隨著國家環(huán)保治污工作的加快，對重卡行業(yè)最直接的影響就是，老舊車淘汰進(jìn)一步加快。尤其是在今年7月，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》后，全國各省市紛紛響應(yīng)，大力開展“藍(lán)天行動”，多年來超載嚴(yán)重、橫沖直撞、沿途潑灑，已成為城市污染一大頑疾的老式渣土車，更成為各省市升級換新的重點(diǎn)。這樣的政策和市場環(huán)境，無疑為新型環(huán)保智能渣土車市場帶來巨大的發(fā)展空間，也為渣土車優(yōu)勢突出的重卡企業(yè)，帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。其中，上汽紅巖就是一大受益者。

據(jù)了解，作為以軍工品質(zhì)起家的老牌重卡企業(yè)，上汽紅巖的工程自卸車一直是其征戰(zhàn)市場的優(yōu)勢車型，憑借卓越的品質(zhì)實(shí)力，被用戶譽(yù)為“工程之王”。而針對一直以來污染嚴(yán)重的城市環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)渣土車，上汽紅巖創(chuàng)新研發(fā)的新型環(huán)保智能渣土車，更從綠色環(huán)保、智能管理、高效運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)全方位升級，用強(qiáng)硬的品質(zhì)實(shí)力，助力國家的“藍(lán)天行動”。

在整車技術(shù)上，紅巖新型環(huán)保智能渣土車完全依照歐洲IVECO生產(chǎn)流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格達(dá)到同步歐洲的世界級水平。此外，作為上汽紅巖的經(jīng)典優(yōu)勢車型，紅巖智能渣土車還繼承了紅巖車型特有的高安全、高舒適和高可靠性等特點(diǎn)，品質(zhì)實(shí)力一直備受用戶的認(rèn)可和信賴。

在國家法規(guī)要求嚴(yán)格的環(huán)保性能方面，紅巖環(huán)保智能渣土車不僅在動力上搭載同步歐洲的科索和上汽動力發(fā)動機(jī)，完全滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，并可輕松升級國六，在車廂設(shè)計(jì)上也一改傳統(tǒng)老式渣土車“揚(yáng)塵撒漏、灰頭土臉”的形象，嚴(yán)格遵守《建筑垃圾車技術(shù)及運(yùn)輸管理要求》，實(shí)現(xiàn)了篷蓋自動化、管理智能化、環(huán)保密閉化、整車輕量化、結(jié)構(gòu)新穎化等特點(diǎn)。

該車型篷蓋系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)作為動力源，可全程自動控制，省時省力;U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計(jì)，可以有效避免裝載貨物在兩側(cè)拐角處滯留堆積，提高裝載利用率及卸貨干凈率;貨箱后門處加裝液壓鎖止機(jī)構(gòu)，后門與密封條緊密貼合，密封壓力達(dá)到1噸左右，確保不流淌、不漏土。此外，該車型的液壓動力系統(tǒng)強(qiáng)勁可靠、蓬桿運(yùn)行平穩(wěn)流暢、篷布密封無死角，可有效避免渣土運(yùn)輸過程中的拋撒、泄漏和揚(yáng)塵，從而大大避免了渣土運(yùn)輸過程對城市環(huán)境的污染，有利于城市霧霾情況的改善，是兼顧城市建設(shè)和環(huán)保要求的更優(yōu)方案。

與此同時，在智能管理方面，紅巖環(huán)保智能渣土車還實(shí)現(xiàn)了對車輛運(yùn)行的全過程監(jiān)控，通過定人、定時、定點(diǎn)、定線、定區(qū)域、定速的六定功能，對渣土車管理進(jìn)行了全方位智能升級。值得一提的是，上汽紅巖作為國內(nèi)第一個研發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)重卡的企業(yè)，其獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù)，也正在逐步應(yīng)用于工程渣土車上，通過強(qiáng)大的網(wǎng)聯(lián)科技，進(jìn)一步提升渣土車的管理和運(yùn)輸效率。

正是基于這樣的品質(zhì)實(shí)力，上汽紅巖新型智能環(huán)保渣土車在去年11月，就被專業(yè)媒體評為“2017年度第一智能渣土車”，更在今年1-8月，助力上汽紅巖自卸車穩(wěn)居細(xì)分市場銷量冠軍地位。如今，這款智能、環(huán)保、高效并舉的紅巖渣土車，已成為各大城市“藍(lán)天行動”的中流砥柱。