在最終的成績公示里,我們可以看到排位靠前的車型產(chǎn)品多為市場主流產(chǎn)品,前10名中東風(fēng)天龍旗艦占據(jù)4席,涵蓋480、520、560馬力等不同馬力車型產(chǎn)品。其他品牌產(chǎn)品緊隨其后,分別占據(jù)2席、1席不等。
作為進藏物資運輸?shù)闹骶€路——青藏公路,在這跑運輸?shù)目ㄜ嚭芏?,而在這些卡車中東風(fēng)天龍占據(jù)將近一半份額,到此次爬坡比賽,東風(fēng)天龍旗艦成為冠軍車型也在情理之中。
那么,東風(fēng)天龍旗艦產(chǎn)品憑什么在市場中游刃有余,在比賽中摘得桂冠呢?
占比多 評價好 奉為運輸福將
東風(fēng)商用車經(jīng)過多年耕耘,在西北多個省份均為銷量之王。近年來,物流行業(yè)快速發(fā)展,大馬力成為國內(nèi)重卡的技術(shù)升級趨勢,東風(fēng)天龍旗艦大馬力車型更是馬力爭霸賽中的“佼佼者”。
產(chǎn)品方面,東風(fēng)商用車通過車輛舒適性的提高、底盤的重新布局、發(fā)動機與變速箱重新匹配,打造適合不同卡友需求的車型產(chǎn)品。
在售后服務(wù)方面,東風(fēng)商用車幾年前就開始從維修方法入手,完善天龍產(chǎn)品體系化維修診斷基準(zhǔn),提高服務(wù)站的業(yè)務(wù)能力,力爭以最短的時間幫助客戶做出最準(zhǔn)確的判斷。
為了給卡友提供更好的用車體驗,東風(fēng)商用車推出“東風(fēng)陽光服務(wù)承諾”:服務(wù)中心實行24小時值班制度,全天候為卡友服務(wù);卡友的來人、來函、來電在24小時內(nèi)能得到及時處理和反饋;卡友車輛的質(zhì)量保修及緊急調(diào)件在24小時內(nèi)能得到落實;卡友的故障救援,從接到信息開始24小時內(nèi)技術(shù)服務(wù)人員能到達現(xiàn)場(邊遠地區(qū)除外)。
總結(jié)
:正是東風(fēng)商用車把卡友遇到的困難問題轉(zhuǎn)化為卡友需求,再轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、布局和功能,全心全意服務(wù)卡友,真正讓卡友感受到東風(fēng)天龍不僅是交通運輸工具,更是一個移動的家。這也是西北卡車司機們對東風(fēng)商用車產(chǎn)品不斷點贊、執(zhí)著購買的原因所在。
動力足 成績亮 成就王者地位
90后冠軍選手馬良金,從小就跟隨父輩跑車,對東風(fēng)天龍的優(yōu)越性能耳濡目染,自己也駕駛東風(fēng)天龍在青藏線上跑了四年的運輸。他說:“天龍旗艦是東風(fēng)高端車型,裝配好、馬力大、動力強勁、可靠性好、油耗低,能夠很好地適應(yīng)高原路況,它是我的好伙伴、好幫手。”
天龍旗艦2018款結(jié)合用戶使用過程中的各項反饋,不僅在動力上有所提升,還通過差異化配置方案推出了多種配置車型,并且依靠車身優(yōu)化大大降低了自重,多方面的升級能給用戶提供近乎完美的體驗。
強大內(nèi)“芯”,2018款旗艦共有3款發(fā)動機可選,分別是東風(fēng)康明斯ISZ520、ISZ560和雷諾dCi450馬力發(fā)動機。最大馬力提升至560馬力、最大扭矩提升5%、低速扭矩提升400N.m——起步超車更有勁,經(jīng)濟車速提升10Km/h——
每年可多跑1.5萬公里。
車橋采用最新的東風(fēng)德納440車橋,標(biāo)配輪間/軸間差速鎖、免維護輪端,提高了泥濘路面通過性,延長了保養(yǎng)周期,降低后期維護成本,道路適應(yīng)性更強。搭配采埃孚16擋手動變速器,更加適應(yīng)高效物流運輸。
另外,天龍旗艦2018款在安全配置上的升級下足了功夫——采埃孚手動變速箱標(biāo)配液力緩速器,加上皆可博發(fā)動機制動和盤式制動的應(yīng)用。車輛還標(biāo)配了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCWS)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS),進一步提高了車輛行駛的安全性。
總結(jié)
:東風(fēng)天龍旗艦2018款憑借“七大升級”為用戶提供了全新體驗,也確保了車輛的出色表現(xiàn)。力壓群雄把冠軍收入囊中也是情理之中,這也進一步捍衛(wèi)了它在青藏高原上的王者地位。
|