據(jù)外媒報道，雷諾表示，該公司正在與工會進行談判，旨在對法國工廠進行重組，本次重組有可能會導致工廠關閉。此前雷諾表示將縮減其產(chǎn)能以及員工數(shù)量。

  (圖片來源：雷諾官網(wǎng))

  雷諾關閉法國工廠的決定引起了政治風波以及工會的反對，因此該公司暫緩了這一決定，并且表示將針對各種方案與工會進行談判，其中包括逐漸關閉弗林斯(Flin)工廠和迪耶普(Dieppe)工廠。弗林斯工廠負責雷諾Zoe和日產(chǎn)Micar等車型的生產(chǎn)，而迪耶普負責Alpine A110跑車的生產(chǎn)。

  雷諾表示，包括巴黎附近弗林斯工廠在內的部分工廠未來或將專注于回收活動，而不再生產(chǎn)車輛。位于法國北部的杜埃(Douai)和莫伯伊(Maubeuge)工廠將分別成為電動汽車和輕型商用車的“卓越中心”。雷諾在法國擁有14座工廠(包括配件生產(chǎn)工廠)，其中的6座將面臨評估。此前法國工會曾表示，擔心雷諾的重組措施或將導致4座工廠關停。

  當前全球汽車行業(yè)正處在不景氣的環(huán)境下，雷諾將在全球范圍內削減大約1.46萬個工作崗位，并將其產(chǎn)能降低約五分之一，從而大幅削減其成本。5月31日的消息稱，雷諾的裁員計劃將通過自愿退休和再培訓在法國削減4600個就業(yè)崗位，約占雷諾法國員工總數(shù)量的10%。除了法國之外，雷諾還將在世界范圍內進一步削減大約1萬個就業(yè)崗位，該公司在全世界雇傭的員工總數(shù)大約18萬人。

  雷諾表示，2024年其全球產(chǎn)能將從2019年的400萬輛下降到330萬輛。此前制定的在摩洛哥和羅馬尼亞提升產(chǎn)量的計劃也將被擱置。該公司還表示，可能會調整俄羅斯工廠的產(chǎn)能。

  此前雷諾表示，該公司將通過削減工程等領域的分包商數(shù)量、減少零部件使用數(shù)量、在全球范圍內減產(chǎn)齒輪箱等方式節(jié)約成本。該公司希望在工程部門中節(jié)省約8億歐元的資金，并且在營銷和支持活動中節(jié)省7億歐元資金。