王健(中國客車先生)。城市公共交通學組創(chuàng)建人、國際公共交通聯(lián)會(UITP)專業(yè)會員、中國土木工程學會巴士快速交通技術(shù)推廣委員會專家、中國城市公共交通學會理事、學術(shù)委員、中國公路學會客車分會專家委員會成員。

2018年7月27-29日， 2018第三屆中國(廣州)國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)在廣州保利世貿(mào)博覽館舉行。中車電動展出了12米高端城市客車，具有智行安全、智強動力、智享舒適等優(yōu)勢，與展會“萬物互聯(lián)，智慧出行”的主題不謀而合。

中車電動12米高端城市客車為純電動動力，外形時尚典雅，整車采用全承載骨架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用多項輕量化新材料，整車減重的同時更加堅實可靠。

為實現(xiàn)智行安全，車輛搭載司機疲勞駕駛系統(tǒng)，基于駕駛員生理反應(yīng)防止打盹等疲勞駕駛帶來的危害;車輛裝有FCWS(智能制動系統(tǒng)),可感應(yīng)車間距智能剎車，提前防止碰撞事故發(fā)生;而EBD電子動力分配系統(tǒng)，可最大限度理想化剎車力度分布，保持車輛制動平穩(wěn)，同時增加彎道行駛安全;還裝有LDWS(車道偏離預(yù)警)，智能數(shù)據(jù)采集分析，防止汽車被動偏離車道引起的交通事故;ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過車輪制動器或控制發(fā)動機扭矩來補償車輛的穩(wěn)定性，避免汽車轉(zhuǎn)彎或變道時的不穩(wěn)定狀態(tài)。

作為一臺具有智強動力的純電動客車，除搭載了中車電動自主研發(fā)的“T”動力外，車輛還配備了兩套電池組，能量型鋰電池為驅(qū)動電源，功率型鋰電池作為輔助電源以及備用增程，使車輛保持長久續(xù)航。

為讓乘客智享舒適，車輛優(yōu)化控制策略，采用NVH靜音技術(shù)，有效減少車輛噪音達10分貝以上，令乘坐更舒適。

中車電動展出的經(jīng)典車型10米純電動也備受關(guān)注。該車外觀清新脫俗、從容優(yōu)雅，車身造型傳承經(jīng)典，歐式方基調(diào)小圓角造型，風格簡潔。車輛注入了 “T”動力電驅(qū)動系統(tǒng)，有效增強了動力表現(xiàn)和續(xù)航能力，在40公里/小時等速法下續(xù)航里程可達300公里以上。

此外，展會上成功吸睛的中車電動“T”動力電驅(qū)動系統(tǒng)，曾憑借獨具創(chuàng)意的外觀和突破性的設(shè)計，先后攬獲“iF國際工業(yè)設(shè)計獎”和"紅點"產(chǎn)品設(shè)計大獎，贏得國際同行的認可。

據(jù)悉，作為華南地區(qū)規(guī)模最大、影響力最強、品質(zhì)最高的新能源智能專業(yè)展，展會設(shè)有新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機電控及智能網(wǎng)聯(lián)等展示專區(qū)，全面展示新能源汽車及智能前沿科技成果和創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢。