2010年的8月，吉利以雷霆速度完成了對沃爾沃汽車的收購，從當(dāng)年3月份簽約，到全部資產(chǎn)交割完成，這項(xiàng)當(dāng)時中國汽車工業(yè)史上最大的海外并購交易僅用了4個月時間。

  也就是從這一年開始，吉利為沃爾沃按下了高速發(fā)展的按鈕。10年后，沃爾沃在全球年銷量達(dá)到70萬輛，年?duì)I業(yè)利潤為143億瑞典克朗(約合人民幣114億元)，在中國成為穩(wěn)居第二陣營的豪華品牌。值得注意的是，盡管沃爾沃的母公司是中國的吉利汽車，但沃爾沃對中國市場的依賴卻遠(yuǎn)不是其他豪華品牌那么強(qiáng)，也就是說，沃爾沃未來還有更大的想象空間。

  疫情后銷量持續(xù)回暖

  2010年，在市場上初露頭角的民營車企吉利最終以18億美元收購沃爾沃汽車，并為其制定了復(fù)興計(jì)劃，該計(jì)劃中的重點(diǎn)之一就是將中國市場視為沃爾沃的本土市場之一，擴(kuò)大銷售規(guī)模，同時在產(chǎn)品上保證每年推出新品。

  吉利收購沃爾沃初期，各方質(zhì)疑聲音接踵而至，畢竟此前在汽車行業(yè)中成功的跨國收購案例不多。但經(jīng)過10年的運(yùn)營，今天沃爾沃的成績足以說明一切。2019財(cái)年，沃爾沃汽車集團(tuán)全年?duì)I業(yè)利潤為143億瑞典克朗(2018年為142億瑞典克朗)，全年?duì)I業(yè)額達(dá)2741億瑞典克朗(2018年為2527億瑞典克朗)。

  沃爾沃之所以營收與利潤雙增長，是其銷量在全球創(chuàng)下了新紀(jì)錄，2019年銷量為70.5萬輛，較上一年度同比增長9.8%，且這是沃爾沃連續(xù)六年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄。

  2020年受到疫情的影響，全球汽車行業(yè)銷量低迷，而中國市場率先回暖，據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林介紹，“在剛剛過去的7月，沃爾沃汽車在中國大陸市場單月售出14379輛，同比增長14%，遠(yuǎn)超行業(yè)增長近3倍。這是沃爾沃汽車今年連續(xù)第四個月實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長。”

  S90中國市場占比超70%

  今天的沃爾沃，產(chǎn)品陣營擴(kuò)張的同時，原有產(chǎn)品也不斷升級，

  中國市場對沃爾沃S90意義重大，數(shù)據(jù)顯示，2019年全球共銷售S90 5.9萬輛，其中4.3萬輛的用戶在中國，這與沃爾沃整體的銷售占比情況大相徑庭——2019年沃爾沃全球銷量為70.5萬輛，在中國銷量為15.5萬輛。

  除了旗艦車型在中國占比最重外，沃爾沃在二線豪華汽車品牌陣營中地位穩(wěn)固，從進(jìn)入中國市場至今，該品牌在華銷量累計(jì)達(dá)到百萬輛。在這個時候，沃爾沃沒有激進(jìn)地追求銷量增長，提出下一個百萬輛達(dá)成的時間，而是對品牌進(jìn)行強(qiáng)化塑造。

  在全新S90上市的發(fā)布會上，袁小林拋出一個問題：“沃爾沃如何理解豪華?”從沃爾沃進(jìn)入中國市場開始，它的定位就與追求性能、追求配置的豪華品牌不同，安全是它的第一大標(biāo)簽。

  如今所有的汽車產(chǎn)品都將安全、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展視為不可缺少的因素，沃爾沃仍堅(jiān)守自己的初心。袁小林稱，“豪華就是極致，沃爾沃的豪華是安全?！?