何為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”?

藍天保衛(wèi)戰(zhàn)字眼率先出現(xiàn)在2017年政府工作報告中，旨在降低全國338個地級及以上城市的可吸入顆粒物(PM10以及PM2.5)的排放，提升全國城市空氣質(zhì)量，從而提升人民生活品質(zhì)。2018年6月27日，國務(wù)院正式發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，要求在2020年，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強人民的藍天幸福感。

何為“國六”?

與此同時，國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(俗稱，國六)公告，意味著今后的重型柴油車將在規(guī)定的時間點內(nèi)，全部實施國六排放標準。2019年7月1日起此標準將在部分地區(qū)開始實施。

那么，作為全球多元動力解決方案供應(yīng)商，康明斯自然就成為推動國六標準動力鏈升級、助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的一員。而作為動力方案中重要的一部分，康明斯排放處理系統(tǒng)將發(fā)揮日益重要的角色。

目前，康明斯相繼完成了全系國六標準產(chǎn)品的設(shè)計與部分測試工作。所有發(fā)動機產(chǎn)品所匹配的國六排放處理設(shè)備具備極大競爭優(yōu)勢：

模塊化設(shè)計使得產(chǎn)品靈活多變，維修便利，可滿足不同主機廠的多樣化應(yīng)用與機型;

強悍的載體與催化劑將轉(zhuǎn)化率提升到96%-99%;

輕量化、低空間占有率，讓整車匹配更容易，可最大化整車商業(yè)價值;

升級的排放處理智能控制模塊，可協(xié)同整體發(fā)動機動力系統(tǒng)，實現(xiàn)動力系統(tǒng)最佳表現(xiàn);

成熟的DPF主動再生技術(shù)及服務(wù)保障，讓后處理系統(tǒng)的保養(yǎng)更加便捷。

此外，康明斯排放處理系統(tǒng)在對發(fā)動機平臺產(chǎn)品進行開發(fā)的同時，還對包括尿素泵和傳感器在內(nèi)的附件產(chǎn)品進行升級。

如果說排放處理系統(tǒng)是助力各主機廠滿足國六、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的“糧草”，那么如何將糧草運抵戰(zhàn)場，才是戰(zhàn)役獲勝的關(guān)鍵。因此，2019年1月，康明斯排放處理系統(tǒng)專門召開了一場“誓師大會”，鼓勵全員投入，提升技術(shù)匹配、產(chǎn)品交付等工作效率。

會上，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全說：“每一口呼吸對人類的健康都至關(guān)重要，康明斯排放處理系統(tǒng)對此責(zé)無旁貸，協(xié)同康明斯全球技術(shù)資源和經(jīng)驗，結(jié)合中國實際道路工況，開發(fā)出了適應(yīng)中國市場應(yīng)用的環(huán)境方案;同時，加大在后市場上的投入力度，打造更強大的維修服務(wù)體系，并前瞻性地為中國用戶分享實際使用經(jīng)驗?！?

據(jù)了解，截止到2018年年底，康明斯排放處理系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋20多個主機廠，具備年產(chǎn)55萬套國六后處理系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，初步具備覆蓋全平臺客戶需求的生產(chǎn)能力。如今，全部零部件和生產(chǎn)工裝已啟動，并陸續(xù)投入生產(chǎn)，客戶按時交付效率也顯著提升。同時，具備DPF維修能力的國六服務(wù)體系也在不斷建設(shè)。