隨著我國(guó)環(huán)保進(jìn)程的推進(jìn),新能源公交車在全國(guó)公交車中占比不斷攀升。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》,提出2020年公交都市建設(shè)新能源公交車比例不低于35%。然而新能源公交與傳統(tǒng)燃油客車在運(yùn)營(yíng)、管理上有很大不同,為了進(jìn)一步推動(dòng)新能源公交高效安全運(yùn)營(yíng),由交通部運(yùn)輸服務(wù)司主辦,中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟承辦的以新能源公交車運(yùn)營(yíng)安全與管理為主題的培訓(xùn)班于5月8日-10日在北京理工大學(xué)(中關(guān)村校區(qū))開班。
福田歐輝作為協(xié)辦單位攜兩款氫燃料電池城市客車參與了此次盛會(huì),并圍繞氫燃料電池公交車的使用和運(yùn)營(yíng)安全、相關(guān)組織體系的建設(shè)與優(yōu)化等方面進(jìn)行“氫燃料電池公交應(yīng)用與研發(fā)現(xiàn)狀”培訓(xùn)。
綠色驅(qū)動(dòng),高效運(yùn)營(yíng)。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車及純電動(dòng)公交車相比,福田歐輝氫燃料電池城市客車?yán)脷溲醯幕瘜W(xué)反應(yīng)為車輛提供動(dòng)力,使得其在高效運(yùn)營(yíng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)零碳排放,真正做到綠色環(huán)保出行;同時(shí),福田歐輝氫燃料電池城市客車具備較強(qiáng)的便利性,通過(guò)加注氫氣5-10分鐘,可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程500公里,從而便利城市交通出行。
專注技術(shù)研發(fā),精享智能安全。福田歐輝專注氫燃料電池客車技術(shù)研發(fā),通過(guò)不斷攻破技術(shù)難題,完善產(chǎn)品矩陣。在客車品質(zhì)上,福田歐輝氫燃料電池客車早已通過(guò)1700米高海拔、超長(zhǎng)連續(xù)爬坡動(dòng)力及干燥空氣等各種環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試,完全可實(shí)現(xiàn)零下20度超低溫啟動(dòng),零下40度低溫存放。此外,福田歐輝氫燃料電池客車通過(guò)獨(dú)有的福田智科智能車載管理系統(tǒng),以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運(yùn)營(yíng)支持和智能人性服務(wù),打造人、車、路一體化管理平臺(tái),真正守護(hù)人們的出行安全。
匠心締造安全,綠色引領(lǐng)升級(jí)。在未來(lái)的發(fā)展中,福田歐輝將始終牢記自己的使命與責(zé)任,堅(jiān)持客車的安全高效運(yùn)營(yíng),不斷提升綠色創(chuàng)新能力,為城市交通帶去全方位立體化解決之道,助力全球新能源客車行業(yè),從而滿足更多的出行需求。
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