40年物換星移，40年革故鼎新，40年的改革開放改變了中國客車行業(yè)的發(fā)展，也成就了玉柴客車板塊的引領(lǐng)地位。

1月10日， 由中國交通報(bào)社、長安大學(xué)汽車學(xué)院等行業(yè)單位共同組織開展的“紀(jì)念改革開放40周年中國客車行業(yè)杰出人物、領(lǐng)軍企業(yè)、重大事記評選活動”表彰大會在江蘇丹陽舉行。玉柴榮獲“紀(jì)念改革開放40周年中國客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”。

在過去的40年里，玉柴作為發(fā)動機(jī)行業(yè)中的佼佼者，以長青基業(yè)和強(qiáng)大實(shí)力見證和推動了我國從客車大國到客車強(qiáng)國的發(fā)展進(jìn)程。

上世紀(jì)90年代末進(jìn)軍廣州、上海公交市場，并迅速向全國延伸，奠定了玉柴在客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。2006年在保持公交市場優(yōu)勢的同時，發(fā)力公路客運(yùn)和農(nóng)村市場，銷量及份額均大幅提升。

2012年率先與宇通客車聯(lián)合推出專用校車標(biāo)準(zhǔn)，推動了校車市場發(fā)展。1999年至今客車動力經(jīng)歷了年銷量從幾千臺到12萬臺以上的高速增長，6米以上客車動力市場份額60%以上，高居行業(yè)榜首。

大數(shù)據(jù)看玉柴客車動力的超能力

玉柴客車動力涵蓋了4.8米到18米客車領(lǐng)域，與宇通客車、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、歐輝客車、安凱客車等100余家國內(nèi)主流客車企業(yè)保持合作關(guān)系，配套客車車型超1000個，是行業(yè)內(nèi)配套廠家最多、配套車型最廣的發(fā)動機(jī)企業(yè)，國內(nèi)主流客車企業(yè)的最佳拍檔。

2017年，玉柴客車動力出口首次突破10000臺。近幾年客車動力出口大單，特別是12米以上客車訂單，50%以上都被玉柴攬獲。

在競爭對手和新能源雙重夾擊下，玉柴傳統(tǒng)客車動力板塊行業(yè)NO.1的地位巋然不動。

2018年4月，安凱客車800臺出口沙特高端客車全部裝配玉柴發(fā)動機(jī)

百萬公里無大修的奇跡屢屢上演

在公交和客運(yùn)市場，裝配玉柴機(jī)器的車輛百萬公里無大修的案例數(shù)不勝數(shù)。除了高可靠長壽命給用戶節(jié)省巨大的維修費(fèi)用外，玉柴發(fā)動機(jī)的油耗同樣備受用戶贊譽(yù)，平均每百公里比同類產(chǎn)品節(jié)約燃油1升多。

客車柴油發(fā)動機(jī)YC6MK

一顆強(qiáng)勁、可靠、耐用的省油動力“芯”，凝結(jié)和展示的是企業(yè)的研發(fā)底蘊(yùn)、制造實(shí)力。玉柴通過推出成熟技術(shù)平臺以及采用多項(xiàng)集成優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，提高產(chǎn)品的耐用性、可靠性，最大程度降低故障率。以玉柴YC6L柴油機(jī)為例，這款發(fā)動機(jī)集成了濕式缸套技術(shù)、電噴技術(shù)等多種利于降低發(fā)動機(jī)故障率的技術(shù);輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步降低了發(fā)動機(jī)的功率損耗，提高了發(fā)動機(jī)有效功率的輸出 ;電噴技術(shù)的應(yīng)用，達(dá)到了智能節(jié)油的效果。

與此同時，玉柴自主標(biāo)定能力也提升了玉柴客車動力適應(yīng)不同路況產(chǎn)品的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

捷誠服務(wù)成金字招牌

惟有卓越品質(zhì)聯(lián)袂至誠服務(wù)才能打造行業(yè)知名的價值品牌。值得一提的是，玉柴持續(xù)完善客車服務(wù)系統(tǒng)，不僅在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量上傲視同行，在服務(wù)質(zhì)量上更是鑄就了一塊“捷•誠”的 “金字招牌”。

除了對用戶實(shí)施全生命周期的貼心關(guān)懷，玉柴憑借在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，與時俱進(jìn)地結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維，推出“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺、“賦能器”及“玉柴商城”線上服務(wù)平臺，并建設(shè)服務(wù)旗艦店，打造全生命周期服務(wù)體系，為終端客戶提供更快、更優(yōu)、更省的服務(wù)。

隨著玉柴在新能源動力領(lǐng)域的全面發(fā)力，憑借在客車領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，玉柴客車動力板塊將奪取更輝煌的業(yè)績。