恒大法拉第未來已于10月16日成立了恒大法拉第未來汽車科技(北京)有限公司，主要業(yè)務(wù)為技術(shù)推廣和銷售汽車。營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息顯示，恒大法拉第未來汽車科技(北京)有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)，由恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司全資持有，法定代表人為恒大此前委派的恒大法拉第副總裁劉浩。

值得關(guān)注的是，此次恒大法拉第未來在北京成立新公司時(shí)，恒大與法拉第未來(FF)創(chuàng)始人賈躍亭之間的糾紛尚未完成仲裁。10月7日，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱，賈躍亭半年耗盡恒大8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及解除所有合作協(xié)議。隨后，F(xiàn)F發(fā)布聲明反駁稱，“FF解除所有協(xié)議”的唯一原因是因?yàn)楹愦笪茨軐?shí)現(xiàn)自身意圖，繼而拒絕支付自身已同意支付的資金。

事實(shí)上，除了仲裁糾紛，近日恒大集團(tuán)與FF員工還陷入到了“停發(fā)工資”傳聞的口水戰(zhàn)中。有消息稱，F(xiàn)F中國(guó)60余名員工沒有收到本應(yīng)15日到賬的8月21日至9月20日的工資。有FF員工透露，15日晚間，部分員工在FF中國(guó)500人員工群中詢問發(fā)薪事宜，恒大法拉第高管無(wú)任何回應(yīng)，半小時(shí)后勒令解散公司員工群。

對(duì)于此傳聞，恒大法拉第在16日的聲明中予以否認(rèn)，并稱該60余名員工未與恒大法拉第續(xù)簽任何勞動(dòng)合同，且目前尚未到公司規(guī)定的發(fā)薪日期，完全不存在停止發(fā)薪一說。

今年6月，恒大集團(tuán)旗下恒大健康發(fā)布公告宣布以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得該公司擁有的Smart King公司45%股權(quán)，成為Smart King第一大股東，而Smart King公司全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”。據(jù)了解，時(shí)穎公司先后向FF注入了共8億美元用于FF的中美業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，且在通過美國(guó)外資投資委員會(huì)審核后，雙方完成了前述交易的全部股權(quán)交割。

8月14日，作為法拉第未來在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)總部，恒大法拉第未來智能汽車(中國(guó))集團(tuán)在廣州正式揭牌，公司法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理均為恒大集團(tuán)副總裁、恒大健康副董事長(zhǎng)彭建軍。8月底，F(xiàn)F成功造出了FF91的首輛預(yù)產(chǎn)車。預(yù)產(chǎn)車下線之后，按照原先的規(guī)劃，法拉第未來將于明年初正式量產(chǎn)交付。

業(yè)內(nèi)人士表示，在恒大與FF紛爭(zhēng)不斷、整體形勢(shì)不明朗的情況下，恒大法拉第未來在京又成立新公司，釋放了恒大方面繼續(xù)推進(jìn)造車業(yè)務(wù)的決心。