2019年1月28日獲悉，博格華納的驅(qū)動(dòng)模塊顯著簡(jiǎn)化了純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，未來(lái)仍將繼續(xù)推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。繼eDM電驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，全集成驅(qū)動(dòng)模塊(iDM)有望成為下一個(gè)量產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)解決方案。iDM系列配備專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的電力電子技術(shù)，提供三種型號(hào)(iDM XS，iDM S和iDM M)，可根據(jù)設(shè)計(jì)架構(gòu)和不同應(yīng)用，輕松集成于乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的前軸或后軸上。除純電動(dòng)汽車(chē)外，博格華納的解決方案也適用于P4混合動(dòng)力汽車(chē)，即電機(jī)位于前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的后軸上。該解決方案將高效電力電子技術(shù)與先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)和搭載博格華納條繞定子解決方案的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，完美集成于可擴(kuò)展的緊湊型封裝中。

全集成驅(qū)動(dòng)模塊(iDM)

博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士表示：“iDM的推出標(biāo)志著博格華納高度集成推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品線的誕生，讓我們能為客戶提供高效混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)解決方案。與此同時(shí)，博格華納作為混動(dòng)和純電動(dòng)推進(jìn)方案首選供應(yīng)商的地位也得到了進(jìn)一步鞏固。博格華納致力于為電動(dòng)汽車(chē)提供各類(lèi)關(guān)鍵配件，包括電機(jī)、變速箱、電力電子和熱管理系統(tǒng)等。憑借全面的產(chǎn)品組合，我們已是清潔技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并正與全球汽車(chē)制造商攜手、共同邁向更清潔、更環(huán)保的未來(lái)?！?

iDM系列的最新組件包括專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的集成式電力電子配件，可實(shí)現(xiàn)小型封裝，簡(jiǎn)化工藝復(fù)雜性，并最大限度地減少材料損耗。此外，它還支持各類(lèi)軟件功能，并提供支持車(chē)輛動(dòng)態(tài)和能源管理的高級(jí)版本。其軟件架構(gòu)符合當(dāng)前市場(chǎng)需求，易集成于AUTOSAR等通用平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)ASIL D等安全方面的性能。為滿足現(xiàn)代車(chē)輛系統(tǒng)中不斷增加的數(shù)據(jù)交換需求，博格華納的先進(jìn)電力電子設(shè)備還可與CAN或CAN FD總線配合使用。

總體而言，iDM的主要優(yōu)勢(shì)在于其可擴(kuò)展和模塊化的架構(gòu)，且支持各種齒輪比和電機(jī)尺寸，從而靈活地適應(yīng)客戶的不同需求。iDM的工作電流為250-450伏直流電(VDC)，可提供90-160 kW和2,500-3,800 Nm的高扭矩和功率密度。這一先進(jìn)傳動(dòng)技術(shù)可確保電機(jī)平穩(wěn)安靜地運(yùn)行，而其專(zhuān)利條繞定子電機(jī)技術(shù)提供卓越的性能表現(xiàn)和出色的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度。iDM模塊中使用的所有組件均為博格華納的成熟技術(shù)，且都可作為獨(dú)立的解決方案。未來(lái)，博格華納將繼續(xù)作為全球汽車(chē)廠商重要合作伙伴，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。