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三箭齊發(fā),東風(fēng)御風(fēng)華北區(qū)域榮耀上市
來(lái)源:商車網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-10-30 11:13:06 字號(hào)   打印  收藏

10月26日,主題為“智享快捷,精益品質(zhì)”的東風(fēng)御風(fēng)新品品鑒活動(dòng)濟(jì)南站活動(dòng)圓滿落幕?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)御風(fēng)推出三款重磅車型,分別為低頂物流車、一門到頂物流車、長(zhǎng)軸物流車(配套WP23+WIA六檔變速箱)。據(jù)悉,這三款新車是東風(fēng)御風(fēng)基于城市配送細(xì)分市場(chǎng),結(jié)合用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景而打造的升級(jí)產(chǎn)品,市場(chǎng)售價(jià)區(qū)間為11.18-17.08萬(wàn),店內(nèi)還有1-2萬(wàn)左右的優(yōu)惠,極大的吸引了社會(huì)各界目光。這三款新車的上市將進(jìn)一步充實(shí)東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品線,有力提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從外觀上看,新車延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì),兼顧了美觀度和實(shí)用性。前臉兩條U形鍍鉻進(jìn)氣格柵與天使眼大燈完美融合,側(cè)面從車門貫穿到車尾的腰線讓方正的車廂增添了動(dòng)感,方正敦實(shí)的造型為車內(nèi)營(yíng)造了寬敞舒適的載人載貨空間。相比其他幾款傳統(tǒng)的輕客品牌,東風(fēng)御風(fēng)的顏值無(wú)疑更加大氣。動(dòng)力方面,三款新車均采用濰柴WP23+韓國(guó)現(xiàn)代WIA六擋變速箱的動(dòng)力組合,最大功率81KW,額定扭矩280N.m,這套優(yōu)秀的配置,兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)型,堪稱物流車的黃金動(dòng)力組合。用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品,其中最大功率100kW,額定扭矩300N·m,動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。

空間大且實(shí)用性高是東風(fēng)御風(fēng)的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現(xiàn),可以解決物流用戶對(duì)于空間需求的痛點(diǎn)。

此次推出的低頂物流車,是專門針對(duì)市區(qū)限高路段配送開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。該車空載狀態(tài)下整車高度僅2.15m,低于地下車庫(kù)最常見(jiàn)的限高2.2m,采用3+3的座位布局,前排可乘坐3人,后排3人座椅可翻轉(zhuǎn)折疊,使用起來(lái)非常便利。車廂內(nèi)寬1.81m,載貨空間可達(dá)7.06m3,并得益于車廂上下等寬,空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。

新推出的一門到頂車型,其核心亮點(diǎn)在于尾門細(xì)節(jié)的變化:后雙開(kāi)尾門開(kāi)口從地板延伸至車頂最上端,開(kāi)口最大高度達(dá)到了1.82m,寬度達(dá)到了1.53m。如此之大的開(kāi)口,在家具、大家電等大型貨物的裝卸過(guò)程中,就變得非常便利。大開(kāi)口的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是叉車可以深入車內(nèi)作業(yè),這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)主流輕客車型尤為少見(jiàn),東風(fēng)御風(fēng)可謂充分考慮到了物流用戶的各類使用場(chǎng)景。此外,尾門還可以大角度翻轉(zhuǎn),通過(guò)限位器可實(shí)現(xiàn)固定90°鎖止、135°鎖止、270°鎖止 ,在裝卸的過(guò)程中提供更多的便利。

第三款新車為長(zhǎng)軸經(jīng)濟(jì)型物流車,并有中頂和高頂兩項(xiàng)可選。其中高頂長(zhǎng)軸物流車將內(nèi)部空間擴(kuò)大到恐怖的11.68m3,可媲美輕卡廂貨車。此外,車廂內(nèi)部高度1.95m,有效進(jìn)深超過(guò)3.3m,車內(nèi)作業(yè)完全不受拘束,并且后尾門可270°開(kāi)合,得益于東風(fēng)御風(fēng)與其他車型不同的前置前驅(qū)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其地板離地高度僅55cm,再加上黑色防滑踏板,上下車裝卸貨物非常輕松。

在汽車市場(chǎng)低迷的當(dāng)下,唯有貼合用戶需求,才能永葆競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)御風(fēng)三款新車的上市,彰顯了東風(fēng)御風(fēng)在研判用戶需求上所做的努力。無(wú)論是一門到頂?shù)那擅钤O(shè)計(jì),還是低頂車型的推出,都是為了讓用戶用起來(lái)更便利。在空間設(shè)計(jì)方面的卓越造詣,不僅打破了用戶對(duì)于歐系輕客的既定認(rèn)知,還樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。東風(fēng)御風(fēng)之所以稱之為“大快好省,物流典范”,就是以“用戶”為核心,將用解決行業(yè)痛點(diǎn)為第一設(shè)計(jì)要?jiǎng)?wù),所以東風(fēng)御風(fēng)在每一方面都能夠滿足用戶對(duì)物流車型的需求。

智享快捷,精益品質(zhì),東風(fēng)御風(fēng)通過(guò)采用APW日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的管理體系,東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了快速的提升,加上德國(guó)頂尖的底盤(pán)調(diào)教以及實(shí)現(xiàn)全球精選供應(yīng)商的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu),更是實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)御風(fēng)質(zhì)的飛躍。未來(lái),東風(fēng)御風(fēng)將進(jìn)一步提高自身服務(wù)水平,提升產(chǎn)品性能,賦予用戶更舒適、更快捷、更高效的使用體驗(yàn)。未來(lái)的前景非常值得期待!

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