中國第一列固定式冷藏中置軸列車發(fā)布 福田戴姆勒引領中國冷鏈物流發(fā)展2018年10月27日，第四屆中國冷鏈物流創(chuàng)新與食品安全高峰論壇暨中國冷鏈物流展覽會在上海世貿商城一層展廳舉辦。福田戴姆勒汽車與山東中集參與本次大會，并在大會上隆重發(fā)布了中國第一列固定式冷藏中置軸列車。

此次展覽會推出的冷藏固定式中置軸貨車列車，由福田戴姆勒汽車與中集車輛(山東)強強聯(lián)合打造，完全符合國標GB1589-2016規(guī)定，8×4型中置軸貨車列車長度≤20m，廂體采用閉式發(fā)泡技術，具有輕質、美觀、良好的防腐蝕性能、耐洗滌性及較高的硬度，具有環(huán)保、節(jié)能及抵御普通化學物品和細菌及微生物的侵蝕等優(yōu)勢，完全滿足食品包裝運輸?shù)男枰?

福田戴姆勒汽車根據(jù)市場調研、用戶需求、運輸介質、路況等綜合因素，設計推出的冷藏固定式中置軸貨車列車，搭載460馬力福田康明斯發(fā)動機，扭矩高達2300N·m，經(jīng)奔馳專家進行動力匹配，動力傳遞順暢。車身滿足最嚴苛法規(guī)——歐盟ECER-29-03碰撞法規(guī)，采用iBrake2.0大功率發(fā)動機+液力緩速器制動，制動距離更短，安全速度更高。此外，該車前、后車均采用空氣懸掛、且?guī)в姓w升降功能，有效地降低了車輛自重和車架高度，增加了廂體容積，減少了貨物破損率，通過氣囊高度調節(jié)可滿足不同貨臺的要求，安全可靠，方便摘、拖掛操作。

據(jù)悉，該冷藏中置軸列車是中國冷鏈物流劃時代的創(chuàng)舉，將改變以往冷鏈物流行業(yè)的一系列壁壘。該車容積大，相比冷藏半掛車及二手海柜容積增加20-30%;且運輸高效、組合靈活，通過合理調度，可減少裝卸等待時間70%-80%;牽引部分關鍵零部件均選用歐洲進口品牌，產品可靠性高;同時，采用空氣懸掛、整車輕量化設計，有效減輕自重、降低車輛高度，相比半掛運輸車在受力、風阻等方面，降低燃油消耗;通過優(yōu)化組合提高了主車使用效率，可減少主車購置成本，有效降低了物流成本，減少尾氣排放。作為完全符合國標GB1589-2016法規(guī)要求的冷藏固定式中置軸貨車列車，該車目前成為國家發(fā)展、推廣的重點車型。

在中國冷鏈物流展覽會上，歐曼冷藏固定式中置軸貨車列車首次正式面向各冷鏈物流大咖開放，吸引了廣大冷鏈物流行業(yè)代表紛紛駐足。

“專注客戶價值，為您量身定制”，已經(jīng)不只是一句口號，更是福田戴姆勒汽車實實在在的追求，在冷鏈物流，在未來遠方，福田戴姆勒汽車必將引領中國冷鏈物流與世界全新接軌，持續(xù)以技術創(chuàng)新，引領重卡市場產品新時代，進一步推進冷鏈行業(yè)發(fā)展。