5月27日，路透社援引兩名知情人士的消息稱，大眾正在就收購安徽江淮汽車集團控股有限公司50%股份展開最后階段的洽談。知情人士表示，此次收購額至少為35億元人民幣(約合4.91億美元)。此外，大眾集團還將成為國軒高科的最大股東。

  知情人士表示，上述兩項交易最早將于5月29日正式宣布，協(xié)議尚未最終敲定，投資規(guī)模也有可能隨著商談的繼續(xù)而發(fā)生變化。截至發(fā)稿時，大眾、江淮和國軒均拒絕置評。

  (圖片來源：大眾集團官網(wǎng))

  其中一名知情人士指出，交易完成后，大眾計劃向其與江淮汽車的合資公司注入新一輪的資金，并擴大MEB電動車平臺的產(chǎn)能。就在上周，江淮汽車曾表示，其母公司江汽控股打算引入戰(zhàn)略投資者，但是不涉及江淮汽車控制權(quán)的變更。

  關(guān)于與國軒高科的交易，知情人士稱，大眾計劃通過折價私募配售(discounted private share placement)的方式以及從控股股東珠海國軒和創(chuàng)始人李縝手中收購股份。如果基于國軒高科43億美元的市值計算，27%股份的價值大約在11.6億美元左右。如果交易成功，這將是大眾首次直接持有中國電池制造商的股份。

  就在5月26日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司實際控制人李縝、控股股東珠海國軒將向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓其持有的部分公司股權(quán)，同時公司擬向戰(zhàn)略投資者非公開發(fā)行股份。相關(guān)信息顯示，珠海國軒目前為該公司第一大股東，持股比例為18.55%;李縝持股比例為11.94%，其子李晨持股比例為2.52%。

  在疫情導(dǎo)致汽車銷量下跌的大背景下，大眾的上述動作彰顯出其希望能夠繼續(xù)維持在華地位的決心。目前，大眾正加快步伐在中國市場推廣環(huán)保車型。大眾集團CEO迪斯曾表示，到2025年，大眾集團在中國電動汽車的年銷量要達到150萬輛，對動力電池的需求將會達到75GWh。