FF的命運像極了擊鼓傳花游戲，想得到又不得不扔給下家，這一次，F(xiàn)F落到了恒大手里。

8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團揭牌儀式在恒大中心舉行。

恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍表示，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團未來將負責Faraday Future(下稱FF)技術、研發(fā)和所有生產經營管理。

他表示，未來十年在中國華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設5大研發(fā)生產基地，10年后年產能達到500萬輛，F(xiàn)F91和FF81多系列產品，將面向全球市場，包含高端、終端、入門級產品，2019年第一季度實現(xiàn)FF91的量產目標。

這是恒大正式宣布收購Faraday Future(下稱FF)之后，第一次舉辦發(fā)布會。關于恒大和FF的合作，業(yè)內有很多猜想，也抱有一份期待。隨著恒大的加入，F(xiàn)F的資金管理、戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌力將得到重新梳理。

今年6月25日，恒大集團旗下港股上市公司恒大健康發(fā)布公告稱，公司擬以8.6億美元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份,正式入主美國新能源汽車公司FF。同一天，F(xiàn)F宣布，正式通過美國政府CFIUS(外資投資委員會)審批，完成20億美元首輪融資，賈躍亭任首席執(zhí)行官。

公開資料顯示，Smart King為時穎公司與Faraday Future原股東成立的合資公司，Smart King全資持有“FF美國”和“FF香港”。

根據(jù)此前恒大健康公告顯示，2017年11月30日，香港時穎公司與FF原股東以合資模式設立了一家新公司Smart King，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產及業(yè)務入股，獲取合資公司33%股權，而剩余22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。

協(xié)議顯示，時穎已支付8億美元的投資金額，剩余12億美元投資將于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6億美元。

恒大和FF的合作其實質是對賭。根據(jù)雙方協(xié)議，如果FF無法在2018年底前完成量產準備的目標，賈躍亭將失去對公司的控制。

7月24日，F(xiàn)F在廣州成立的睿馳智能汽車(廣州)有限公司正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司，法定代表人也由王志剛變更為了恒大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

在恒大正式宣布收購FF股權之后，美國當?shù)貢r間7月13日，許家印一行來到位于美國洛杉磯的FF總部進行了視察，恒大集團總裁夏海鈞、恒大集團副總裁彭建軍、FF創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭等FF高管陪同。據(jù)了解，夏海鈞目前兼任FF董事長，賈躍亭的職位為FF創(chuàng)始人兼全球CEO。

據(jù)了解，許家印等人對FF總部的生產制造、電氣實驗室、動力總成、電池電控、設計工作室、車輛安全、車聯(lián)網、自動駕駛等核心研發(fā)部門進行了細致的調研，并體驗了FF首款高端車型FF91。

8月3日，F(xiàn)F官方微信發(fā)布消息稱，洛杉磯當?shù)貢r間7月30日，首臺白車身抵達了FF位于漢福德的工廠，至此，F(xiàn)F 91的整車組裝工作正式啟動。

關于FF91，賈躍亭多次公開表示動力和產品性能上超過特斯拉，內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯。FF91的價格也一直是媒體關注的重點，外媒透露，美國售價25萬美元左右，中國地區(qū)的售價將超200萬，首批用戶想要提前預定FF91必須先繳納5萬元的定金。