首頁(yè) | 汽車(chē)研究網(wǎng)_汽車(chē)智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢(xún)  
汽車(chē)研究網(wǎng),我的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車(chē)進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車(chē)攜手金康新能源 入選第313批汽車(chē)新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車(chē)公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車(chē)目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車(chē)  零跑汽車(chē)完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書(shū)記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專(zhuān)注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車(chē):電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車(chē)動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專(zhuān)項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車(chē) 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 專(zhuān)用車(chē) 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷(xiāo)  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車(chē)人物  汽車(chē)展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷(xiāo)分析 展會(huì)論壇 廠商專(zhuān)題    
連續(xù)9年躋身世界500強(qiáng),上半年累計(jì)銷(xiāo)售191.1萬(wàn)輛,同
來(lái)源:DearAuto   編輯:陳艷如  2018-07-23 15:02:24 字號(hào)   打印  收藏

世界500強(qiáng)公司是大家孜孜追求的目標(biāo)。7月19日,2018年最新《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜出爐。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司以932.94億美元的營(yíng)業(yè)收入再次躋身排行榜前100名,居65位,較上年上升3位,位居中國(guó)上榜企業(yè)第16位,全球汽車(chē)企業(yè)排名第10位,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)排名第2位。至此,東風(fēng)公司已連續(xù)9年躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單。

東風(fēng)公司在世界500強(qiáng)的位置穩(wěn)步提升,2018年排名65位。

《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單,由《財(cái)富》雜志每年發(fā)布一次,收入是企業(yè)排名的主要依據(jù)。

東風(fēng)公司看似簡(jiǎn)單地提升了3位,但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的世界500強(qiáng)中,每提升1名那就意味著規(guī)模的增加數(shù)以?xún)|計(jì),自然值得稱(chēng)贊。更讓東風(fēng)高興的是,公司上半年經(jīng)營(yíng)效益的提升。

今年上半年,在十分嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下,東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)191.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.6%。其中:乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)160.2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)3.4%,商用車(chē)實(shí)現(xiàn)30.9萬(wàn)輛,增長(zhǎng)4.3%。

最值得稱(chēng)道的是,東風(fēng)公司今年上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)、上繳稅費(fèi)分別增長(zhǎng)8.5%、20.4%、16.7%,增幅均高于銷(xiāo)量增幅。

在筆者看來(lái),東風(fēng)公司增速平穩(wěn),效益持續(xù)提升,真的是難得可貴。

因?yàn)榻衲晟习肽暾w車(chē)市增幅放緩,市場(chǎng)已經(jīng)從“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)化到了“存量競(jìng)爭(zhēng)”,有的車(chē)企舉步維艱,有的車(chē)企卻高歌猛進(jìn),這也說(shuō)明了當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)并非是分蛋糕的普漲行情,而是進(jìn)入了“強(qiáng)者淘汰弱者”的下半場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)第二大汽車(chē)集團(tuán),東風(fēng)公司銷(xiāo)量相繼跨過(guò)200萬(wàn)輛、300萬(wàn)輛和400萬(wàn)輛的臺(tái)階,對(duì)一個(gè)400萬(wàn)輛級(jí)的車(chē)企集團(tuán)來(lái)說(shuō),在如今這樣的大環(huán)境下,要保持持續(xù)的增長(zhǎng),就必須有新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

東風(fēng)公司將目光瞄向了海外市場(chǎng),作為中國(guó)首家在全球范圍內(nèi)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的汽車(chē)企業(yè),今年上半年,東風(fēng)公司整車(chē)出口達(dá)3.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.6%。

目前,東風(fēng)公司累計(jì)向全球80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口汽車(chē)產(chǎn)品30余種,達(dá)80多萬(wàn)輛。在伊朗建成東風(fēng)首個(gè)海外KD組裝陣地;在俄羅斯,建立東風(fēng)首家海外銷(xiāo)售公司,構(gòu)建東風(fēng)銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),2016年成功收購(gòu)當(dāng)?shù)仄?chē)4S店,打造成東風(fēng)首家汽車(chē)旗艦店;在越南等東盟國(guó)家,東風(fēng)中重輕微卡分別以整車(chē)、KD的方式展開(kāi)銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng),2016年開(kāi)始推進(jìn)乘用車(chē)出口,組建4S店;在印尼,通過(guò)合資與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒂∧峁S,并以此為基地覆蓋東南亞各國(guó),首臺(tái)微卡今年已下線。2017年,東風(fēng)公司海外銷(xiāo)售汽車(chē)6.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)55.3%。

東風(fēng)天龍?jiān)谀戏?/strong>

據(jù)東風(fēng)公司的海外中期事業(yè)計(jì)劃,未來(lái)三年將加速海外資源投放,構(gòu)建3+3+N事業(yè)布局,即著力打造3個(gè)深度KD制造基地、建立3家海外銷(xiāo)售公司、N個(gè)海外機(jī)遇性?xún)?chǔ)備項(xiàng)目。到2020年,海外銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛,并進(jìn)入歐美主流汽車(chē)市場(chǎng)。

另一個(gè)亮點(diǎn)是新能源業(yè)務(wù)發(fā)展順利,上半年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)44.8%。

毫無(wú)疑問(wèn),新能源代表著這個(gè)行業(yè)的未來(lái)。各車(chē)企未來(lái)的行業(yè)地位,某種程度上取決于今天在新能源領(lǐng)域的投入和布局。也正是基于這一考慮,2017年,東風(fēng)公司構(gòu)建新能源汽車(chē)模塊化平臺(tái),規(guī)劃建設(shè)東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園,推動(dòng)“三電”產(chǎn)業(yè)化,目前東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目已竣工投產(chǎn)。

在2017年,東風(fēng)與雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟合作設(shè)立易捷特新能源汽車(chē)有限公司,聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。而在今年6月,東風(fēng)航盛(武漢)汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司掛牌成立并正式投產(chǎn),東風(fēng)新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速階段。7月4日,東風(fēng)與寧德時(shí)代達(dá)成合作,雙方合資組建東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司,致力于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

這些舉措,都標(biāo)志著東風(fēng)新能源汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速期,據(jù)了解,東風(fēng)公司2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要挑戰(zhàn)8.1萬(wàn)輛。

如果我們?cè)僮屑?xì)分析一下東風(fēng)公司旗下的子公司,就會(huì)發(fā)現(xiàn)東風(fēng)公司不僅增長(zhǎng)穩(wěn),而且質(zhì)量也高。

商用車(chē)一直是東風(fēng)公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目,上半年累計(jì)銷(xiāo)售中重卡9.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%,完成年度目標(biāo)的50%,順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半。

合資業(yè)務(wù)方面,東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷(xiāo)售53.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.1%;東風(fēng)雷諾上半年銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng),銷(xiāo)量達(dá)3.79萬(wàn)輛;東風(fēng)本田銷(xiāo)量穩(wěn)步回升,消費(fèi)者信心恢復(fù),銷(xiāo)量達(dá)27.01萬(wàn)輛;而此前曾遭遇寒冬的東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年累積銷(xiāo)量17.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%。

銷(xiāo)量只是結(jié)果,我們更應(yīng)該看得到未來(lái)

當(dāng)然了,一個(gè)企業(yè)的成就,不應(yīng)該簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)化為銷(xiāo)量、盈利等一串串?dāng)?shù)字,這好比衡量一個(gè)企業(yè)家的成就,不能以“身價(jià)”多少來(lái)作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)公司這半年更值得總結(jié)的,是一系列數(shù)字背后的一系列創(chuàng)新。

比如,東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安戰(zhàn)略攜手。

2017年12月1日,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將在前瞻共性技術(shù)、汽車(chē)全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、拓展海外市場(chǎng)以及探索新商業(yè)模式四個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。

一汽東風(fēng)長(zhǎng)安簽署T3物流戰(zhàn)略合作協(xié)議

今年上半年,三方合作再深入,先是簽署T3物流戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立“1+1+3”物流企業(yè),各方將互相開(kāi)放內(nèi)部市場(chǎng),開(kāi)放現(xiàn)有物流資源,共同研發(fā)行業(yè)核心關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)資源共用。然后是三方在共同注資一個(gè)共享出行公司,聯(lián)手進(jìn)入共享出行行業(yè)。這意味著三大央企此前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議開(kāi)始逐漸落地。

再比如,東風(fēng)公司正在深化的“三項(xiàng)制度”改革,這是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一場(chǎng)深刻變革,其目的是推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展,為建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)打造一支一流的干部隊(duì)伍。用東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)的話說(shuō),推進(jìn)“能上能下、能進(jìn)能出、能增能減”的“三項(xiàng)制度”改革,讓競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)化理念貫穿于改革發(fā)展全過(guò)程。通過(guò)推行高管人員任期制和契約化管理改革,就是要建立健全以能力和績(jī)效為導(dǎo)向的高管人員選拔任用機(jī)制,讓干部“上”之有憑、“下”之有據(jù)。

短短半年時(shí)間,改革已向縱深發(fā)展,并完成了減少管理層級(jí)、壓縮法人戶數(shù)第一階段任務(wù),“三供一業(yè)”、實(shí)業(yè)公司等歷史遺留問(wèn)題已基本解決、僵尸特困企業(yè)治理完成任務(wù),運(yùn)營(yíng)效率不斷提高,體制機(jī)制改革初見(jiàn)成效。

不止于此,東風(fēng)公司還十分注重科技創(chuàng)新。

在今年上半年,東風(fēng)公司憑借其卓越的自主創(chuàng)新能力和無(wú)人駕駛技術(shù)于重慶成功頒獲自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,成為國(guó)內(nèi)首批獲頒自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)之一,也成為了湖北省范圍內(nèi)首家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的整車(chē)廠商。

在4月份舉辦的“正值東風(fēng)來(lái)臨時(shí)”2018年?yáng)|風(fēng)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,正式發(fā)布了東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),并首次亮相了東風(fēng)eπ概念車(chē)。展現(xiàn)出汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)潮流下的未來(lái)科技與智慧生活圖景,以及在新能源領(lǐng)域的全面布局與關(guān)鍵突破。

2018北京車(chē)展上,參觀者爭(zhēng)相體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0智能系統(tǒng)

新能源汽車(chē)方面,東風(fēng)風(fēng)神E70在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的2018年EV-TEST首批新能源車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果中,斬獲五星評(píng)價(jià),且在2018環(huán)青海湖國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽中獲五項(xiàng)大獎(jiǎng)。

這一系列創(chuàng)新舉措,讓人對(duì)東風(fēng)公司的未來(lái)充滿期待。相比之下,銷(xiāo)量本身已不那么重要,我們更應(yīng)該看得到未來(lái)。

未來(lái)五年銷(xiāo)量跨越600萬(wàn)輛目標(biāo)

走過(guò)49周年,面向未來(lái),東風(fēng)公司確定了新階段的使命和發(fā)展目標(biāo):

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)說(shuō),今后五年,圍繞建設(shè)卓越汽車(chē)企業(yè),東風(fēng)公司要努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”。

“三個(gè)領(lǐng)先”是:經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先,經(jīng)營(yíng)保持高質(zhì)量,增速跑贏大市,銷(xiāo)量跨越600萬(wàn)輛,向更高目標(biāo)挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先,核心能力大幅提升,商用車(chē)形成領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì),乘用車(chē)規(guī)模效益達(dá)到領(lǐng)先水平,軍車(chē)鞏固拓展領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先,新能源汽車(chē)研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、出行服務(wù)及水平事業(yè)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“一個(gè)率先”是:東風(fēng)員工高質(zhì)量跨越小康,率先享有新時(shí)代美好生活。員工收入達(dá)到所在地較高水平,物質(zhì)生活更加殷實(shí),精神文化生活更加富足,全體員工才盡其用、各得其所,使東風(fēng)成為員工引以為豪的企業(yè)。

自2009年以來(lái),汽車(chē)銷(xiāo)量相繼跨過(guò)200萬(wàn)輛、300萬(wàn)輛、400萬(wàn)輛臺(tái)階,2017年為412萬(wàn)輛,是2009年的近2.2倍。經(jīng)營(yíng)效益大幅提升,營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)和上繳稅費(fèi)年均增長(zhǎng)11.9%、11%和14.3%。行業(yè)地位更加穩(wěn)固,世界500強(qiáng)排名提升至68位。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)連年被國(guó)務(wù)院國(guó)資委評(píng)價(jià)為A級(jí)。東風(fēng)集團(tuán)信用評(píng)級(jí)被國(guó)際三大機(jī)構(gòu)評(píng)為A,為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)最好水平。

車(chē)市進(jìn)入淘汰賽的今天,東風(fēng)公司重新煥發(fā)出新的活力與生機(jī),各項(xiàng)業(yè)務(wù)都在穩(wěn)步前行,效益更是大幅增長(zhǎng)。同時(shí),我們也看到了東風(fēng)公司除了正在積極解決“大國(guó)企病”等相關(guān)問(wèn)題外,還在以自信、開(kāi)放的心態(tài)與國(guó)內(nèi)外的小伙伴一起實(shí)現(xiàn)深度合作。東風(fēng)公司的例子再次驗(yàn)證,市場(chǎng)是變化多端的,時(shí)間不等人,唯有堅(jiān)持發(fā)展、創(chuàng)新才是硬道理。

上一篇:曼恩與百世金融簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略投資博泰,攜手布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)
據(jù)外媒報(bào)道,諾力昂聚合物化學(xué)品公司(Nouryon)開(kāi)始交付羧甲基纖維素聚合物AkuPure,專(zhuān)用于鋰離子電池。羧甲基纖維素聚合物(CMC)是一種可持續(xù)生物基水溶性聚合物,可用作增稠劑、粘合劑、穩(wěn)定劑和成膜劑。在鋰離子電池負(fù)極中,AkuPure CMCs聚合物特別適用于水粘結(jié)劑系統(tǒng),通常與負(fù)極涂層中的石墨和丁苯橡膠(SBR)相結(jié)合,以提高銅收集器上活性石墨的結(jié)合強(qiáng)度。如果只有丁苯橡膠,石墨粉不能產(chǎn)生足夠的涂層流變性和漿液穩(wěn)定性。采用AkuPure CMCs聚合物,可以使石墨顆粒和粘結(jié)劑均勻分布??傮w上來(lái)說(shuō) [詳細(xì)]
2020-03-27 10:22:50
 
全面協(xié)同合作共贏 東風(fēng)商用車(chē)與德邦物流簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
8月8日,以“全面協(xié)同·合作共贏”為主題的東風(fēng)商用車(chē)&德邦快遞簽約儀式在上海舉行。雙方以“全面協(xié)同·合作共贏”為主題進(jìn)行了深入交流,東風(fēng)商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理鄭洪波作為東風(fēng)商用車(chē)代表與德邦快遞簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 [詳細(xì)]
2019-08-16 14:01:47
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專(zhuān)題
· 第十六屆中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車(chē)展專(zhuān)題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢(xún) 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒