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此外，在質(zhì)量保證體系上，一汽-大眾的車(chē)型也與奧迪車(chē)型采用相同標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，新車(chē)所有零件的尺寸誤差不能超過(guò)0.5毫米，超過(guò)即為不合格的產(chǎn)品。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等精密零部件，一汽-大眾對(duì)尺寸的要求已精確到微米級(jí)別。而引入的“奧迪特”評(píng)審，則使整車(chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求放緩，但今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)也給出了7%的整體增量預(yù)測(cè)。同時(shí)，針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量的上揚(yáng)，各車(chē)企也通過(guò)密集投放新品搶占市場(chǎng)份額。其中，一汽-大眾陸續(xù)投放全新一代邁騰、蔚領(lǐng)等車(chē)型，通過(guò)品質(zhì)的不斷完善，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。近日，在一汽-大眾“發(fā)現(xiàn)之旅”上，據(jù)一汽-大眾方面介紹，全新一代邁騰、蔚領(lǐng)等車(chē)型與奧迪車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)，并引入“奧迪特”評(píng)審，以更高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車(chē)市。

隨著全新寶來(lái)、全新高爾夫·嘉旅、新速騰GLI、新速騰R-Line、全新一代邁騰、蔚領(lǐng)等車(chē)型陸續(xù)推出，一汽-大眾今年正式進(jìn)入“產(chǎn)品大年”。同時(shí)，目前一汽-大眾擁有長(zhǎng)春、佛山和成都三座工廠(chǎng)，青島和天津兩個(gè)工廠(chǎng)也正在籌備建設(shè)中。據(jù)了解，現(xiàn)有的三座工廠(chǎng)分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)不同的車(chē)型，其中作為最早也是最大的工廠(chǎng)，長(zhǎng)春工廠(chǎng)肩負(fù)著生產(chǎn)一汽-大眾全新一代邁騰、蔚領(lǐng)、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪A6L等重要車(chē)型。

值得一提的是，目前一汽-大眾全新一代邁騰、蔚領(lǐng)等車(chē)型，與奧迪Q3共線(xiàn)生產(chǎn)，并采用與奧迪車(chē)型相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其中，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝上都運(yùn)用了眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先甚至全球領(lǐng)先的技術(shù)。沖壓工藝中運(yùn)用了米勒萬(wàn)家頓沖壓機(jī)、KUKA機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，并且沖壓工藝采用6道工序：拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形和檢測(cè)，確保沖壓件的高品質(zhì)。而在總裝過(guò)程中，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程，最大程度地挖掘生產(chǎn)潛能，長(zhǎng)春工廠(chǎng)能夠達(dá)到64秒生產(chǎn)一輛車(chē)的節(jié)拍。

此外，在質(zhì)量保證體系上，一汽-大眾的車(chē)型也與奧迪車(chē)型采用相同標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，新車(chē)所有零件的尺寸誤差不能超過(guò)0.5毫米，超過(guò)即為不合格的產(chǎn)品。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等精密零部件，一汽-大眾對(duì)尺寸的要求已精確到微米級(jí)別。而引入的“奧迪特”評(píng)審，則使整車(chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。