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9月16日，在東風(fēng)商用車車輛工廠，東風(fēng)商用車有限公司將首批3輛無人駕駛集裝箱卡車交付給中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司。
東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記王強(qiáng);中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司董事會主席馮波鳴，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理陳毅鵬，武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司總經(jīng)理邱金成;中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院智慧交通一部總經(jīng)理蔣鑫;華為智能汽車解決方案部銷售總監(jiān)孟令軍等出席儀式。
作為港口行業(yè)的下一個風(fēng)口
5G智慧港口
集生產(chǎn)智能、管理智慧、
服務(wù)柔性、保障有力等為一體
將實現(xiàn)“人-車-路-云”的體系化協(xié)同
無人駕駛集裝箱卡車
能否為港口全方位提供
安全、可靠、高效的作業(yè)保障
是智慧港口建設(shè)的基石
此次交付的
東風(fēng)商用車無人駕駛集裝箱卡車
基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造
采用無駕駛室純電動底盤
雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等
可實現(xiàn)環(huán)境主動感知、自定位
自主智能控制、遙控控制
和遠(yuǎn)程通訊五大功能
東風(fēng)商用車無人集卡
根據(jù)港口運(yùn)營需求
東風(fēng)商用車無人集卡
將車管平臺和港口TOS平臺對接
后臺統(tǒng)一調(diào)度、規(guī)劃路線
實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化管理
在港口只需進(jìn)行低成本改造的前提下
提供整套智能港口運(yùn)營解決方案
降低運(yùn)營成本，提升運(yùn)營效率
建設(shè)綠色、自動化港口
后續(xù)經(jīng)過調(diào)試后即可投入運(yùn)營
王強(qiáng)
希望東風(fēng)商用車能在更多場景下為客戶提供不同級別的智能駕駛車型，以及相應(yīng)的智慧物流整體解決方案。東風(fēng)商用車將持續(xù)踐行“一切源于可靠”的品牌承諾，為客戶提供可靠的產(chǎn)品、可靠的服務(wù)和可靠的運(yùn)營，為國家、為社會、為行業(yè)作出東風(fēng)商用車的價值貢獻(xiàn)。
馮波鳴
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司在全球有50多個碼頭，都非常適合5G智慧港口的應(yīng)用，項目的成功將為我們打開一扇新的大門。我們會集港口之力量、集團(tuán)之優(yōu)勢，助推項目發(fā)展。
蔣鑫
未來，中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院將繼續(xù)探索無人集卡自動駕駛場景應(yīng)用，積極開展5G智慧港口相關(guān)配套標(biāo)準(zhǔn)研究、跨平臺跨技術(shù)協(xié)同研究，實現(xiàn)技術(shù)成果可復(fù)制、可應(yīng)用，助力港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
三方合作歷程
2019年11月，東風(fēng)商用車有限公司、中國移動(上海)產(chǎn)業(yè)研究院、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司三方成立聯(lián)合項目組，共同推動無人集卡技術(shù)研究工作。
2020年5月，《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景落地白皮書》、《港口無人駕駛集裝箱卡車性能和測試方法》、《5G智慧港口實施方案和路線圖》等具體研究成果在行業(yè)率先發(fā)布，并獲得交通部C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項，使得港口與5G技術(shù)的跨界融合邁出了實質(zhì)性的一步。
在5月11日“5G+無人駕駛賦能智慧港口云發(fā)布會”上，東風(fēng)商用車無人駕駛港口集裝箱卡車在廈門港口實際演示了5G+無人集卡全流程作業(yè)，展示了5G全場景業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，2020年11月，東風(fēng)商用車無人集卡將亮相中國國際進(jìn)口博覽會。
未來
東風(fēng)商用車有限公司
與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國移動通信集團(tuán)
將共同建設(shè)
安全、可靠、高效的5G智慧港口
以新技術(shù)、新產(chǎn)品
助力世界一流智慧港口建設(shè)
助力交通強(qiáng)國、海運(yùn)強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國
的國家發(fā)展戰(zhàn)略落地
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