新聞發(fā)布會現(xiàn)場

7月25日上午，濟(jì)南市經(jīng)信委、市公安局、市城鄉(xiāng)交通運輸委聯(lián)合制定的《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》正式發(fā)布，這是促進(jìn)濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要管理文件，也是山東省第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范。

今年4月3日，工信部、公安部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。按照國家《管理規(guī)范》的要求，各地都在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工作，目前已有四個直轄市和四個省會城市出臺了測試辦法。作為省會城市和山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的先行區(qū)，濟(jì)南按照走在前列的要求，對標(biāo)先進(jìn)城市、搶抓發(fā)展機(jī)遇，在制度保障上和優(yōu)化環(huán)境上先行先試，全力支持新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展。

中國重汽智能卡車已批量化生產(chǎn)并投放市場

濟(jì)南市經(jīng)信委主任汲佩德表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試商用，不僅是解決汽車社會所面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、污染排放等問題的重要手段，也是推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，實現(xiàn)智慧出行，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)的重要內(nèi)容。本次出臺的《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》是為滿足中國重汽研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試實際需要而制定的。目前，以中國重汽為龍頭的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，不斷加快研發(fā)設(shè)計步伐，第一代首款智能卡車已經(jīng)批量化生產(chǎn)并投放市場，全球首臺無人駕駛電動卡車實現(xiàn)了試運營。

中國重汽無人駕駛電動卡車港口運營實況《管理辦法》總的原則是既鼓勵創(chuàng)新，又開放包容。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新，加強測試服務(wù)保障，逐漸開放道路測試區(qū)域。熱誠歡迎包括濟(jì)南市以外的所有測試車輛來濟(jì)南進(jìn)行道路測試，濟(jì)南市將一視同仁做好測試服務(wù)。

中國重汽L4等級標(biāo)準(zhǔn)的純電動智能客車

《管理辦法》主要內(nèi)容包括總則、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、測試主體與駕駛?cè)思皽y試車輛、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理、附則等7個章節(jié)，共32項條款、4個附錄，具體規(guī)范了在濟(jì)南市進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作的條件、流程、管理、責(zé)任等。

無人駕駛電動卡車HOWO-T5G在天津港試運營

智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試范圍包括：有條件自動駕駛(L3級)、高度自動駕駛(L4級)和完全自動駕駛(L5級)。測試道路初步劃定在高新區(qū)，由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試需求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，濟(jì)南交警會同相關(guān)部門已初步確定了測試道路，目前正在進(jìn)行道路交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性評估，制定配套交通標(biāo)志標(biāo)線及交通安全設(shè)施設(shè)置方案，近期將向社會公布。

測試路段確定并向社會公布后，本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機(jī)構(gòu)提出申請。通過審核后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)放測試用機(jī)動車臨時號牌，按要求組織開展測試工作。