12月6日，滿載超市專用設(shè)備貨物的JMC集裝箱大卡車從重慶市巴南區(qū)南彭公路保稅物流中心駛出，標志著重慶—新加坡東盟班車線路測試正式啟動。

7天跨越4500公里

這輛載滿跨境公路貨運期望的JMC集裝箱大卡車將由廣西憑祥友誼關(guān)出境，并途經(jīng)越南、老撾、泰國、馬來西亞，最終抵達新加坡，全程將耗時約一周，路途約4500公里。測試成功后，這條新線路將使重慶東盟班車的運輸路徑覆蓋整個中南半島。

全程陸運不換箱

本次測試采用了不同以往的全程陸運方式，以45尺寸集裝箱作為運輸單元，中途不換箱，原箱從起運地運至目的地。

最遠征程 全線貫通

據(jù)悉，本次運輸線路是目前為止重慶東盟公路班車開行的最遠征程。本線路的開通，標志著重慶東盟公路班車連接路上絲綢之路與海上絲綢之路的跨境公路貨運通道全線貫通。

公路運輸迎來新時代

重慶-新加坡東盟班車線路的開通，重慶東盟公路班車實現(xiàn)了中南半島國家全覆蓋，進一步提升“重慶東盟公路班車”品牌效應，拉動重慶外向型經(jīng)濟發(fā)展，提升重慶“國際供應鏈”競爭力。

江鈴威龍系列牽引車憑借過硬實力，承擔此次運輸任務。

江鈴威龍駕駛室十分舒適，轉(zhuǎn)向精準，制動能給人足夠的信心。駕駛室雖然高，但是前風擋視野開闊，前、后視鏡范圍也很廣，大大減少了盲區(qū)。

江鈴威龍猶如轎車的駕車感受，噪音低，有效降低長途運輸耳部不適感。車輛的穩(wěn)定性很高，即便遇到顛簸路況，也能較平穩(wěn)的通過。

江鈴威龍擁有的賽車級座椅不僅具有較強的包覆性，而且用了氣囊減震。具備了12向調(diào)節(jié)功能，包括了座椅左下方的傾角調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)，有效減輕長途駕駛的疲勞感。兩側(cè)的腰部支撐可有效抵抗快速轉(zhuǎn)彎時的離心力。完全無懼本次4500公里的考驗。

江鈴威龍憑借高效能、強動力、高安全性和經(jīng)濟性，成為保障此次任務的首選運輸車。助力重慶打造內(nèi)陸國際物流分撥中心。