據(jù)《金融時報》報道，得益于中國和英國市場的強勁需求，阿斯頓馬丁第三季度利潤幾乎翻倍，這也是該公司第一次作為上市公司公布業(yè)績。10月份，阿斯頓馬丁宣布在倫敦交易所正式上市。

第三季度，阿斯頓馬丁調(diào)整后利潤從2,800萬英鎊激增至5,400萬英鎊;營業(yè)收入上漲81%至2.82億英鎊;稅前利潤增長至310萬英鎊，而去年同期僅為30萬英鎊。據(jù)該公司預(yù)計，其全年利潤率將在23左右。

今年7-9月份，阿斯頓馬丁的汽車銷量翻倍至1,776輛，中國是主要增長動力。在推出阿斯頓馬丁新款DB11和Vantage跑車之后，其在華銷量上漲一倍多。在其本土市場英國，銷量也上漲了三分之二左右。因此，阿斯頓馬丁預(yù)計今年年度銷量將接近6,200-6,400輛預(yù)測范圍的上限。

目前，阿斯頓馬丁正在威爾士開設(shè)第二個工廠，生產(chǎn)其首款SUV車型DBX以及Lagonda電動車型。新工廠投產(chǎn)后，阿斯頓馬丁產(chǎn)能有望從7,000輛上漲至14,000輛。首批DBX原型車已經(jīng)正在生產(chǎn)，預(yù)計將于2020年開始量產(chǎn)。

阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官Andy Palmer表示，“良好的業(yè)績表現(xiàn)使得我們有信心達到銷量目標(biāo)上限。我們準(zhǔn)備在新工廠生產(chǎn)DBX車型，并且已經(jīng)收到包括DBS Superleggera和特別版本的訂單，這些都為我們未來的發(fā)展鋪平道路?！?

據(jù)報道，由于價格較低的DB11車型 V8版本和入門版Vantage車型，阿斯頓馬丁第三季度的平均售價下跌7%至136,000英鎊。阿斯頓馬丁上市時發(fā)行價為19英鎊，而11月14日的股價下跌至16.11英鎊。