石墨烯(Graphene)其實就是單層石墨，強度大(比鋼強200倍)且導電性優(yōu)。據外媒報道，福特宣布將在福特F-150皮卡車和福特Mustang等乘用車的引擎蓋下使用石墨烯。

與Eagle Industries和XG Sciences合作，福特提出一種方法，將在燃油導軌蓋、泵蓋和前發(fā)動機蓋等十多個發(fā)動機艙部件中采用石墨烯材料。石墨烯非常薄，但是非常柔韌，且具有非常強的隔音性能，其將與泡沫材料混合，形成在強度和降噪方面都非常優(yōu)異的新部件。

測試顯示，與沒有任何石墨烯含量的相同泡沫材料相比，福特的含石墨烯泡沫材料可將噪音降低17%，機械性能提高20%，耐熱性能提高30%，而且最重要的是，含石墨烯的材料并沒有增加部件重量。

雖然部件添加蓋子通常會增加重量，從而損害汽車的燃油經濟性，但是石墨烯具輕質特性，實際上，其會降低整體部件的重量。福特可持續(xù)發(fā)展和新興材料高級技術負責人Debbie Mielewski表示：“我們取得的突破不在于材料本身，而在于我們如何使用該材料。我們使用非常小的量，不到0.5%的石墨烯就可顯著提升部件耐用性、降噪性并且減輕重量。”

福特表示，今年年底，該新石墨烯材料將用于福特F-150和福特Mustang車型發(fā)動機艙部件的生產，之后再將其擴展用于福特乘用車陣容中的其他車型。