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12月8日,戴姆勒宣布已與英國石油化工巨頭英力士(Ineos)就出售其法國Hambach工廠簽署協(xié)議,后者2021年底將在該廠生產(chǎn)四輪驅(qū)動越野車Grenadier。
兩公司未公布具體條款,但戴姆勒將與英力士敲定合同,到2024年將在Hambach工廠生產(chǎn)電動微型車Smart
ForTwo和梅賽德斯-奔馳車型的零部件。根據(jù)協(xié)議,該工廠只會保留1,300多個職位,現(xiàn)在約800名員工從事汽車生產(chǎn)工作,另外800名為供應(yīng)商服務(wù)或在其他提供支持的崗位工作。
英力士在一份聲明中表示:“在Hambach工廠生產(chǎn)保證了英力士如期完成2022年初向消費(fèi)者交付Grenadier的計劃?!庇⒘κ坑媱澝磕晟a(chǎn)約25,000輛Grenadier。這是一款大型SUV,與2016年停產(chǎn)的路虎衛(wèi)士110的車身結(jié)構(gòu)類似。12月8日,Smart和工會代表向法媒Usine
Nouvelle表示,英力士計劃明年1月啟動在Hambach工廠的生產(chǎn)。
英力士因放棄在英國生產(chǎn)汽車的計劃,轉(zhuǎn)而在法國生產(chǎn)而飽受譴責(zé),該公司12月8日在推特上解釋稱,公司本打算在英國生產(chǎn)這款汽車,但是法國Hambach工廠相對更加具有商業(yè)優(yōu)勢。在歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)收緊之際,盡管Hambach工廠工會擔(dān)心生產(chǎn)大型內(nèi)燃機(jī)汽車的可持續(xù)性,但仍于幾周前同意了出售計劃。
1997年,Hambach工廠建設(shè)完成,時任法國總統(tǒng)Jacques Chirac和德國總理Helmut
Kohl都參加了開幕儀式。2008年該廠年產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的約140,000輛,2019年生產(chǎn)了70,000輛汽車。戴姆勒已投入約5億歐元改造該工廠,以為梅賽德斯奔馳生產(chǎn)比Smart微型車尺寸更大的電動汽車,如跨界車EQB。大部分改造工作已經(jīng)完成,包括一個新的車身制造車間和油漆車間。
英力士未來可能轉(zhuǎn)向氫能源。近期,該公司與現(xiàn)代簽署協(xié)議,“以探索現(xiàn)代燃料電池技術(shù)在Grenadier車型上的應(yīng)用”。
戴姆勒管理委員會成員兼梅賽德斯奔馳首席運(yùn)營官M(fèi)arkus
Schaefer在12月8日的聲明中表示,出售Hambach工廠是使戴姆勒提高效率并增加對新技術(shù)投資的“重要一步”,他指出:“我們正對電動技術(shù)和全面數(shù)字化進(jìn)行大量投資。與此同時,我們必須提高公司的效率,在這方面,我們的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)是一個決定性的杠桿因素。”
戴姆勒去年表示,將通過與吉利在中國的合資企業(yè)生產(chǎn)下一代Smart汽車。Smart品牌在歐洲面臨著不確定的未來。Smart
ForFour當(dāng)前在雷諾集團(tuán)的斯洛文尼亞工廠生產(chǎn)。
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