近日，神龍汽車在召開經(jīng)營管理會(huì)議后宣布將2019年銷量目標(biāo)定為23.5萬輛，這一銷量目標(biāo)幾乎為2018年銷量目標(biāo)(47.6萬輛)的一半，同時(shí)這也是神龍汽車歷史上的最低銷量目標(biāo)。據(jù)悉，此前神龍汽車內(nèi)部曾將2019年銷量目標(biāo)定為26萬輛，關(guān)于目標(biāo)下調(diào)，神龍汽車內(nèi)部人士表示與激勵(lì)整體團(tuán)隊(duì)士氣有關(guān)。

『神龍汽車工廠』

據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車2018年全年銷量為25.34萬輛，同比下滑32.89%，創(chuàng)下自2009年以來的新低，而與神龍汽車2015年70.4萬的銷量峰值相比下滑64%。而在銷量持續(xù)下滑的同時(shí)，神龍汽車高層也不斷動(dòng)蕩。自2017年1月原東風(fēng)雪鐵龍市場部部長孫亦文離職起，神龍?bào)w系內(nèi)已經(jīng)有多位總經(jīng)理級別高管離職，而神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致領(lǐng)導(dǎo)層幾乎全部更換。另外，神龍汽車的組織架構(gòu)也有所更改，如取消執(zhí)委會(huì)中兩名商務(wù)副總經(jīng)理職位、不再設(shè)立營銷總部、東風(fēng)雪鐵龍及東風(fēng)標(biāo)致負(fù)責(zé)人直接進(jìn)入執(zhí)委會(huì)并向神龍公司總經(jīng)理直接匯報(bào)等。

『神龍汽車工廠下線車輛』

據(jù)悉，在神龍汽車經(jīng)營管理會(huì)議上，神龍汽車現(xiàn)任總經(jīng)理羅思博(Massimo Roserba)及執(zhí)行副總經(jīng)理李軍提出神龍汽車未來5個(gè)具體的重點(diǎn)工作，分別為：深化營銷創(chuàng)新，突破營銷瓶頸;推進(jìn)全價(jià)值鏈降成本，改善成本競爭力;降低非整車庫存，改善企業(yè)現(xiàn)金流;控制新增無效、長期庫存，降低經(jīng)營負(fù)擔(dān);解決重點(diǎn)質(zhì)量問題，改善質(zhì)量口碑。此外，神龍汽車董事長安鐵成提出，2019年神龍公司首先要重拾經(jīng)銷商信心與信任，制定清晰、簡單、公平、穩(wěn)定的商務(wù)政策。而制定史上最低年度銷量目標(biāo)或與此有關(guān)。

在神龍汽車經(jīng)營管理會(huì)議上，李軍稱2019年將是神龍汽車的生存之戰(zhàn)，是公司扭轉(zhuǎn)不利局面、促進(jìn)事業(yè)盡快回到健康發(fā)展軌道的關(guān)鍵一年。不過，神龍汽車在今年的開局并不順利，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份神龍汽車批售1.23萬輛，同比下滑63.1%。