2018年10月，北奔重汽二十臺(tái)90噸非公路寬體自卸車在中國(guó)有色華鑫馬本德項(xiàng)目中成功中標(biāo)，合同金額近1500萬(wàn)。這是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)與中國(guó)有色金屬建設(shè)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，在兵器工業(yè)集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心關(guān)懷下，由民品發(fā)展部具體牽頭運(yùn)作，最終實(shí)現(xiàn)北奔重汽與中國(guó)有色的成功合作并促成該項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)標(biāo)段車輛采購(gòu)總量從10臺(tái)增加至20臺(tái)，同時(shí)也是北奔重汽首次進(jìn)入中國(guó)有色建設(shè)設(shè)備采購(gòu)體系，為北奔重汽與中國(guó)有色的深度合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

北奔重汽90噸寬體自卸車

憑借北奔重汽作為傳統(tǒng)工程自卸車優(yōu)勢(shì)企業(yè)，北奔重卡歐洲血統(tǒng)、奔馳技術(shù)、軍工品質(zhì)的卓越性能和廣泛服務(wù)國(guó)內(nèi)大型礦山、礦坑開采作業(yè)的出色表現(xiàn)，一直以來(lái)備受用戶的信賴和支持。北奔重汽在了解到中國(guó)有色華鑫馬本德項(xiàng)目的采購(gòu)意向后積極與對(duì)方進(jìn)行溝通并對(duì)標(biāo)書進(jìn)行研討。

“公司特別安排我擔(dān)任這次中國(guó)有色華鑫馬本德項(xiàng)目90噸寬體車競(jìng)標(biāo)工作組負(fù)責(zé)人” ，北奔重汽的技術(shù)達(dá)人并富有軍品競(jìng)標(biāo)經(jīng)驗(yàn)的副總工程師龐建中介紹說(shuō)。

中國(guó)有色華鑫馬本德項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于剛果(金)南部加丹加省馬本德礦區(qū)，該區(qū)域氣溫恒定在26-28度，屬于熱帶草原性氣候，多雨高溫成為該地區(qū)采礦較大制約。在了解了中國(guó)有色華鑫馬本德項(xiàng)目的一些具體情況后，龐建中第一時(shí)間就組織研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等相關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)方案評(píng)審，對(duì)90噸寬體自卸車現(xiàn)在的技術(shù)狀態(tài)和投標(biāo)文件中涉及的具體使用要求進(jìn)行對(duì)比。針對(duì)特殊性選裝要求，工作組確定了標(biāo)書制作規(guī)范、技術(shù)路線方案、檢驗(yàn)檢測(cè)方案、履約保障方案等具體的工作目標(biāo)要求。在經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、研發(fā)、營(yíng)銷公司的三次標(biāo)書評(píng)審，標(biāo)書按照軍車競(jìng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)內(nèi)部評(píng)審。

“基本上每次評(píng)審都要到晚上12點(diǎn)多，中午都沒(méi)有時(shí)間休息，簡(jiǎn)單吃上一口飯馬上就進(jìn)入到工作中去，那幾天每個(gè)人就像在打仗。龐總對(duì)大家要求十分嚴(yán)格，他說(shuō)，既然投標(biāo)就要力爭(zhēng)成功，要不我們投標(biāo)做什么。”參與評(píng)審的賀秀萍這樣說(shuō)。在方案評(píng)審期間，工作組按照公司總體策略要求，多次與中國(guó)有色進(jìn)行溝通，一方面介紹北奔重汽寬體車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，另一方面進(jìn)一步了解車輛出國(guó)后的使用工況，便于北奔重汽進(jìn)行定制化技術(shù)改進(jìn)。

投標(biāo)當(dāng)天，當(dāng)北奔重汽的投標(biāo)文件交到評(píng)審專家手中的時(shí)候，評(píng)審專家面對(duì)厚厚一摞投標(biāo)文件開玩笑說(shuō)“北奔重汽的投標(biāo)文件比前面三家的疊加到一起還要厚呀”。坡道起步防溜車裝置，中央潤(rùn)滑系統(tǒng)等等先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，龐建中代表北奔重汽在答辯中一次次征服專家，讓招標(biāo)評(píng)審專家再一次領(lǐng)略到北奔重卡軍工品質(zhì)，北奔重汽兵工人對(duì)技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕承淖非蟆?

“前期投標(biāo)文件制定、評(píng)審的付出是對(duì)中標(biāo)強(qiáng)有力的支撐，付出就會(huì)有收獲，下一步就是要做好合同簽訂、技術(shù)狀態(tài)確定、生產(chǎn)組織等工作了。”龐建中在得到中標(biāo)結(jié)果后介紹說(shuō)。

北奔重卡90噸寬體車在中標(biāo)后，北奔重汽馬上啟動(dòng)了后續(xù)工作流程，組織技術(shù)、采購(gòu)、服務(wù)、生產(chǎn)等部門進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備的過(guò)程中，北奔重汽了解到ZF公司有更先進(jìn)的耐磨單離合器方案可以代替投標(biāo)文件中確定的雙離合器方案，因?yàn)殡p離合器后續(xù)維修保養(yǎng)成本高，“為客戶省錢、保證車輛的出勤率”是北奔重卡對(duì)用戶的承諾，北奔重汽將更加先進(jìn)的技術(shù)積極向中國(guó)有色進(jìn)行推介，經(jīng)過(guò)溝通推介，中國(guó)有色對(duì)耐磨單離合器方案表現(xiàn)出積極的興趣并同意使用更高效更穩(wěn)定的新技術(shù)。

“生產(chǎn)準(zhǔn)備中，我們發(fā)現(xiàn)橋箱的生產(chǎn)有一定難度，在與橋箱公司溝通中，橋箱公司克服各種困難，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。嚴(yán)格按照軍品生產(chǎn)流程和異地生產(chǎn)流程進(jìn)行質(zhì)量把控，先生產(chǎn)一臺(tái)車進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)證，一定不能在質(zhì)量上出問(wèn)題?！饼嫿ㄖ薪榻B說(shuō)，每個(gè)部門都行動(dòng)起來(lái)了，這是兵器民品部牽頭與中國(guó)有色的第一次合作，大家都很重視。

技術(shù)方案確定、檢驗(yàn)檢測(cè)方案確定、生產(chǎn)指令方案確定，最終在眾多參標(biāo)廠家的激烈角逐中脫穎而出一舉中的。北奔重汽深知幸福是奮斗出來(lái)的，對(duì)待每一次競(jìng)標(biāo)、每一臺(tái)車輛的下線，北奔重汽人都會(huì)將心態(tài)歸零，“匠心做好車”“為客戶創(chuàng)造產(chǎn)品全壽命價(jià)值最大化”不是標(biāo)語(yǔ)、不是口號(hào)，是北奔人對(duì)客戶的承諾，對(duì)北奔重卡品牌的忠誠(chéng)。此次中標(biāo)的二十臺(tái)北奔重卡90噸非公路寬體車作為中國(guó)有色工程外帶設(shè)備，必將在中非礦山開采業(yè)務(wù)中大顯身手。