擇當屬燃氣車，特別是在重卡運輸市場，在告別“氣荒”后，在氣源豐富的西北地區(qū)，燃氣車又一次成為用戶的“香餑餑”。

【陜西世峰物流有限公司總經(jīng)理薛世峰點贊歐曼2019款LNG產(chǎn)品】

陜西世峰物流有限公司總經(jīng)理薛世峰如今就是這“香餑餑”的享用者，他為記者簡單算了一筆賬，公司目前有6臺LNG重卡承接京東物流西安至烏魯木齊專線，單車往返5300公里，假設柴油車和燃氣車的油耗、氣耗分別為36L/100km和36m3/100km，按照西安目前0號柴油6.5元/L，氣價4.2元/m3計算，一趟往返，柴油重卡需要燃油費12402元，LNG重卡需要燃氣費8013元，二者的差價在4388元，按照目前一個月5趟往返計算，單車每月輕松多賺2萬元，相當于免費雇兩司機，LNG重卡帶來的高效益可見一斑。

【歐曼 2019款LNG重卡上市】

而眼下“貪心”的薛總還不滿足，近三十年的卡車運輸生涯告訴他市場上一定還有更好的燃氣車，收益還可以在提高，而最新上市的歐曼 2019款LNG重卡就是他認定點贊的產(chǎn)品。

同樣搭載濰柴機 歐曼更舒適服務更全面

與柴油重卡一樣，用戶對于LNG產(chǎn)品首要關注的還是發(fā)動機，因為它的氣耗和故障率直接關系著用戶的收益，歐曼2019款LNG產(chǎn)品擁有康明斯X12NG發(fā)動機和濰柴WP13NG發(fā)動機兩種選擇，用戶可根據(jù)自身運輸環(huán)境最初最優(yōu)選擇，而這兩款發(fā)動機也可謂各有所長，前者在輕量化、主動安全性方面更勝一籌，后者在市場產(chǎn)品普及率和用戶口碑方面先行一步。

【搭載行業(yè)主流之一的濰柴WP13NG燃氣機】

歐曼2019款ETX LNG牽引車內(nèi)飾升級

眾所周知，濰柴燃氣機在重卡細分市場的占有率第一，特別在西北地區(qū)維修服務都很方便，那同樣是搭載濰柴機，薛總為什么點贊歐曼產(chǎn)品?“首先你看一下駕駛室內(nèi)部做工，相同價位的產(chǎn)品，歐曼車的內(nèi)飾明顯要更精致，沒有那種粗糙感，特別是2019款新品，整個布局更加舒適，臥鋪也加寬加厚了;其次我從2015年開始接觸歐曼產(chǎn)品，目前公司有16臺歐曼車，這幾年的感受是歐曼的售后服務沒得說，始終都非常給力，不管是車輛救援還是人情關懷，都值得長期合作”。直性子的薛總毫無保留的告訴記者。

三大“功夫”加持 歐曼2019款LNG重卡表現(xiàn)不俗

當然，用戶最終選擇歐曼LNG重卡，肯定不能是感情用事，就如薛總一般是看中了歐曼LNG產(chǎn)品的真功夫。

功夫一：自重輕;以主打運煤、鋼材市場的歐曼2019款ETX LNG牽引車為例，自重僅為8.5T，德國技術的輕量化后橋，實現(xiàn)降重112kg;輕量化輪轂，實現(xiàn)降重70kg，輕量化995L的大單罐氣瓶，整車一共減重540kg，滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。

功夫二：安全性高;為保證行車安全，歐曼LNG重卡從主被動兩個方面提供全程守護：主動安全上，采用奔馳技術實現(xiàn)制動蹄加大加寬，制動力更大;特別是擁有燃氣車少有的發(fā)動機輔助制動技術，?？礨12NG發(fā)動機擁有iBrake2.0技術，具備最大400馬力的制動力，幫助用戶一般山路免裝淋水裝置，省心又省錢。同時在被動安全上，歐曼駕駛室采用國內(nèi)最厚1mm鋼板以及防前鉆車的高強度碰撞，即使是最危險的情況發(fā)生還具有駕駛室碰撞后移技術，成為司機最安全的生命保護倉。

康明斯X12NG動力更安全

功夫三：氣耗相對較低;用戶最關心的衡量指標當屬耗氣量。歐曼LNG產(chǎn)品深諳此理，產(chǎn)品采用了先進的燃氣系統(tǒng)，通過優(yōu)化氣體機專用活塞、活塞環(huán)，改善燃燒狀況，使燃燒更充分，同時采用LNG專用大流量噴嘴，燃氣壓力需求更低，更方便進氣;再配合上高效傳動的法士特變速箱和小速比后橋，可以實現(xiàn)相比競品氣耗省5%的優(yōu)勢。

同樣的燃氣重卡，歐曼2019款LNG產(chǎn)品顯然更勝一籌，而這不僅吸引薛總本人點贊，也成為他身邊卡友們的首選產(chǎn)品，歐曼2019款LNG重卡可以多賺錢，舒適安全又服務周到的表現(xiàn)讓其逐漸成為西北用戶的新選擇。