工況續(xù)航327公里、

等速續(xù)航398公里，

EX360可以帶你去想去的地方。

而如果你想偶爾“撒點(diǎn)野”，

EX360特意打造的高通過(guò)性純電動(dòng)底盤，

也能助你跋山涉水、盡情馳騁。

更高離地間隙——純電動(dòng)SUV底盤

相對(duì)于轎車而言，SUV車型具有更高的離地間隙，視野也更寬廣，這是很多朋友之所以選擇入手SUV車型的重要原因。日常用車，道路上難免會(huì)遇到溝壑、石塊，這時(shí)更高離地間隙的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。

最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與地面的距離，用來(lái)衡量車輛無(wú)碰撞通過(guò)障礙的能力。最小離地間隙越大，車輛的通過(guò)性就越強(qiáng)。通常來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別車型中，純電動(dòng)汽車的最小離地間隙普遍要比傳統(tǒng)燃油車更低。一方面是由于電動(dòng)汽車將電池組布置在底盤上，從而降低了離地間隙;另一方面，目前純電動(dòng)汽車大多數(shù)都在城市中使用，所以對(duì)于離地間隙的需求并沒(méi)有特別大。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上某四款暢銷純電動(dòng)汽車的最小離地間隙平均值僅為126mm。相比之下， EX360因?yàn)榇钶d了輕量化高密度的電池，同時(shí)對(duì)整體底盤布局進(jìn)行優(yōu)化，它的最小離地間隙達(dá)到了147mm，空載時(shí)更是達(dá)到了160mm。

更高的離地間隙使得EX360面對(duì)路面障礙、溝壑時(shí)也能游刃有余。除此之外，也會(huì)使駕駛員獲得更好的視野，從而能夠?qū)η胺铰窙r進(jìn)行更好地判斷。當(dāng)你駕駛EX360行駛在崎嶇小路上時(shí)，更高的離地間隙以及更寬廣的視野會(huì)幫助你輕松通過(guò)。

更大的接近角與離去角

作為國(guó)民純電動(dòng)SUV，除了要滿足日常用車需求，也應(yīng)該要照顧到車主朋友們偶爾想要“撒個(gè)野”的想法。

除了最小離地間隙之外，接近角、離去角也是衡量車輛通過(guò)性的重要指標(biāo)。接近角越大，汽車在陡坡處就越不容易發(fā)生觸頭事故;同樣，離去角越大，則汽車尾部越不容易發(fā)生碰撞。值得驕傲的是，EX360的接近角和離去角分別達(dá)到了16°、23°，并且得益于高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)大低速扭矩，EX360的最大爬坡度超過(guò)了36%。對(duì)比目前市場(chǎng)幾款暢銷的SUV車型(包括燃油SUV車型)，其最大爬坡度平均僅為30%。如果你想在周末帶EX360去“撒個(gè)野”的話，放心，絕大多數(shù)路況都難不住它。

備注：汽車爬坡度表達(dá)了汽車爬坡的能力。表述這種汽車爬坡能力的計(jì)量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來(lái)表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。

專業(yè)純電動(dòng)安全底盤——享受操控樂(lè)趣

除了高通過(guò)性外，在日常駕駛中，操控的感受也是車主十分關(guān)注的。為此，北汽新能源的工程師們對(duì)EX360的底盤也進(jìn)行了專業(yè)調(diào)校。

一方面，EX360的電池放置在位于四輪圍繞形成的保護(hù)艙內(nèi)，一旦發(fā)生碰撞可以利用輪胎形成碰撞保護(hù)，保護(hù)電池的安全。另一方面，這種布局也讓前后軸重量分配更加均勻，接近50：50的軸荷分配，使得重力能夠均勻地分配到四個(gè)車輪，從而增加了輪胎的抓地力，提升了操控性。

此外，EX360還采取了經(jīng)典的前麥弗遜式懸架、后扭力梁式懸架組合。懸架與車身剛性連接后融為一個(gè)整體，并且經(jīng)過(guò)對(duì)其強(qiáng)度、剛度精細(xì)化的專業(yè)設(shè)計(jì)，最終表現(xiàn)出硬朗、側(cè)傾穩(wěn)定性優(yōu)良的特點(diǎn)。得益于此種經(jīng)典的懸架組合，EX360也能夠有效降低車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，使行駛更加平順、舒適。

更高的離地間隙，

更優(yōu)秀的爬坡能力，

穩(wěn)定精準(zhǔn)的操控，

作為一款純電動(dòng)SUV，

因具有高通過(guò)性的專業(yè)純電動(dòng)底盤，

EX360能讓你盡情“撒野”。

如果你也想擁有一臺(tái)這樣的

新時(shí)代國(guó)民純電動(dòng)SUV，

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