今日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長安汽車總裁朱華榮、執(zhí)行副總裁劉波，華為輪值董事長徐直軍、華為云BU總裁鄭葉來等雙方高層共同見證了這一歷史性的時刻。根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將在各自技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上建立聯(lián)合創(chuàng)新中心，促進汽車智能化發(fā)展，為中國汽車消費者創(chuàng)造5G時代人、車、生活一體化的移動出行新空間。

〈長安汽車如何轉(zhuǎn)型升級?答案盡在第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)〉

今年的4月23日，長安汽車董事長張寶林正式對外宣布長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，表示長安汽車將從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為面向用戶提供智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司，并將新能源與智能化上升到了企業(yè)戰(zhàn)略層面的高度。

張寶林董事長曾表示：“如今汽車產(chǎn)業(yè)迎來更大的機遇和挑戰(zhàn)，包括消費新升級，年輕化購車群體崛起、技術(shù)新模式、價格新結(jié)構(gòu)等，這些都需要廠商以更加開放的心態(tài)，達成共贏?！比粢獙崿F(xiàn)上述轉(zhuǎn)型升級，必須要加強與優(yōu)秀企業(yè)的深度合作，而此次與華為的合作，就完美地詮釋了這段話。

〈品牌如何向上突破?建立聯(lián)合創(chuàng)新中心是妙計〉

根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，長安汽車與華為將建立聯(lián)合創(chuàng)新中心，在華為先進的信息通信技術(shù)及新能源先進控制技術(shù)基礎(chǔ)上，圍繞長安汽車提供的先進技術(shù)應(yīng)用場景及載體展開深入研究，協(xié)同打造一個智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的創(chuàng)新研發(fā)平臺，力助長安及華為品牌發(fā)展，共同推動中國汽車品牌向上突破。

通過聯(lián)合創(chuàng)新中心的建立，雙方將在車載移動通信系統(tǒng)、多終端互聯(lián)互通、車載操作系統(tǒng)開發(fā)、車機芯片開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)評價體系標準建設(shè)及新能源技術(shù)探索合作。同時，雙方還將持續(xù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域展開合作。

基于長安汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景和產(chǎn)品的需求，雙方共同提供前瞻性、領(lǐng)先性的技術(shù)支持，打造車載TBOX、智能天線、通訊模組等終端產(chǎn)品及解決方案，構(gòu)建車與多終端互聯(lián)互通的整體技術(shù)方案，實現(xiàn)車載操作系統(tǒng)和車機芯片在長安車型上量產(chǎn)搭載，為用戶提供極具科技感和未來感的產(chǎn)品和體驗。

此次合作，對推動中國汽車智能化與新能源領(lǐng)域的發(fā)展，實現(xiàn)中國汽車品牌的向上突破具有重大意義。

〈如何擔當智能汽車引領(lǐng)者?加快產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局!〉

近年來，長安汽車早已在智能化、新能源領(lǐng)域積極部署，并取得不斷突破。在智能汽車互聯(lián)方面，長安汽車持續(xù)打造in Call系統(tǒng)，依托端云一體的架構(gòu)，通過語音入口實現(xiàn)人、車、智能家居為一體的智能人車生活體驗。在智能駕駛技術(shù)上，長安汽車實現(xiàn)了國內(nèi)首個2000KM無人駕駛超級測試，并先后發(fā)布了CS55、新CS75等多款智能化車型。資料顯示，目前在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域，長安汽車已掌握了100余項智能化技術(shù), 特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進行實車性技術(shù)驗證，這是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。

為了進一步加快汽車智能化的建設(shè)，長安汽車將于今年下半年發(fā)布全新智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計劃，未來10年在智能化領(lǐng)域預(yù)計投入200億元，并組建一支超過2000人的智能化研發(fā)團隊。智能汽車引領(lǐng)者，長安汽車早已占據(jù)主位。