近年來，有著轎車的舒適性和操控性的轎卡車型越來越受到城配用戶的青睞。面對國六升級，首創(chuàng)轎卡概念的江淮轎卡，率先完成國六產(chǎn)品布局，并憑借多軸距段不同駕駛室的產(chǎn)品組合，贏得了廣大個性化用戶的青睞。

在火熱進行中的江淮轎卡國六產(chǎn)品分站上市發(fā)布會上，來自全國各地的用戶都對江淮轎卡豎起了大拇指，還有包括阜陽市物流協(xié)會、濰坊銘遠物流有限公司在內(nèi)的大客戶也紛紛發(fā)出了購車訂單。

多軸距段可選 江淮轎卡率先站位國六

目前，江淮轎卡已推出X1、X5、X6、X7四款車型，其中x5車型已經(jīng)實現(xiàn)全面國六，產(chǎn)品覆蓋2600~3100mm多種軸距段，駕駛室有單排、雙排可供選擇，用戶可根據(jù)自己的載貨需要，靈活選擇，多樣匹配。

高效動力匹配 江淮轎卡上路無憂

全新上線的江淮轎卡國六產(chǎn)品，均搭載的是來自五菱柳機的1.5升LJ4A15Q6國六發(fā)動機，最大功率83kW(115馬力)，最大扭矩為147牛米。此款發(fā)動機具有體積小、重量輕、高性能、低油耗、環(huán)保的特點。對于日載貨量兩噸左右的用戶來說，不僅可滿足動力使用需求，還能降低用車成本。據(jù)測算，此款發(fā)動機綜合油耗最低可達6.4升/百公里。

高效承載保障 降低人工勞動強度

江淮轎卡的承載能力可以說是“小塊頭有大能量”，整車貨箱離地距離0.745米，貨物搬運非常便捷，大大降低了人工的勞動強度。匹配的175/75R16 8PR輪胎，使車輪的承載力提升了10%，,輪輞采用B500CL高強鋼,使?jié)M載后整車的穩(wěn)定性得到了進一步保證。

聊承載，就要說底盤，江淮轎卡前懸架采用3片拋物線鋼板彈簧減重設計,后懸架板簧安裝在車軸下方,有效降低了底盤高度。另有49處捆綁繩鉤，任憑貨物多少都能找到合適的捆綁點,貨箱尾部的立柱經(jīng)過加強設計,使得承載更加有保障。

安全配置升級 復雜路況行車無憂

升級國六的江淮轎卡在安全方面，也有走心之處。整車車體框架進行了優(yōu)化，車身共有防撞六處加強筋，駕駛室設計10cm吸能腔可吸收震蕩感，使用戶的駕乘體感更穩(wěn)定。ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復雜路段中可通過制動助力讓司機靈活應對突發(fā)情況。倒車雷達、遠紅外倒車影像系統(tǒng)可提升夜間行車的安全系數(shù)。

舒適跨越升級 坐享轎乘化新體驗

江淮轎卡自上市之初，就以突出的轎乘化體驗贏得了廣大用戶的信賴，此次國六產(chǎn)品全新升級的駕駛室，更為司機帶來安心、舒適的駕乘感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅，可有效緩解長途駕駛的疲勞感。儀表臺、后視鏡、多儲物空間設計精致且便捷易操作,中控門鎖、遙控鑰匙配置，大大提升了整車的科技感。

車載智聯(lián)體驗 配置J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

全新江淮國六轎卡新品，不僅具有高舒適性、高靈活性、低載貨平臺等同級產(chǎn)品的共性特點，在車載智聯(lián)方面，為滿足廣大年輕用戶的需求，配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使用戶在駕乘過程中更加輕松。

高效率、高品質(zhì)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基本要求，現(xiàn)在的江淮轎卡已憑借潮流的設計、過硬的整車技術(shù)，成中國微卡市場的新標準。未來，江淮轎卡還將繼續(xù)為廣大用戶提供更加便捷高效的轎卡用車體驗，期待您的關注。