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運(yùn)輸利器:奧鈴新捷運(yùn)D30動(dòng)力M4平臺(tái)超級(jí)輕卡震撼上市
來源:中國卡車網(wǎng)   編輯:于筱寒  2018-03-29 13:29:06 字號(hào)   打印  收藏

奧鈴捷運(yùn),以超強(qiáng)的節(jié)油性、承載性與安全性,獲得諸多用戶青睞。隨著用戶需求的升級(jí),奧鈴捷運(yùn)在順應(yīng)用戶的使用需求在不斷進(jìn)化。在平臺(tái)化規(guī)劃的基礎(chǔ)上,立足于M4超級(jí)輕卡平臺(tái)推出了全新的奧鈴捷運(yùn)產(chǎn)品。

立足M4超級(jí)輕卡平臺(tái) 奧鈴新捷運(yùn)實(shí)現(xiàn)四大升級(jí)

奧鈴新捷運(yùn),從駕乘體驗(yàn),動(dòng)力性,承載性以及整車品質(zhì)做出了全面升級(jí),將給用戶帶來全新的使用體驗(yàn)。

駕駛室大空間,駕乘舒適

造型穩(wěn)重大方

具有歐系風(fēng)格,整體顯現(xiàn)穩(wěn)重、方正、大氣。呈現(xiàn)寶鼎外形,寓意財(cái)源滾滾、蒸蒸日上,同時(shí)體現(xiàn)穩(wěn)重感。

超大駕駛空間+全新視覺感受+超強(qiáng)操控性

整車寬度達(dá)到2060mm,內(nèi)部空間較前代增加50mm,提升儲(chǔ)物空間、駕駛空間等空間利用率; 人機(jī)工程優(yōu)化駕乘更舒適。

高端動(dòng)力升級(jí),節(jié)能高效

D30發(fā)動(dòng)機(jī)源自德國FEV公司技術(shù),云內(nèi)動(dòng)力與德國FEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司合作,開發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、D30國V系列柴油機(jī);采用單缸4氣門(燃燒更充分),發(fā)動(dòng)機(jī)功率115KW,動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)油; B10壽命40萬公里。定保10000公里/次,效率提升及節(jié)約物流運(yùn)輸成本。

超強(qiáng)承載升級(jí),安全穩(wěn)固

6T120升級(jí)變速箱:全鋁合金的壓鑄外殼,舍弗勒換擋機(jī)構(gòu)、速比齒輪磨齒工藝的應(yīng)用大幅提升整車的換擋平順性及降低傳動(dòng)系噪音。

模塊化后橋:6.0T后橋引進(jìn)目前國際先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的五軸干切工藝,造就低噪音、高強(qiáng)度的螺旋錐齒輪,較目前國內(nèi)傳統(tǒng)的磨齒齒輪強(qiáng)度提高20%以上,噪音低3-4dB(A)。

模塊化底盤:大截面高強(qiáng)度車架,使整車承載更強(qiáng)。通過排氣制動(dòng)、斷氣剎、ABS、制動(dòng)間隙自調(diào)裝置、四回路保護(hù)閥、干燥罐等配置保證主動(dòng)安全性,預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生。

卓越品質(zhì)升級(jí),穩(wěn)定可靠

在德國工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)下,福田汽車打造了智能制造的輕型商用車全球樣板工廠,重新定義了輕型商用車智能制造新標(biāo)準(zhǔn)。同步全球的沖壓工藝、主線自動(dòng)化率100%的焊裝車間等國際領(lǐng)先生產(chǎn)工藝,確保了福田輕型商用車品質(zhì)的始終如一。

品質(zhì)可靠 安全護(hù)航

整車歷經(jīng)黑河、昆侖山、吐魯番、三亞三高極限環(huán)境測(cè)試,累計(jì)試驗(yàn)里程超過160萬公里,品質(zhì)更卓越。

全新動(dòng)力,全新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)必將助力城市、城際物流運(yùn)輸向著更高效、更便捷方向發(fā)展,必將在突破行業(yè)發(fā)展瓶頸,提升城市、城際物流價(jià)值增值方面寫上最輝煌一筆!

捷運(yùn)產(chǎn)品上市13年,銷售368905輛,覆蓋全國。

全新動(dòng)力,全新升級(jí)的奧鈴新捷運(yùn)M4平臺(tái)產(chǎn)品必將助力城市、城際物流運(yùn)輸向著更高效、更便捷方向發(fā)展,必將在突破行業(yè)發(fā)展瓶頸,提升城市、城際物流價(jià)值增值方面寫上最輝煌一筆!

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