11月8日，寶能汽車(chē)集團(tuán)西安基地正式建成投產(chǎn)。同時(shí)xEV平臺(tái)首款車(chē)型下線，該車(chē)為基于觀致3打造的增程式電動(dòng)汽車(chē)。

  另外，寶能汽車(chē)正在籌劃全新的高端汽車(chē)品牌，定位高于觀致汽車(chē)。未來(lái)，觀致汽車(chē)和全新高端品牌將共享寶能xEV平臺(tái)和REV(增程式電動(dòng)汽車(chē))技術(shù)。

  公開(kāi)資料顯示，西安基地于2018年3月開(kāi)始奠基，歷時(shí)961天建成，一期規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

  該基地包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主體車(chē)間，以及PACK車(chē)間、聯(lián)合站房、污水處理站、生產(chǎn)管理中心等配套設(shè)施。

  據(jù)西安基地工作人員介紹，工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間按照60JPH(每小時(shí)下線臺(tái)數(shù))設(shè)計(jì)?？傃b車(chē)間可以提升至54秒/臺(tái)，涂裝車(chē)間可提升至55秒/臺(tái)。

  寶能汽車(chē)還在西安成立了汽車(chē)研究院，計(jì)劃組建1萬(wàn)以上的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

  寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華表示，西安基地將形成以整車(chē)生產(chǎn)為主導(dǎo)，以電池、電機(jī)等核心零部件為支撐的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。

  西安基地是繼江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車(chē)制造基地(原長(zhǎng)安PSA制造基地)之后，寶能汽車(chē)集團(tuán)第三個(gè)投產(chǎn)的整車(chē)制造基地。三大基地目前合計(jì)年產(chǎn)能達(dá)65萬(wàn)輛。

  在西安基地投產(chǎn)的同時(shí)，寶能汽車(chē)xEV平臺(tái)打造的首款車(chē)型正式下線。今年9月北京車(chē)展期間，寶能汽車(chē)首次發(fā)布了xEV平臺(tái)。

  據(jù)寶能汽車(chē)介紹，xEV平臺(tái)具備高度的可延展性，支持BEV(純電動(dòng)汽車(chē))、PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē))、REV(增程式電動(dòng)汽車(chē))等多種動(dòng)力。

  寶能汽車(chē)表示，其掌握的增程式電動(dòng)技術(shù)，油耗低于燃油車(chē)30%-35%?；趚EV平臺(tái)開(kāi)發(fā)的寶能REV技術(shù)，可拓展至乘用車(chē)和商用車(chē)，并覆蓋所有車(chē)型。

  寶能汽車(chē)將打造“整車(chē)+零部件+出行服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  根據(jù)規(guī)劃，寶能汽車(chē)旗下的觀致汽車(chē)將持續(xù)推行“油電并舉”的發(fā)展路徑，從觀致7起，每年至少推出1-2款全新車(chē)型，到2025年實(shí)現(xiàn)從轎車(chē)、SUV到MPV，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源車(chē)型，從A0級(jí)到B級(jí)車(chē)型的覆蓋。

  寶能汽車(chē)將在全國(guó)打造7個(gè)生產(chǎn)基地，未來(lái)，廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山等生產(chǎn)基地也將陸續(xù)建成投產(chǎn)。7個(gè)生產(chǎn)基地規(guī)劃總年產(chǎn)能達(dá)百萬(wàn)輛。

  在整車(chē)研發(fā)上，寶能汽車(chē)開(kāi)發(fā)了三大平臺(tái)、在研數(shù)十款產(chǎn)品，全面覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型區(qū)間。

  在銷(xiāo)售、出行及后市場(chǎng)服務(wù)上，寶能汽車(chē)成立了寶能汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，目前已在全國(guó)鋪設(shè)了600家直營(yíng)店，計(jì)劃在年內(nèi)建成1000家直營(yíng)店。寶能旗下出行公司聯(lián)動(dòng)云，已進(jìn)駐全國(guó)300多個(gè)城市，用車(chē)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)。

  寶能汽車(chē)的目標(biāo)是用10-15年的時(shí)間，成為全球一流的集汽車(chē)制造商、移動(dòng)出行和綜合服務(wù)提供商于一體的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。