2018年10月18日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第六屆中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(IEEVChina 2018)在北京國家會議中心開幕。

中國客車網(wǎng)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，百度攜手金龍客車共同研發(fā)的全球第一款搭載Level 4自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)型巴士“阿波龍”出現(xiàn)在自動駕駛演示體驗區(qū)。

阿波龍的出現(xiàn)，引來了現(xiàn)場觀眾的圍觀，拍照、合影、曬圖的觀眾絡(luò)繹不絕，一位大哥拍攝阿波龍發(fā)朋友圈時逗趣的說到：“王哥，這輛金龍客車你肯定沒有開過，你買回家也開不了，因為它沒有方向盤。”

據(jù)百度技術(shù)人員介紹，阿波龍基于百度人工智能與深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域多年的研究成果與自主研發(fā)的無人駕駛技術(shù)，在設(shè)計上顛覆了傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，是國內(nèi)首輛無方向盤、無油門、無剎車踏板的原型車。

阿波龍車身長4.3米，寬2米，共有8個座位，核載14人(其中含6個站位)，采用純電動動力，充一次電可以行駛100公里。該車前后安裝有激光雷達、超聲波雷達等傳感器，能夠持續(xù)監(jiān)測路面情況、周圍物體，具有車流判斷、路牌識別、避障等能力。

令試乘者可以放心的是，為了絕對保證人身安全，阿波龍配備了成熟的安全運營方案，可以全面保障行車安全。

據(jù)了解，具有L4級智能駕駛的車輛，在有規(guī)范的交通標(biāo)識道路上自動行駛，系統(tǒng)可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車輛。通過紅綠燈時，遠程即可獲取紅綠燈狀態(tài)，以決策該車通過紅綠燈的最佳方式，變速行駛或停車等待。

除阿波龍外，記者還看到多臺無人駕駛乘用車出行在演示體驗區(qū),包括紅旗H7 PHEV、長安逸動EV460、北汽越野BJ80C等車型。幾款演示體驗車基本都具有障礙物識別、自適應(yīng)巡航、緊急制動、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調(diào)頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網(wǎng)聯(lián)短距離通信、大數(shù)據(jù)云平臺等自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，可實現(xiàn)組隊協(xié)同行駛。