2021年5月18日，斯堪尼亞·海格最新城市客車產(chǎn)品：Fencer(擊劍者)F1在英國正式發(fā)布。

  這一全新產(chǎn)品平臺，匹配斯堪尼亞最新動力鏈底盤，車身由蘇州金龍斯堪尼亞·海格事業(yè)部主導(dǎo)研發(fā)，標(biāo)志著斯堪尼亞·海格雙品牌進(jìn)入新階段的成果。

  斯堪尼亞·海格15年積淀真功夫

  顧名思義，F(xiàn)encer這一名稱來自擊劍運(yùn)動。這一競技項(xiàng)目中，運(yùn)動員進(jìn)退攻防看似舉重若輕、翩若游龍，其背后離不開專業(yè)刻苦的訓(xùn)練積淀。斯堪尼亞·海格Fencer(擊劍者)，一亮相就站在公交客車世界級前沿，正是建立在雙方15年良好合作基礎(chǔ)之上。

  值得一提的是，2006年斯堪尼亞和海格客車合作之初，斯堪尼亞·海格事業(yè)部所生產(chǎn)的Touring統(tǒng)領(lǐng)系列高端公路客車，基本是由斯堪尼亞主導(dǎo)產(chǎn)品規(guī)劃。而經(jīng)過兩年多醞釀推出的Fencer(擊劍者)新品平臺，卻不一樣。

  蘇州金龍副總經(jīng)理鄭春輝表示，在Fencer(擊劍者)市場定位、產(chǎn)品設(shè)計過程當(dāng)中，斯堪尼亞·海格事業(yè)部的團(tuán)隊(duì)起到了主導(dǎo)作用?！拔覀円?guī)劃了10.5米-18米車長、一系列的Fencer家族產(chǎn)品，包括新發(fā)布的F1公交車和F8高端客車、F9雙層巴士、F18鉸接公交客車及F6城際兼校車。目前，純電版本的Fencer已經(jīng)開始訂購，匹配DC07柴油機(jī)和混合動力、氫燃料動力產(chǎn)品也在進(jìn)行中?！?

  5月18日發(fā)布的車型為Fencer F1，車長10.9米/12.2米，現(xiàn)代科技感十足的外觀線條，低地板入口內(nèi)部寬敞，人機(jī)工程更合理，LED氛圍燈增強(qiáng)駕乘舒適感，并可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外定制。

  斯堪尼亞英國售前技術(shù)負(fù)責(zé)人Phil Rootham(菲爾魯特姆)介紹，F(xiàn)encer F1匹配經(jīng)過優(yōu)化的DC09柴油發(fā)動機(jī)，采用SCR的技術(shù)已超過了嚴(yán)格的歐六E階段的排放水平，配合采埃孚(ZF)ecolife 2變速箱，降低了油耗與噪音?！拔液芨吲d地發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)encer系列支持柴油及可再生氣體燃料和混合動力，并可匹配斯堪尼亞自主電動底盤。”

  斯堪尼亞·海格“雙劍合璧”再闖公交市場

  現(xiàn)代奧運(yùn)項(xiàng)目中的擊劍運(yùn)動，是兩個人之間的競賽。而在中國文化當(dāng)中，不只有獨(dú)行劍客，更有“雙劍合璧”這種1+1>2的說法。

  Fencer(擊劍者)就是斯堪尼亞·海格雙品牌“雙劍合璧”的結(jié)果，兼具了斯堪尼亞的高可靠、強(qiáng)動力優(yōu)勢與蘇州金龍海格客車的客戶意識、匠心設(shè)計。

  Fencer(擊劍者)產(chǎn)品，車輛底盤得益于斯堪尼亞模塊化配置，多元動力選擇，保持高可靠運(yùn)行;車身細(xì)節(jié)則體現(xiàn)了蘇州金龍海格客車在公交領(lǐng)域深耕多年，對于公交場景的前沿設(shè)計。

  鄭春輝認(rèn)為，斯堪尼亞·海格雙品牌“雙劍合璧”，將結(jié)合斯堪尼亞在歐洲市場的品牌號召力，和海格客車所代表的中國客車在公交細(xì)分領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)，緊緊抓住綠色低碳共識下、歐洲公交產(chǎn)品電動化的市場機(jī)遇。

  斯堪尼亞英國巴士和客車銷售總監(jiān)Martin West(馬丁維斯特)在Fencer F1線上發(fā)布會提到，斯堪尼亞的第一輛可運(yùn)營公交車是1971年登陸英國，距今50周年。當(dāng)年的這輛巴士仍在運(yùn)行，證明了斯堪尼亞底盤的傳奇實(shí)力?！敖裉焖箍澳醽咶encer系列產(chǎn)品的發(fā)布，是10年來我們首次在英國推出的新規(guī)格單層巴士產(chǎn)品，并且是適用于當(dāng)今環(huán)境的完美巴士平臺。最棒的是各種車身選項(xiàng)的可用性以及多傳動系統(tǒng)和可再生燃料的選擇，這使Scania Fencer系列成為了未來的理想客車?！?

  斯堪尼亞·海格新亮點(diǎn)

  擊劍是力量、速度與敏銳、靈巧并重，對運(yùn)動員身體協(xié)調(diào)能力有著極高的要求。斯堪尼亞·海格雙品牌客車的合作，也顯示出公路客車與公交客車協(xié)調(diào)發(fā)展的趨勢。

  據(jù)了解，斯堪尼亞與海格自2006年建立合作，成功走出客車業(yè)國內(nèi)外聯(lián)姻的“第三種合作模式”——斯堪尼亞·海格雙品牌，已暢銷包括歐盟在內(nèi)的多個國家，占據(jù)中國高端客車出口的絕大多數(shù)份額。以2016年，斯堪尼亞·海格豪華客車蘇州新工廠落成作為分界線，雙方合作第二個十年的合作更緊密，新品推出的節(jié)奏更快。2017年，斯堪尼亞·海格雙品牌推出CL120公交新品，雙方合作從公路客車拓展至公交客車。2018年，斯堪尼亞·海格高端巴士成為唯一來自國內(nèi)客車制造商、為港珠澳大橋提供穿梭巴士服務(wù)的車型。

  在2021年全球疫情形勢尚未擺脫困境的形勢下，F(xiàn)encer系列新品，或?qū)⒊蔀樗箍澳醽啞ず８耠p品牌客車在全球市場新的增長點(diǎn)。

  “公路客車領(lǐng)域，斯堪尼亞·海格統(tǒng)領(lǐng)和A30的市場相對穩(wěn)定;在公交市場，斯堪尼亞·海格潛力更大。我們將以Fencer系列突破歐洲高端市場、CL120主打覆蓋面，為客戶提供不同的產(chǎn)品組合。”鄭春輝表示，F(xiàn)encer家族的靈感來自擊劍運(yùn)動，激情、勇敢、熱情和成功。“這也是我們對新產(chǎn)品系列的期望?！?