8月23日消息，曙光股份(5.150, -0.01, -0.19%)發(fā)布半年度報告。

公告顯示，公司半年度營業(yè)收入1,699,130,806.15元，同比減少10.82%，歸屬上市公司股東的凈利潤17,020,534.43元，同比減少95.69%。

公告顯示，十大流通股東中，季素素為新進流通股東。

年報中介紹，2018年上半年，公司汽車行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢良好，但新能源政策調整、補貼退坡、環(huán)保趨嚴和新興車企的加入，使市場競爭愈加激烈。公司面對挑戰(zhàn)與機遇，堅持“轉型、升級、做專、做強”的經營方針，全面深入推進轉型升級工作，專注于技術研發(fā)能力的提升，聚焦于重點產品和重點市場，不斷提升產品質量和市場競爭力。1-6月實現(xiàn)營業(yè)收入169,913 萬元，同比減少10.82%;實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤1,702萬元。

黃海皮卡在形成N1、N2和N3豐富的N系列皮卡平臺基礎上繼續(xù)深耕細作，加快升級換代，2018年北京車展上發(fā)布了N3尊貴版，配備了一鍵啟動、自動變速箱、前駐車雷達、360°全景影像和后視鏡熄火自動折疊等一系列乘用化配置，適應了皮卡個人化、生活化的消費趨勢，在中高端皮卡市場占有了一席之地，受到了持續(xù)關注。上半年黃海皮卡還憑借優(yōu)秀的產品質量和卓越的產品性能成功入圍公安部警用裝備采購用車和中石油2018年公路運輸設備集中采購車輛用車。

曙光車橋在保持原有轎車懸架和輕型驅動車橋優(yōu)勢的基礎上，利用先進的車橋實驗設備，進一步提升新能源車橋的研發(fā)水平。目前已形成了同軸直聯(lián)式純電動驅動車橋、純電動汽車驅動模塊和外接式電動車橋等新能源車橋系列。公司自主研發(fā)的國內首款同軸直聯(lián)式整體純電動驅動橋還獲得了國家發(fā)明專利，并通過遼寧省科技委重大科技成果專項認證。上半年公司在中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會聯(lián)合舉辦的“強國之基——中國優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)”活動中榮獲“中國制造功勛獎”。

受新能源汽車政策調整和補貼退坡等因素的影響，使黃海客車的銷量面臨較大壓力。為了改善經營，公司一方面加強新能源研發(fā)平臺建設，以“平臺化、模塊化、輕量化”為設計理念，將新能源的“三電系統(tǒng)”電池、電機、電控的布置匹配作為設計重點，使車輛性能及性價比達到最優(yōu)。另一方面通過建設整車試驗室，提升整車試驗能力，通過輕客產品的轉型升級，完善新能源客車和物流車產品系列，為今后搶占市場奠定了基礎。

附件：遼寧曙光汽車集團股份有限公司2018 年半年度報告