品服務(wù)，即使真的遇到意外故障，北汽長江也能保證在報告后30分鐘響應(yīng)，24小時不間斷救援，并提供免費(fèi)備用車或替代車，盡可能的減少企業(yè)損失，降低客戶成本。

對物流企業(yè)來講，省的就是賺的。1年1車就是3萬+，那么10車之后也許就能再來一輛新車;對于環(huán)境來講，1輛“減排”380棵樹，10輛就是一片大森林……“省”就一個字，但帶來的效果完全不同。在傳統(tǒng)燃油車成本高、重污染的情況下，為什么不試試純電動物流車呢?北汽長江綠色節(jié)能，用心節(jié)省，為你帶來更高效益。