8月31日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司發(fā)布2019年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)重卡銷售77,526輛，同比下降2.86%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入224.68億元，同比減少0.33%。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤6.40億元，同比增長32.32%。

報(bào)告期內(nèi)，公司積極抓住市場機(jī)遇，堅(jiān)持以市場和問題為導(dǎo)向，堅(jiān)持以客戶滿意為宗旨，堅(jiān)持把質(zhì)量提升作為第一要?jiǎng)?wù)，沉著應(yīng)對(duì)、精心組織，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，管理及營銷能力提升顯著。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)重卡銷售77,526輛，同比下降2.86%;實(shí)現(xiàn)銷售收入224.68億元，同比減少0.33%。實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤6.40億元，同比增長32.32%。

回顧報(bào)告期內(nèi)的工作，各項(xiàng)工作措施得到了有效落實(shí)，降本增效工作取得顯著成績，企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

一是，通過全面預(yù)算管理、加強(qiáng)采購和生產(chǎn)過程的成本控制，效益增幅高于產(chǎn)銷量增幅，企業(yè)盈利能力持續(xù)增強(qiáng);

二是，通過完善質(zhì)量管理體系，修訂完善管理文件和流程制度，強(qiáng)化入廠關(guān)口的檢驗(yàn)管控，狠抓質(zhì)量門建設(shè)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，質(zhì)量保持穩(wěn)定;

三是，深入開展安全月活動(dòng)，落實(shí)雙預(yù)防體系建設(shè)，明確領(lǐng)導(dǎo)干部日常檢查、夜班帶班機(jī)制，開展設(shè)備、廠內(nèi)車輛、起重機(jī)械安全檢查，完成所有安全隱患的整改，有效保障了生產(chǎn)正常運(yùn)行;

四是，通過優(yōu)化調(diào)整銷售運(yùn)營模式，精準(zhǔn)商務(wù)政策及庫存管理，拓展金融支持模式，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，營銷建設(shè)及推廣取得新進(jìn)展。

核心競爭力分析

公司以打造世界一流商用車企業(yè)為愿景，秉承“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀，始終履行“對(duì)用戶負(fù)責(zé)、對(duì)投資者負(fù)責(zé)、對(duì)員工負(fù)責(zé)”的莊嚴(yán)承諾，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，不斷提高效益和質(zhì)量，提高自主創(chuàng)新能力，提高企業(yè)核心競爭力。

公司通過多年持續(xù)的大規(guī)模技術(shù)改造、技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)已擁有涵蓋重卡生產(chǎn)全工藝流程的多條具有國際水平的“重卡專業(yè)生產(chǎn)流水線”。通過實(shí)施“精益化管理”和貫徹IATF16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，使得整車生產(chǎn)能力和質(zhì)量保證能力，已初步跨入“世界先進(jìn)水平”。中國重汽制造執(zhí)行系統(tǒng)(HMES)的順利上線，將生產(chǎn)管理、工藝管理、整車物流、總成管理等緊密關(guān)聯(lián)，為企業(yè)打造了全面適用的制造協(xié)同管理平臺(tái)，可以更加有效的保障國內(nèi)外重卡市場“多品種、多系列、多批量、個(gè)性化”的用戶訂單需求，也為企業(yè)的智能制造以及產(chǎn)品全生命周期管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在營銷網(wǎng)絡(luò)方面，公司擁有覆蓋全國各大省市的區(qū)域經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)維修網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起了覆蓋全國、分布合理、運(yùn)行高效的現(xiàn)代化營銷服務(wù)體系。國內(nèi)重汽行業(yè)中獨(dú)樹一幟的注冊(cè)“親人”服務(wù)品牌經(jīng)過多年的不斷升級(jí)，從車聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)管理系統(tǒng)“智能通”到“智慧重汽”后市場服務(wù)生態(tài)圈，再到全生命周期服務(wù)及“不停車”服務(wù)共享化，已經(jīng)引領(lǐng)成為重卡市場服務(wù)新典范。公司目前產(chǎn)品除在國內(nèi)市場占據(jù)較高市場份額外，還暢銷非洲、南美洲、東南亞、中亞、中東等市場的多個(gè)國家，同時(shí)成功進(jìn)入了巴西、俄羅斯、印度等金磚國家，以及香港、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)。

借助于公司大股東所擁有的國家級(jí)技術(shù)研發(fā)中心，公司產(chǎn)品始終保持著技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，并已在適應(yīng)未來發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的新能源汽車、智能化、輕量化汽車實(shí)現(xiàn)了新突破，形成了國內(nèi)最完善的卡車整車產(chǎn)品系列型譜。

公司面臨的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)措施

1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

重型卡車作為現(xiàn)代生活中重要的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具，服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)方面，其發(fā)展軌跡始終與國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，尤其是其保有量與宏觀經(jīng)濟(jì)正相關(guān)，在受到全球經(jīng)濟(jì)政治格局、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行等因素影響，重卡行業(yè)將會(huì)面臨增長放緩的風(fēng)險(xiǎn)。

2、汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)

公司所屬的汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著國家政治、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)形勢的變化，國家可能會(huì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、市場監(jiān)管等各方面的進(jìn)行相關(guān)政策調(diào)整，這些政策的不確定性將會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大影響。

3、市場競爭及技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的風(fēng)險(xiǎn)

公司所處的重卡行業(yè)是充分競爭的行業(yè)，市場競爭長期存在。此外，隨著近年來新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車及新能源汽車也正面臨著各類新技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對(duì)重卡產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造工藝、運(yùn)行效率等方面提出了更高的要求。

4、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

公司生產(chǎn)所需主要原材料為鋼材及其他金屬原材料以及橡膠件等，原材料價(jià)格的波動(dòng)會(huì)直接影響公司的營業(yè)成本，進(jìn)而對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績帶來影響。

公司將通過不斷增加科技投入，把加強(qiáng)和提高整車結(jié)構(gòu)、整車匹配、車身造型以及關(guān)鍵總成和零部件設(shè)計(jì)研發(fā)能力作為打造企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)核心競爭力的重要途徑，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和大規(guī)模技術(shù)改造，保持公司在國內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位，并不斷縮小與國外重卡巨頭的技術(shù)和產(chǎn)品差距。

公司將密切關(guān)注國家行業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)自主開發(fā)能力，準(zhǔn)確掌握市場需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的有效輸入，不斷提升快速響應(yīng)市場的能力。在深入開展市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，按平臺(tái)分類完善、優(yōu)化產(chǎn)品型譜。增強(qiáng)自主引導(dǎo)市場能力，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量與技術(shù)更新、拓展應(yīng)用領(lǐng)域。提升成本意識(shí)和管理意識(shí)，通過精益生產(chǎn)和節(jié)能降耗形成成本優(yōu)勢，提升公司生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)公司穩(wěn)步發(fā)展。