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對(duì)于木材運(yùn)輸車國(guó)內(nèi)并不多見，接下來，接下來小編帶大家聊聊Toni
Maurer這個(gè)可以升降駕駛室的MAN，但用途并不是粉碎木材，而是運(yùn)輸木材了。這是一款由Toni Maurer改裝的MAN TGS
6x4牽引車配合德國(guó)潮牌掛車Doll兩者搭配組合形成的一款木材運(yùn)輸車，非常好玩。
這款木材運(yùn)輸車不是以單車底盤改裝的，而是一輛牽引車拿掉駕駛室的成果。來自農(nóng)機(jī)潮牌CLAAS
Xerion的全玻璃駕駛室，能夠讓人充分暴露在眾人面前接受注目禮。開這車千萬不要害羞，一上路回頭率最高的絕對(duì)是這貨。
當(dāng)時(shí)，如果你想帶著愛人上街同時(shí)接受注目禮的待遇，它也可以勉強(qiáng)滿足你，駕駛室里，方向盤與座椅都位于最中央的位置，但在主駕后方，有一個(gè)小板凳，它甚至都不能稱作是座椅，沒有減震功能……儀表仍然沿用了MAN
TGS的零部件，但整個(gè)駕駛室內(nèi)你也只能找到這個(gè)唯一的MAN原廠零配件了，其它都是Toni
Maurer根據(jù)改裝廠的需求添加的各種功能鍵。哦，忘了告訴你，駕駛室可以左右旋轉(zhuǎn)，最大可旋轉(zhuǎn)300度。
由于木材運(yùn)輸車經(jīng)常進(jìn)入深山老林，遮天蔽日的參天大樹使得森林里的部分地方白天都需要燈光的支持來保證安全行車。Toni
Maurer考慮得非常周到，在保留MAN TGS原廠大燈的同時(shí)，在玻璃駕駛室的左右兩側(cè)與車頂安裝了8盞射燈，堪比蜘蛛的復(fù)眼，媽媽再也不怕我看不清楚了。
由于工作的需要，駕駛室必須升起才能達(dá)到作業(yè)高度。在駕駛室后部有專門的升降機(jī)構(gòu)能夠幫助駕駛室升起，坐在車內(nèi)的人員就如同乘坐“觀光梯”一樣升到離底盤1.2米的高度。非常神奇的是，你可以邊升降邊開車，兩者的操作并不相互干涉，你可以邊開車邊旋轉(zhuǎn)駕駛室，太好玩了。
與這輛Toni Maurer改裝的MAN
TGS牽引車所搭配的是德國(guó)Doll所生產(chǎn)的木材運(yùn)輸掛車。它在掛車前端安裝了帕芬格公司的液壓抓斗，用于抓取原木，掛車兩側(cè)安裝的穩(wěn)樁可以由車內(nèi)控制前后移動(dòng)，可謂是木材運(yùn)輸?shù)臉O佳幫手。所有的操作均在“升降梯里完成”，刮風(fēng)下雨也不必?fù)?dān)心。
作為MAN合作非常緊密的改裝伙伴，Toni Maurer可以根據(jù)客戶需求在MAN卡車定制各種改裝底盤。在中國(guó)市場(chǎng)，Toni
Maurer的標(biāo)志也經(jīng)常出現(xiàn)在石油、消防領(lǐng)域的MAN卡車身上。
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