目前汽車與戴姆勒集團(tuán)的合作主要集中在乘用車領(lǐng)域，北京投產(chǎn)包括、E級(jí)、GLA(緊湊型)、GLC(中型SUV)，在未來的戰(zhàn)略布局中，北京汽車把觸角伸向高端市場。網(wǎng)通社從北京汽車官方獲悉，北京汽車已經(jīng)與福建奔馳簽約股權(quán)收購意向協(xié)議，待審計(jì)完成后將簽署正式的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

福建奔馳成立于2007年6月，由福汽集團(tuán)與戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司(該公司系德國戴姆勒股份公司與臺(tái)灣汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè))各出資50%組建而成，主要生產(chǎn)及銷售奔馳高端務(wù)車產(chǎn)品。網(wǎng)通社近日獲悉，北京汽車規(guī)劃收購福建奔馳，順勢發(fā)力高端商務(wù)車領(lǐng)域。項(xiàng)目完成后，北京汽車將在體系內(nèi)形成奔馳品牌一“乘”一“商”的新格局，在國內(nèi)幾大汽車集團(tuán)中也尚屬首次。

據(jù)悉，該收購項(xiàng)目具體規(guī)劃為：北汽集團(tuán)收購福汽集團(tuán)持有的福建奔馳35%的股權(quán)，屆時(shí)北汽股份、福汽集團(tuán)、戴姆勒香港三方占福建奔馳股份將為35%、15%、50%。項(xiàng)目完成后，福建奔馳由北汽股份和戴姆勒派出經(jīng)營團(tuán)隊(duì)組成ECM進(jìn)行管理，福汽集團(tuán)不再對(duì)福建奔馳進(jìn)行運(yùn)營管理。按照規(guī)劃，北汽后續(xù)要對(duì)福建奔馳的戰(zhàn)略進(jìn)行重新規(guī)劃，將福建奔馳作為奔馳中國的商用車生產(chǎn)基地，導(dǎo)入合適產(chǎn)品，并適時(shí)對(duì)采購與銷售渠道進(jìn)行整合。未來北京奔馳將制定統(tǒng)一的戰(zhàn)略規(guī)劃，并納入北汽股份整體規(guī)劃中。

作為戴姆勒全球6大商務(wù)車生產(chǎn)基地之一，福建奔馳是所有生產(chǎn)基地中產(chǎn)品線最齊全的一個(gè)。目前福建奔馳旗下的三大產(chǎn)品系列——“外交級(jí)MPV”Viano、“專業(yè)級(jí)MPV”Vito、大型商務(wù)車Sprinter，可滿足企事業(yè)單位商務(wù)接待需求，也為私人家庭用戶的高品質(zhì)出行提供解決方案。在過去的2015年，福建奔馳全年銷量5753輛，同比下降了48.9%。在市場層面，2015年國內(nèi)MPV市場全年銷量210.6輛，同比增長10.05%，增長率僅次于SUV細(xì)分領(lǐng)域，可以說未來市場前景仍十分廣闊。

另悉，2014年在慕尼黑首發(fā)的全新，將于2016年3月18日由福奔向中國市場推出VS20，該車將充當(dāng)繼任車的角色。從海外車型信息來看，全新V級(jí)的外觀頗具S級(jí)轎車的神韻。車將在外觀上將延續(xù)海外產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)，并推出長軸版和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種車型，尺寸方面相比現(xiàn)款威霆和都將進(jìn)行大幅加長。

得益于北汽乘用車、北京奔馳等品牌的良好市場表現(xiàn)，北汽集團(tuán)在今年汽車市場需求放緩的大背景下，仍保持了產(chǎn)銷、營收及利潤的增長。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼向網(wǎng)通社表示：“北汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷24輛，營業(yè)收入3350億元，利潤190億元。”與去年相比， 北汽集團(tuán)汽車銷量增長了3.3%，營業(yè)收入增長了7.5%，利潤則增長了11.6%。收購福建奔馳后，高端商務(wù)車業(yè)務(wù)有望成為北京汽車新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。