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一汽解放青汽節(jié)油賽預(yù)賽三強(qiáng)誕生 “解放行”車聯(lián)網(wǎng)系
來源:中國(guó)卡車網(wǎng)   編輯:侯小南  2018-09-27 18:47:56 字號(hào)   打印  收藏

2018年9月27日,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽在青汽即墨新工廠進(jìn)行了8進(jìn)3線下預(yù)選賽。從線上海選賽的萬余名選手中脫穎而出的閆方喜、王德禮等9位節(jié)油達(dá)人,在主辦方、媒體及廣大司機(jī)用戶的見證下,進(jìn)行了激烈的線下角逐,最終三名選手成功晉級(jí)線下決賽。具體名單將在28日總決賽現(xiàn)場(chǎng)揭曉。

一汽解放青汽首屆節(jié)油賽

自8月1日?qǐng)?bào)名以來,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽共吸引了10552人報(bào)名參加。在長(zhǎng)達(dá)30天的線上節(jié)油大比拼中,卡友們更加關(guān)注駕駛節(jié)油技能的提升,比賽車輛平均油耗由一開始的35.2L降到了33.2L,整個(gè)賽事幫司機(jī)共節(jié)省了2220799.3L。本次大賽倡導(dǎo)的提升駕駛習(xí)慣節(jié)油增效理念初見成效。

一汽解放JH6

完全模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng) 復(fù)雜路況公平可視決出三強(qiáng)

在線下預(yù)選賽中,三組選手駕駛相同型號(hào)、相同載重的一汽解放青汽JH6牽引錫柴500卡車,進(jìn)行比賽。比賽過程完全模擬真實(shí)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,相同車貨總重49噸,在3小時(shí)20分鐘內(nèi),駕駛完成190公里的規(guī)定路線。最終,根據(jù)裁判員判定的有效油耗成績(jī),由低到高進(jìn)行排名。

本次大賽的規(guī)定駕駛路線的路況復(fù)雜,為平路和丘陵混合路況,坡路約111公里,占比約58.6%,平路約79公里,占比約41.4%。同時(shí),由于比賽用車全部為新下線的商品車,未經(jīng)磨合,并采用百世物流贊助提供的15.6米長(zhǎng)非標(biāo)掛,節(jié)油駕駛難度對(duì)見慣各種路況的節(jié)油高手們,提出了全新的挑戰(zhàn)。

雖然三強(qiáng)名單并未在今日宣布,但選手們達(dá)到凱旋門后測(cè)量稱重時(shí)的掌聲,不難判斷選手對(duì)取得的成績(jī)還是比較滿意的。

賽事主辦方一汽解放青島汽車有限公司也對(duì)比賽過程實(shí)行了嚴(yán)密監(jiān)控,確保了比賽的公平與可視。

賽事主辦方一汽解放青島汽車有限公司也對(duì)比賽過程實(shí)行了嚴(yán)密監(jiān)控

搶占車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 青汽節(jié)油增效服務(wù)卡友

一汽解放青汽一直堅(jiān)持“為用戶創(chuàng)造財(cái)富,為員工創(chuàng)造幸福,為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)使命。為了實(shí)現(xiàn)卡友價(jià)值利益最大化,比賽顛覆了行業(yè)傳統(tǒng),讓卡友一邊正常運(yùn)營(yíng)一邊參加比賽,沒有給參賽選手造成困擾。

與此同時(shí),青汽“解放行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可謂在本屆比賽中大放異彩。利用軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控行車油耗,比賽成績(jī)、個(gè)人排名所有司機(jī)一目了然,比賽過程變得前所未有地公開透明。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,一汽解放青汽在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)走在卡車行業(yè)前端,隨車搭載“解放行”的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),還有具備智能出行、智能網(wǎng)聯(lián)、智能娛樂、智能服務(wù)等功能的多款智能配置已在車輛上使用,為用戶提供智能駕乘新體驗(yàn)。

一汽解放JH6

參賽司機(jī)受益匪淺 節(jié)油知識(shí)技能全面提升

對(duì)于所有參賽司機(jī)來說,參加一汽解放青汽首屆節(jié)油賽除了有機(jī)會(huì)贏得JH6 550黃金紀(jì)念版等心動(dòng)大獎(jiǎng)外,更重要的是通過這一賽事可以收獲更多節(jié)油知識(shí)和技能,讓個(gè)人駕駛行為和駕駛技術(shù)得到了改善和提升。

本次預(yù)賽的運(yùn)輸司機(jī)王震表示:自從參加首屆青汽節(jié)油賽以來,為了取得好成績(jī),個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有了明顯改變,同樣的一箱油能比過去多跑上百公里;現(xiàn)在經(jīng)過青汽集中培訓(xùn)和同行交流后,會(huì)有更多節(jié)油技術(shù)在今后跑運(yùn)輸時(shí)被應(yīng)用。讓油耗更低,讓成本更省,讓用戶更好,這正是青汽公司舉辦本屆節(jié)油賽的初衷。

現(xiàn)在,一汽解放青汽首屆節(jié)油賽預(yù)賽三強(qiáng)已全部產(chǎn)生,而更加激動(dòng)人心的決賽也即將拉開帷幕。到底誰會(huì)站上本屆節(jié)油賽事的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),9月28日讓我們拭目以待。

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