根據(jù)戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年前八個月，梅賽德斯奔馳共售出1,512,268輛新車，同比微增1.1%，創(chuàng)歷史同期新高。上個月，得益于消費者持續(xù)的強勁需求，奔馳全球銷量達(dá)155,918輛(同比下跌8.5%)，連續(xù)30個月實現(xiàn)單月全球銷量超15萬輛。同時，車輛供應(yīng)不足的影響，包括車型的更新?lián)Q代以及一些市場上車輛認(rèn)證的延誤，對8月份銷量依然產(chǎn)生了影響。盡管如此，梅賽德斯奔馳前八個月的全球累計銷量依然不俗，使其保住了全球最暢銷豪華車品牌的地位。

從地區(qū)來看，在歐洲，奔馳8月共售出54,989輛新車，同比下跌10.7%;今年前八個月，奔馳歐洲累計交付量達(dá)597,347輛，較去年同期下跌3.9%。在其本土市場德國，奔馳8月份交付量達(dá)21,442輛(同比下降14.8%);截止到8月，奔馳在德國共交付195,163 輛新車到客戶手中(同比下降4.2%)。此外，在法國、西班牙、瑞典、波蘭和丹麥等市場，奔馳前8個月累計銷量均創(chuàng)歷史新高。

在亞太地區(qū)，由于需求強勁，奔馳前八個月累計交付量再創(chuàng)新高，同比攀升9.8%到639,184 輛。上個月，奔馳品牌在亞太地區(qū)共售出72,342 輛新車，較去年同期微跌1.3%。在其最大單一市場中國，奔馳8月銷量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到53,295輛，同比上升5.5%;今年1-8月份，奔馳在中國累計交付量同樣創(chuàng)新高，同比增長13.9%到446,075輛。此外，奔馳在日本、印度、泰國和馬來西亞前八個月的累計銷量均實現(xiàn)同期最高紀(jì)錄。

在北美自由貿(mào)易區(qū)，上個月，奔馳共交付24,538輛新車到客戶手中，較去年同期大跌19.5%;今年1-8月份，奔馳在該地區(qū)共售出240,671輛新車，同比下降5.5%。其中，奔馳美國市場8月份銷量為20,339輛(同比大跌19.8%)，前八個月累計銷量為199,215輛(同比下降6.6%)，盡管1-8月累計銷量有所下降，奔馳依然在美國豪華車細(xì)分市場保持領(lǐng)先。在墨西哥市場，由于奔馳品牌增長強勁，其八月及前八個月銷量均創(chuàng)歷史同期新高。

從車型來看，上個月，奔馳E級轎車以及Estate銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄，同比微增0.4%到25,367輛;這兩個車型自上市以來，已累計交付超700,000輛新車到客戶手中。

八月份，奔馳S級轎車較去年同期激增30.3%至5,254輛;1-8月份，S級轎車?yán)塾嬩N量已超53,000輛，同比大增26.6%。得益于兩位數(shù)的銷量增長，梅賽德斯邁巴赫S級轎車前八個月累計銷量創(chuàng)歷史新高。

今年前八個月，奔馳品牌SUV銷量也創(chuàng)歷史同期新高，全球累計交付量達(dá)541,120輛，實現(xiàn)5.4%的增幅，而這主要得益于GLC和GLC Coupés兩款車型在全球范圍內(nèi)的廣受歡迎。隨著奔馳EQC的推出，奔馳中型SUV將繼續(xù)延續(xù)成功。奔馳EQC作為EQ產(chǎn)品和技術(shù)品牌的首款全電動SUV，在斯德哥爾摩完成了首次全球亮相。

8月份，奔馳Smart品牌全球銷量達(dá)8,470 輛，較去年同期實現(xiàn)9.8%的增幅;1-8月份，Smart品牌全球共售出 85,534 輛，同比微跌2.6%。Smart品牌向純電動汽車品牌的轉(zhuǎn)型仍在順利進(jìn)行，電動版Smart在8月份以及前八個月銷量均創(chuàng)新高。