解放要裝玉柴了?是的，你沒有聽錯(cuò)!

在最新的工信部320批新車公告公示，可以驚奇發(fā)現(xiàn)搭載玉柴6K發(fā)動(dòng)機(jī)的解放牽引車。

通過(guò)公示頁(yè)面信息，可以清晰看到，解放青汽竟然把玉柴的兩款大排量13升、12升發(fā)動(dòng)機(jī)都拿過(guò)來(lái)了。不裝則已，一裝驚人!這一裝，打響了玉柴與青島解放開啟全新合作后重卡平臺(tái)中的第一槍。

據(jù)悉，此前該平臺(tái)車型配裝最大馬力僅為500Ps。本次率先通過(guò)產(chǎn)品公告的解放牽引車，搭載玉柴聯(lián)合動(dòng)力YC6K13 520馬力和YC6K12 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了該平臺(tái)此前的馬力局限，躋身于大馬力牽引車行列。搭載的兩款機(jī)型均為玉柴聯(lián)合動(dòng)力已量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，擁有較大的保有量及良好的用戶口碑。

基于目前高效物流行業(yè)“輕量化”的需求趨勢(shì)，玉柴聯(lián)合動(dòng)力針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降重優(yōu)化及整車適應(yīng)性配套開發(fā)，實(shí)現(xiàn)配裝YC6K12 460馬力的解放整車自重低至8.2噸。同時(shí)，整車可滿足多樣化的配置需求，適用于標(biāo)載、重載多種工況。

國(guó)六未至，戰(zhàn)火已燃。國(guó)六排放法規(guī)實(shí)施在即，玉柴聯(lián)合動(dòng)力搶抓最后機(jī)遇，以國(guó)五成熟柴油機(jī)型的配套破局，共同拓展產(chǎn)品線，培育市場(chǎng)，為國(guó)六全面實(shí)施奠定基礎(chǔ)。