美國通用首席主任工程師、“國家千人計劃專家”李功賦博士牽頭的德、美、奧、中研發(fā)團隊以超前的科學前瞻性，集中精湛的技術(shù)典范，歷經(jīng)3年傾情打造的完全適用于中國工況的北奔V3MT 6×4輕量化牽引車于2016年10月18日隆重上市!

V3MT 6×4輕量化牽引車在確保安全減重的同時，集合了V3ET的技術(shù)精髓，集質(zhì)輕、省油、可靠、安全、舒適于一身，樹立中國新一代輕量化重卡典范。

北奔V3MT6×4新一代輕量化牽引車，完全秉承了北奔28年來交通事故“0死亡”的神話般紀錄的高安全性，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料、新工藝應(yīng)用，達到整車降重的目標。

優(yōu)化設(shè)計·結(jié)構(gòu)降重

小編帶您來了解，北奔V3MT 6×4輕量化牽引車究竟“輕”在哪?

通過全優(yōu)設(shè)計、科學結(jié)構(gòu)降重，實現(xiàn)整車帶鞍座和備胎自重僅7.748T。

1、北奔獨有的高可靠性、高承載力、低自重的行業(yè)標桿——純正原裝440奔馳技術(shù)單減橋，車橋減重133kg，與之匹配的懸架減重107kg，共計減重達240kg。

2、大梁采用高強度E500TM材料，變截面魚腹型車架減重76kg。

3、新材料高強鋼土樓輪輞，減重8kg/個×11個=88kg。

4、前板簧加長到1800mm，提高舒適性;采用原裝奔馳技術(shù)ET結(jié)構(gòu)少片簧，減重17kg。

5、另外，采用精密鑄造零部件等措施整車減重31kg。

6、至此，帶鞍座和備胎全車降重至7.948T。

采用鋁合金輪輞可再減重200kg，帶鞍座和備胎全車降重至7.748T。

效能領(lǐng)先·節(jié)油典范

北奔440單減橋加工精度高達六級(目前國內(nèi)行業(yè)同類產(chǎn)品加工精度僅為八級)，率先實現(xiàn)油潤滑模式，傳動效率高，故障率低，壽命比行業(yè)同類產(chǎn)品高2—3倍;直列旋流進風口，三級過濾空濾器，大進氣量;三次優(yōu)化排氣，減低背壓，發(fā)動機扭矩提升13.8%，油耗顯著降低。

注重細節(jié)·彰顯品質(zhì)

北奔重汽一絲不茍的注重車輛結(jié)構(gòu)的每一個細節(jié)，憑借著優(yōu)秀的軍工技術(shù)和先進的奔馳制造工藝，注重人文與科技的高度融合，產(chǎn)品設(shè)計細致入微、制造過程精益求精——先進與卓越的V3MT。

北奔V3MT6×4輕量化牽引車適用于長途標載公路物流運輸市場，如：煤炭、日用生活品、建筑材料等;危險品的運輸市場，如石油、天然氣、化工原料、易燃易爆品、有毒化學品等。是您最佳的物流運輸選擇，為您的安全保駕護航，是您輕松賺錢的利器，為您創(chuàng)造最大的價值。